モービル湾

モービル湾を中央に捉えたランドサットプログラムの写真

モービル湾（モービルわん、/ m oʊ ˈ b iː l / moh- BEEL）は、アメリカ合衆国アラバマ州にあるメキシコ湾の浅い入江である。湾口は、東側はフォートモーガン半島、西側はバリアー島のドーフィン島によって形成されている。モービル川とテンソー川が湾の北端に注ぎ込み、湾は河口となっている。湾西側ではドッグ川、ディア川、ファウル川、東側ではフィッシュ川など、いくつかの小河川も湾に注ぎ込んでいる。モービル湾は、米国で4番目に大きな河口であり、毎秒62,000立方フィート（1,800 m 3 ）の流量がある。 [ 1 ]毎年、夏の間はしばしば数回、魚や甲殻類が湾の浅瀬の海岸線や岸に群がります。このイベントは「ジュビリー」と名付けられ、新鮮で簡単に獲れる魚介類が豊富にあるため、多くの人々が集まります。

モービル湾の面積は413平方マイル（1,070 km 2 ）で、長さは31マイル（50 km）、最大幅は24マイル（39 km）です。 [ 1 ]湾の最も深い部分は航路内にあり、時には75フィート（23 m）を超えることもありますが、湾の平均水深は10フィート（3 m）です。[ 1 ]

歴史

この地域は長い間先住民の文化に支配されていましたが、エルナンド・デ・ソトの探検 当時はまだミシシッピ文化の酋長の支配下でした

モービル湾の歴史は、スペインの探検家たちがこの地域に航海に出た1500年頃に遡ります。初期の地図では、この湾はバイア・デル・エスピリトゥ・サント（聖霊の湾）と名付けられていました。この地域は、1516年にディエゴ・ミルエロ、1519年にアロンソ・アルバレス・デ・ピネダによってより詳細に探検されました。1528年、パンフィロ・デ・ナルバエスはモービル湾と思われる地域を航海し、探検隊が近づくと逃げ出し、町を焼き払った先住民に遭遇しました。この反応は、11年以上後のエルナンド・デ・ソトの航海の前兆となりました。[ 2 ]

この地域へのヨーロッパ人の探検

アメリカ南北戦争中のモービル湾。

エルナンド・デ・ソトは1540年にモービル湾とその周辺地域を探検し、先住民ミシシッピ文化の人々が居住する地域を発見しました。この遠征中に、彼の軍は要塞都市マウビラ（Maubilaとも綴られる）を破壊しました。後にモービルという地名の由来となりました。[ 3 ]これは、アラバマ州内陸部、現在のモービルよりかなり北に位置する、最高位の酋長タスカルーサの町でした。次の大規模な遠征は、 1559年にペンサコーラ近郊にスペインの恒久的な植民地を設立しようとしたトリスタン・デ・ルナ・イ・アレヤーノの試みでしたが、失敗に終わりました。[ 2 ]

スペインのこの地域への進出は散発的であったが、1702年にフランス人入植者はドーフィン島に深海港を建設し、モービル川沿いのモービル湾から数マイル北に位置するモービルにフランス領ルイジアナの首都を建設した。度重なる洪水の後、最初の入植地であったルイ・ド・ラ・モービル砦は1711年にモービル湾の奥に移転した。[ 4 ]

戦争における役割

アメリカ南北戦争中、モービル湾は南軍に切実に必要な物資を運ぶ封鎖突破船の主要港として利用されました。1864年8月5日、デビッド・ファラガット提督は北軍の艦隊を率いて南軍の防衛線を突破し、モービル湾の戦いで湾内の最後の主要港の一つを封鎖しました。モービル湾には、アメリカン・ダイバー、CSSゲインズ、CSSハンツビル、USSフィリッピ、CSSフェニックス、USSロドルフ、USSテカムセ、CSSタスカルーサなど、南北戦争時代の難破船が数多く残っています。[ 5 ]

