ノッティンガムシャー州ミッション
| ミッション | |
|---|---|
| 村と民事教区 | |
 聖ヨハネ洗礼者聖ヨハネ宣教会 | |
  ミッション ノッティンガムシャー内の位置 | |
 ミッションのインタラクティブマップ | |
| エリア | 9.63平方マイル（24.9 km 2） |
| 人口 | 713（2021） |
| • 密度 | 74/平方マイル (29/km 2 ) |
| OSグリッドリファレンス | SK 690949 |
| • ロンドン | 140マイル（230 km） 南南東 |
| 地区 | |
| シャイア郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 場所 | ミッション、ミッションスプリングス、ニューイントン |
| 宿場町 | ドンカスター |
| 郵便番号地区 | DN10 |
| ダイヤルコード | 01302 |
| 警察 | ノッティンガムシャー |
| 火 | ノッティンガムシャー |
| 救急車 | イースト・ミッドランズ |
| 英国議会 | |
| Webサイト | www.missonparishcouncil.gov.uk |
ミッション（Misson）は、イングランド、ノッティンガムシャー州にある村であり、行政教区である。レットフォードの北12マイルに位置し、アイドル川の北岸にあるため、ノッティンガムシャー州の他地域から直接アクセスすることはできない。村の北に位置するミッション・スプリングスは、ノッティンガムシャー州最北端の地である。この教区には、西端にニューイントンという小さな村落も含まれる。 2001年の国勢調査によると、人口は698人だったが[ 1 ] 、 2011年の国勢調査では711人に増加し[ 2 ]、2021年の国勢調査ではわずかに増加して713人となっている[ 3 ]。
聖ヨハネバプテスト教区教会は1894年の落雷による甚大な被害を受けた後に再建された。RAFミッションは村の北東約1マイルのところに位置していた。[ 4 ]
2016年にミッションでシェールガスの試験を行う許可が与えられた。[ 5 ] [ 6 ]
地名学
地名「ミッソン」は、古英語の「mos」 （「苔、湿地、沼地」）に由来し、「苔むした、あるいは湿地」を意味すると考えられます。あるいは、古ノルド語の「 mysni」（「水生植物」）を含んだ語源である可能性もあり、おそらく「ミッソン」の「ミッソン」の語源と考えられます。[ 7 ]
1086年のドゥームズデイ・ブックには、ミスナとミスネという名前でミソンが登場する。[ 8 ]
歴史
1086年にドゥームズデイ調査が完了したとき、ミッションについて言及されているが、当時は教会堂は存在しなかった。最初の教会堂は1150年頃に建設されたもので、石灰岩でできていた。この石は地元では産出しないため、アイドル川で運ばれてきたものと考えられる。建物はウェルベック修道院の所有だったが、 1185年頃にマタージーにギルバート修道院が設立され、参事会員たちは教会は自分たちのものであるべきだと主張した。この主張の根拠は明らかではないが、最終的にこの論争は教皇ケレスティヌス3世に委ねられ、彼は決定を地元当局に差し戻した。 1192年にブライスで行われた会議で、マタージー修道院が所有することに決定した。100年後、ジョン・クラレルが牧師となり、バブワース、イースト・ブリッジフォード、ロウダム、ハーワースの牧師であるとともに、教皇とエドワード1世の従軍牧師も務めた。[ 9 ]
1530年、ヨーク大司教トーマス・ウルジーが国王の寵愛を失い、他の役職を剥奪された後、この教会を訪れた。ヘンリー8世とローマの袂を分かつ修道院の解散により、マターシー修道院は1538年に解散された。修道院の財産の大部分は売却されたものの、教会はそれ以降国王の保護下に入り、6ポンド強の価値があった。1652年8月8日、この村は火災に見舞われ、48棟の建物が焼失したが、村人のほとんどは教会に通っていたため、教会は火災の影響を受けなかった。[ 9 ]