モービルの港湾としての役割は今日まで続いていますが、取扱商品は時代とともに変化してきました。19世紀には綿花が主要商品でした。第二次世界大戦中、モービルの造船業は発展し、黒人と白人の両方の移民が仕事を求めて移住してきたため、都市の人口は急増しました。それ以来、急速な成長を続けています。

地域における自然災害

この都市は歴史上、幾度となく壊滅的なハリケーンに見舞われてきました。最近では1979年のハリケーン・フレデリックと2005年のハリケーン・カトリーナが襲来しました。ダウンタウンのビジネス街を含む標高の低い地域は、ハリケーンによって幾度となく浸水被害を受けてきました。しかしながら、市街地の大部分は海抜200フィート（61メートル）を超えており、これはメキシコ湾岸および大西洋岸では異例の高さです。

1979年9月13日、ハリケーン・フレデリックが時速145マイル（233 km/h）の風を伴ってモービル湾に進入し、ドーフィン島への橋を破壊した。2005年8月28日から29日には、ハリケーン・カトリーナが巨大な高潮をモービル湾に押し寄せた。バイユー・ラ・バトレ（アラバマ州）ではさらに高い波が16フィート（4.9 m）の高さに達し、全長31マイルのモービル湾の最北端のモービルでは12フィート（3.7 m）の高さに達した。数千隻のボート、桟橋、ビーチハウスが22フィート（6.7 m）を超える高さの波によって被害を受け、戦艦アラバマは 係留場所から押し出され、左舷に傾斜した。モービルのダウンタウンは数フィート浸水し、南端の町バイユー・ラ・バトレとボン・セクールは大きな被害を受けた。さまざまな大きさの船舶数十隻が内陸に取り残された。

海岸沿いの町

モービル市は湾の西岸の奥に位置しています。湾の東岸には、スパニッシュ・フォート、ダフネ、フェアホープ、ポイント・クリア、ボン・セクールなど、いくつかの小さな町があります。ガルフショアーズの町は湾のすぐ外側、フォート・モーガン半島にあり、フォート・モーガンの町は湾のすぐ南に位置しています。[ 6 ]ミドルベイ灯台は1885年から湾の中央に位置しています

湾の入り口には、ジュビリー・パークウェイとして知られる州間高速道路10号線と、バトルシップ・パークウェイとして知られる国道90号線/ 98号線という2つの主要道路が横切っています。これらの2つの橋は、モービル市とイースタンショアを結ぶ主要な交通路となっています。[ 7 ]暖かい夏の夜、モービル湾周辺の住民は、ジュビリーと呼ばれる不思議な自然現象を楽しむことがあります。これは、魚やカニが岸に向かって群れをなして押し寄せ、浅瀬を歩いている人々が簡単に捕まえることができる現象です。

参照

参考文献

  1. ^ a b c「河口展示：モービル湾」。ドーフィン島海洋研究所。 2008年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月8日閲覧
  2. ^ a bトーマスン、マイケル.モービル：アラバマ州最初の都市の新史、7-14ページ。タスカルーサ：アラバマ大学出版局、2001年。ISBN 0-8173-1065-7
  3. ^ 「オールド・モバイル・プロジェクト・ニュースレター」（PDF）。サウスアラバマ大学考古学研究センター。2022年10月9日時点のオリジナルからアーカイブ（PDF） 。 2007年11月19日閲覧
  4. ^ 「Historic Fort Conde」 . MuseumOfMobile.com . 2007年5月6日閲覧。
  5. ^ゲインズ、W. クレイグ (2008). 『南北戦争の難破船百科事典』 LSU Press. pp.  1– 8. ISBN 978-0-8071-3274-6。
  6. ^ハイアット、ウェンディ. 「フォートモーガン史跡情報」 . 2022年8月30日閲覧
  7. ^ 「歴史」アラバマの川：モービル湾. 2008年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月5日閲覧。
ウィキソースには、 1879年のアメリカ百科事典に掲載されたモービル湾に関する記事のテキストがあります

30°26′34″N88°00′33″W / 北緯30.44278度 西経88.00917度この場所の地図、航空写真、その他のデータ

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