1693年、トーマス・モーブレーとジョン・ピンダーが教会墓地に校舎建設を後援し、ノッティンガムシャーで最初の学校の一つが設立されました。この学校は教区内の土地から年間5ポンドの収入を得て、一度に6人の子どもに読み書きを教えることになりました。1745年、牧師ジョン・フォスはヨーク大司教に、村には70世帯、聖体拝領を受ける人は50人、学校には20人以上の子どもがいると報告しました。 1764年までに人口は99世帯に増加した。1832年にはより詳細な数字が残っており、村の人口は841人だったが、1912年には719人に減少していた。[ 9 ] 1832年には村に8軒のパブがあった。グリーン・ドラゴン、フェリー・ボート・イン、ホワイト・ホース、レッド・ライオン、グローブ、ゴールデン・ボール、オッドフェローズ・アームズ、ブル・ヒルである。[ 10 ]
| 1759年ミッション囲い込み法 | |
|---|---|
| 議会法 | |
 | |
| 長いタイトル | ノッティンガム郡およびリンカーン郡、またはそのうちの 1 つの郡区およびミッソン教区内の共有地、荒地、開耕地、牧草地、牧草地を分割および割り当てるための法律。 |
| 引用 | 33 Geo. 2 . c. 50 Pr. |
| 領土の範囲 | イギリス |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1760年5月22日 |
| 開始 | 1759年11月13日[ a ] |
状況: 現行法 | |
1853年の記録によると、村には5,783エーカー（2,340ヘクタール）の良質な砂質土壌があり、そのほとんどは以前は共有地であったが、1769年に囲い込まれたとされている。[ 11 ]しかし、1759年ミッション囲い込み法（33 Geo. 2. c.50Pr.）は1762年6月11日に制定され、その写しはノッティンガム大学のアーカイブに保管されている。 [ 12 ] 1761年に作成された地図によると、ミッションは3つの畑に囲まれていた。東はイースト畑、西はバット畑、北西はミル畑である。この地図は、囲い込みによってこれらの畑がどのように細分化されたかを示している。これらの畑の北側の地域は共有地として残され、家畜の放牧、干し草の生産、そしておそらく屋根葺き用の葦にも利用されていた。 [ 13 ]ミッションの一部はノッティンガムシャー、一部はリンカンシャーにあったが、1853年当時、この2つの州の境界は明確に定義されていなかった。アイドル川を渡る渡し船があり、 [ 11 ]北岸のウォーターレーンの底から南岸の少し下流の地点まで運航していた。 [ 14 ]この渡し船で村人はエバートンへ行くことができ、16世紀から20世紀半ばまで運航されていたと考えられている。 [ 15 ]ミッションハブには、このサービスに使用された2つの異なる船の画像が掲載されており、1つは4人の乗客を乗せたシンプルなパント船、 [ 16 ]もう1つは大きな外輪と3人の乗組員を乗せた蒸気船である。 [ 17 ]
1882年と1886年には教会の建物に大規模な修理が行われましたが、1893年9月23日に塔が落雷に見舞われました。大きな石材が建物を突き破り、4つの火災が発生し、甚大な被害をもたらしました。機転の利いた教区書記のロバート・ピンダーは、教区の記録簿や保険証券などの書類が入った箱を救出するために建物に入りました。聖壇を除く建物の大部分は使用できないほどの損傷を受けていましたが、1894年6月までに十分な修復が完了し、サウスウェル司教は教会を再開することができました。ただし、再建はさらに2年間続きました。[ 9 ]
ハーバート・H・スキナーは1927年から1933年まで牧師を務めたが、任期の初めに、郡議会は教育当局の基準を満たしていないとして、ミッション・チャーチ・オブ・イングランド学校を接収すると脅した。村の多くの人々はこの措置に賛成したようだったが、スキナーは基準改善を進めていると主張した。1930年、多くの保護者から3ヶ月間の最後通牒が突きつけられた。状況が改善されなければ子供たちを退学させると脅されたが、脅迫されたストライキは土壇場で中止された。[ 9 ]
教区教会に加え、村にはメソジスト教徒が多数存在した。メソジスト協会は1793年に初めて設立されたが、この時点では集会を行う建物は存在していなかった。彼らは1818年に礼拝堂を建てたが、その場所は不明である。また原始メソジスト派は1822年に礼拝堂を建てたが、これも場所は不明である。1851年に実施された調査によると、教区教会には140～160人が出席し、ウェスリアン・メソジスト派礼拝堂には大人100人と子ども25人が集い、原始メソジスト派は日曜の午前中に15人、夕方に69人が集まっていた。1873年には教区教会の近くに新しい原始メソジスト派礼拝堂が建てられ、1897年にはトップ通りに新しいウェスリアン・メソジスト派礼拝堂が建設された。どちらの建物もその後住宅に改築された。 1890年代から20世紀半ばまで、ミッション・スプリングスには原始メソジスト教会もありましたが、その後取り壊されました。[ 18 ]
第一次世界大戦中、村の北、鉄道のすぐ南に捕虜収容所が設けられました。彼らは農業に従事する「移動集団」でした。第二次世界大戦中、現在のミッション・ミルの場所に別の収容所が設けられ、捕虜と避難民が収容されました。[ 19 ]
排水
ミッションはアイドル川の北岸、ハットフィールド・チェイスの南端に位置している。ハットフィールド・チェイスは17 世紀以前は主に湿地帯で、わずかに高い場所に孤立した集落がいくつかあった。[ 20 ]この地域の特徴は、 1626 年にコーネリアス・フェルマイデンがチャールズ 1 世からチェイスの排水を任されたときに大きく変わった。彼はドン川とトーン川の流れを変え、一方教区の東端で北に曲がっていたアイドル川の流れはダムでせき止められ、水はバイカーズ・ダイクに沿って西ストックウィズのトレント川に流れ込んだ。[ 21 ]ダムが建設された地点は現在アイドル・ストップとして知られている。一連の直線の溝が地形を横切って切られ、湿地帯を農業に利用できるようにした。[ 22 ]フェルマイデンの当初の計画は、工事実施によって得られるはずだった土地を、主にオランダ人からなる複数の参加者に売却することで資金を調達することになっていた。当時彼らが所有していた土地はスコッテッド・ランドと呼ばれ、排水路の継続的な維持管理費としてスコッツ税を支払う必要があった。[ 23 ]
約6万エーカー（24,000ヘクタール）が工事の影響を受けたが、そのうちフェルマイデンと参加者たちは3分の1を受け取り、国王は3分の1を受け取り、地元の平民は残りの3分の1を受け取った。ミッソンでは、フェルマイデンと娘のサラとキャサリンは、生涯にわたってミッション・ウォーターズとコモンズを構成する2,600エーカー（1,100ヘクタール）の半分を与えられていた。彼女たちは年間180ポンドの地代を支払っていた。ミッソン教区の排水工事は主に国王からの1万ポンドの助成金で賄われていた。[ 24 ]他の参加者たちもミッソンで土地を与えられていたが、この村や他の地元の村で地元民の間には不満が広がった。[ 25 ]フェルミューデンは低地諸国で同様の工事を成功させていたものの、ハットフィールド・チェイスでは問題が発生し、その後数年間にわたって対策が講じられました。イングランド内戦の勃発により混乱が生じ、地元住民は工事を妨害し、水門を上げたり堤防や水門を破壊したりしてチェイスの一部を再び水没させました。1650年には暴動が発生し、1719年に問題が解決するまで、不穏な状況が続きました。[ 23 ]
この地域の排水を改善する取り組みは18世紀、19世紀、20世紀に行われた。[ 26 ]技師のジョン・スミートンは1760年代と1770年代に改善について助言を求められた。彼は、ミッション・ディープスとブル・ハソックス付近の土地は排水口から遠いため排水が最も困難であると述べた。ミッションからは、水はスノー・シーワーによってトレント川のフェリー・スルースの排水口に運ばれたが、スノー・シーワーに対するスミートンの勧告は実行されなかった。[ 27 ]参加者は、1862年に議会法が成立してハットフィールド・チェイス水準法人を設立するまで、排水計画を管理し続けた。スコッティングされた土地の所有者は依然としてスコッティング税やその他の税金を支払う義務があったものの、この法律により、排水の恩恵を受けているものの、土地がスコッティングされていない地域すべてから市当局が税金を徴収できるようになりました。ミッションは、当時排水税の支払いを義務付けられていた21の郡区または教区の一つでした。[ 23 ]
1930年の土地排水法の可決後、排水管理の責任は内部排水委員会(IDB) に移り、ミッションの場合、これはフィニングリー IDB であった。同委員会は教区のほとんどの地域の排水を管理していたが、村の中心が位置するやや高台の排水は管理していなかった。2012年に、フィニングリー IDB は他の 6 つの内部排水委員会と合併し、ドンカスター イースト IDB となった。水位は主にポンプ場によって維持されている。アイドル ストップ ポンプ場は教区の東境のアイドル川の岸に位置し、西から東に走るカウ パスチャー ドレインと南北に走るサウス アイドル ドレインから水を汲み上げている。オースターフィールド ドレインは教区の西端に沿って走り、ニューイントン ポンプ場によってアイドル川に汲み上げられている。さらに北には、スノー下水道、アウル排水路、サンダーソンズバンク南排水路が教区を横切っており、これらは教区境界のすぐ東にあるパーク排水ポンプ場からワーピング排水路に汲み上げられている。[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]
鉄道
ミッションには過去に2つの鉄道が通っていた。1つ目はグレート・ノーザン鉄道のゲインズバラ・ドンカスター線である。これは1867年に開通し、教区の北端を横切っていた。[ 31 ]ミッション・スプリングスから北に向かう道のビーチ・ヒルと、アイドル・ストップに向かう道のパーク・ドレインに踏切があった。旅客駅はなかったが、後者にはパーク・ドレイン側線として知られる側線があった。[ 32 ] 1893年、石炭を調査するための探査ボーリングがジョージ・ダンストンによってアイドル・ストップ近くで行われ、深さ3,142フィート(958メートル)と3,185フィート(971メートル)のところに炭層が見つかった。[ 33 ] 3年後、その場所に旅客駅が開業し、1899年の地図に示されている。[ 34 ]ダンストンは炭鉱経営者であり鉱山技師でもあり、1897年にパーク・ドレインに建設予定のホテルで酒類を提供する許可を申請した。初期の探査はダンストン、アーサー・ウィルソン、そしてポートランド公爵によって行われ、申請は65人の地元地主の支持を得た。そのうちわずか5人がホテル建設予定地付近の2,500エーカー（1,000ヘクタール）の土地を所有していた。許可は、石炭採掘がほぼ即時開始されると見込まれるという条件で交付された。[ 35 ]
パーク ドレイン ホテルは 1899 年に完成し、ダンストンはそこで将来の計画を概説する夕食会を開いた。地元新聞は、ホテルが孤立した場所に建っており、近くには鉄道員のコテージと信号ボックスがいくつかあるだけだったと報じた。ダンストンは、炭鉱が始まるとホテルの近くに大きな村か小さな町がすぐに開発されるだろうと期待していた。駅はウエストウッドサイドの人々にサービスを提供し、ホテルはウィットワース醸造所が所有していた。駅が当時フル稼働していたかどうかは不明で、ダンストンは、友人の何人かが夕食会に出席していなかったと述べている。それは鉄道会社が彼らの乗っていた列車をパーク ドレインで停車させなかったためである。[ 36 ]第一次世界大戦の勃発と排水の問題により、炭鉱計画は断念された。[ 37 ]旅客サービスは 1955 年に廃止され、貨物サービスは 1964 年に続いたが、[ 38 ]孤立した場所にもかかわらず、ホテルは 1990 年代まで営業を続けた。 2003年からはオフィスとして使用されている。[ 37 ]
2つ目の鉄道は、バウトリーからハクシーへの鉄道線で、もともとは1901年にティックヒル軽便鉄道として提案されたものでした。しかし、この計画は頓挫し、グレート・ノーザン鉄道が建設した際にはティックヒルへの接続は省略されました。石炭輸送の主要ルートにするという野望は、ミッション支線と呼ばれる農業用の側線に過ぎないものに取って代わられました。路線は全長8マイル (13 km) 弱で、ミッションに貨物駅があり、1912年8月12日に開通しました。1923年より前のどこかの時点で、ミッションの東側の路線の大部分が撤去され、第一次世界大戦中に資材がフランスへ出荷されたという話がありますが、それを裏付ける確かな文書はありません。貨物駅にはヨークシャー・アマルガメイテッド・プロダクツ用の私設側線があり、村の中心の西側にはウィリアム・オーツの砂の採石場に供給する私設側線がありました。[ 39 ]
この支線は1923年にロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の一部となり、最高速度は時速25マイル（40 km/h）に設定された。1960年までに最高速度は時速15マイル（24 km/h）に引き下げられた。バウトリーとミッションの間には遮断機のない踏切がいくつかあり、遮断機があるのはミッションのステーション・ロードのみだった。運転士はそこで時速10マイル（16 km/h）に減速し、必要に応じて停止する準備をするように指示された。ミッションには単純なループ線があり、スクワイアズによれば、これは通常、先頭の機関車で到着した列車が最後尾の機関車でバウトリーまで押し戻されることを意味していたという。[ 40 ]しかし、1964年の地図には南側の短いループに加えて、線路の北側にはるかに長いループが示されている。[ 41 ] 1948年の鉄道国有化以前は、農業や砂利の輸送でほぼ毎日2往復運行されていたが、1960年代には列車は「必要に応じて」運行され、運行本数もかなり少なくなった。その後まもなく、この路線は忘れ去られ、廃止日さえも不明瞭で、1964年12月7日とする資料もあれば、[ 40 ] 1965年4月1日とする資料もある。 [ 42 ] 1966年5月、イギリス国鉄東部地域は、路線の一部区間の計画を作成し、ノッティンガムシャー・クロップ・ドライヤーズ・オブ・ミッションに2マイル77チェーン（4.8km）を売却しようとしていた。[ 43 ]
参照
注記
- ^セッションの開始。
参考文献
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- コリー、ヴァーノン（1985年）『ハットフィールドとアックスホルム ― 歴史的レビュー』プロビデンス・プレス、ISBN 978-0-903803-15-1。
- ギブソン、ウォルコット（1913年）『ヨークシャーとノッティンガムシャーの隠された炭田』国王陛下の文房具局。
- スケンプトン卿、アレック他 (2002). 『グレートブリテンおよびアイルランドの土木技術者人名辞典：第1巻：1500年から1830年』トーマス・テルフォード著. ISBN 978-0-7277-2939-2。
- スクワイアズ、スチュワート・E（1988年） 『リンカンシャーの失われた鉄道』キャッスルミード出版。ISBN 978-0-948555-14-5。
- トゥープ、クリストファー他 (2010年1月). 「生物多様性行動計画」(PDF) . フィニングリーIDB. 2011年10月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ホワイト（1853年）『ノッティンガムシャーのホワイトのディレクトリ』Genukiで引用
- ロットスリー、ジョン（1979年）『グレート・ノーザン鉄道：第1巻：起源と発展』ロンドン：BTバッツフォード、ISBN 978-0-7134-1590-2。
参考文献
- ^「エリア: ミッションCP（教区）」
- ^ 「2011年 市民教区人口」近隣統計英国国家統計局2012年4月12日閲覧。
- ^英国国勢調査(2021年). 「2021年国勢調査地域プロファイル – ミッション教区 (E04007822)」 . Nomis .英国国家統計局. 2024年1月20日閲覧。
- ^ペヴスナー、ニコラウス（1979年）『イングランドの建物：ノッティンガムシャー』ハーモンズワース、ミドルセックス：ペンギン社、178頁。
- ^ 「ミッションのシェールガス掘削計画が承認」 BBCニュース、2016年11月16日。 2019年4月6日閲覧。
- ^フラッキングに本当に未来はあるのだろうか？タイムズ紙、2022年9月4日。2022年9月23日閲覧。
- ^ J. Gover、A. Mawer、FM Stenton編『ノッティンガムシャーの地名』（ケンブリッジ、1940年）、p.87; AD Mills『英語地名辞典』（オックスフォード、2002年）、p.244; E. Ekwall『コンサイス・オックスフォード英語地名辞典』（オックスフォード、1960年）、p.328
- ^国立公文書館: E 31/2/2/3734
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外部リンク
