モンクロア（マドリード地下鉄）
モンクロア  | ||||||||||||||||
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 3号線ホーム、モンクロア | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 場所 | チャンベリ/モンクロア アラバカ、マドリッドスペイン | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯40度26分07秒 西経3度43分09秒 / 北緯40.4353828度 西経3.7191483度 （1963年7月17日 | |||||||||||||||
| システム | マドリード地下鉄駅 | |||||||||||||||
| 所有者 | CRTM | |||||||||||||||
| 運営 | CRTM | |||||||||||||||
| 建設 | ||||||||||||||||
| 構造種別 | 地下 | |||||||||||||||
| バリアフリー | はい | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | A | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| 開業 | 1963年7月17日 (1963-07-17) | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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モンクロア駅（moŋˈkloa）は、スペインのマドリードにある複合駅で、マドリード地下鉄3号線と6号線、市内バス、都市間バス、長距離バスが発着しています。モンクロア広場とプリンセサ通りの下、アルコ・デ・ラ・ビクトリアとスペイン空軍本部の近くにあり、運賃ゾーンAに位置しています。 [ 1 ] [ 2 ]
歴史
この駅は、1963年7月17日に3号線がアルグエジェスから延伸された際に開業しました。この駅は90メートル（300フィート）のプラットホームを備えており、他の路線の60メートル（200フィート）プラットホームとは対照的でした。そのため、2006年に改修されなかった3号線唯一の駅となりました。駅にはイサック・ペラル通りとフェルナンデス・デ・ロス・リオス通りの2つの出入口がありましたが、現在はどちらも閉鎖されています。
6号線のプラットフォームは1995年5月10日にラグナとシウダー・ウニベルシタリア間の区間が開通し、6号線が環状路線になったときに開業した。[ 3 ] [ 4 ] 6号線のプラットフォームは3号線のプラットフォームよりも深くなっており、それらを接続するために新しい通路が建設されたほか、プリンセサ通りに地区市役所（Junta Municipal de Distrito）の前にある新しい入口も建設された。
同年後半に最初の地下バスターミナルが開業し、A-6高速道路沿いの町々への都市間バスが発着しました。14のベイと約30路線が利用可能でした。ターミナルにはさらに2つの入口があり、1つはパセオ・モレット通りとプリンセサ通りの角、もう1つは空軍本部前のプリンセサ通りでした。しかし、この駅を利用する都市間バスの数は年々増加し、2004年にはスペース不足のため、一部のバスは駅の上の通りに停車しなければならなくなりました。
この問題に対処するため、2004年から2006年にかけて3号線プラットフォームのより深いセットが建設され、2008年には、以前の3号線プラットフォームがあった場所に新しいバスターミナルがオープンした。新しい3号線プラットフォームは、乗り換えを容易にするため6号線プラットフォームと平行に建設された。3号線プラットフォームの工事は全線に影響を及ぼし、2004年から2006年にかけて3年連続で夏季運休を余儀なくされた。2006年9月30日、新しいプラットフォームがオープンした。[ 5 ]改修工事の一環として、アルシプレステ・デ・イタ通りに新しい入口が建設され、バスターミナルへの新しいアクセスが提供され、イサック・ペラル通りとフェルナンデス・デ・ロス・リオス通りにあった元の入口は閉鎖された。
旧3号線プラットフォーム跡地には、地下バスターミナルの拡張工事が行われ、市庁舎前の出入口も新設された。新バスターミナルは2008年2月19日に開業し、7路線のバスが同駅に移転してきた。[ 6 ]同年2月と3月には、さらに路線が新駅に移転してきた。2008年と2009年には、旧ターミナルのバス路線が再編され、スペースを有効活用できるようになった。2008年以降、改装されたバスターミナルからは、ラス・ロサス、コリャド・ビジャルバ、エル・エスピナールなどの都市間バスや、グアダラマ山脈やA-6高速道路沿いの近隣の町への運行が増えている。
2009年1月12日、6号線の7000系列車が駅で脱線し、それ以降アンサルドブレダ系の列車は6号線での運行が永久に禁止された。
2014年6月28日から8月28日の間、6号線のモンクロアとビセンテ・アレイサンドレ（当時はメトロポリターノと呼ばれていた）間の区間が改修工事のため閉鎖され、モンクロアが6号線の臨時ターミナル駅となった。[ 7 ]
参考文献
- ^ 「Línea 3」。マドリード地下鉄。2020年3月21日閲覧
- ^ “リネア 6 回覧版” .マドリード地下鉄。2019 年9 月 5 日に取得。
- ^ Lucía Enguita Mayo (1995 年 5 月 11 日)。「Madrid estrena la línea redonda del metro」 [マドリード、地下鉄の周回路線をデビュー]。エル・パイス（スペイン語）。2014 年3 月 8 日に取得。
- ^メルセデス・コントレラス (1995年5月11日)。「Abiertas las 27 estaciones sin fin del Metro circular」 [無限に続く環状メトロの 27 駅が開通]。ABC (スペイン語) 。2014 年3 月 8 日に取得。
- ^ “La renovada línea 3 de metro abre sus puertas a 260,000 usuarios” [改装された地下鉄 3 号線が 260,000 人の乗客に扉を開く]。エル・パイス（スペイン語）。 2006 年 10 月 1 日。2014 年3 月 8 日に取得。
- ^ピラール・アルバレス (2008 年 2 月 19 日)。"Siete líneas de autobuses estrenan hoy la Macroestación de Moncloa" [本日、モンクロアのマクロ駅に 7 つのバス路線がデビューします]。エル・パイス（スペイン語）。2014 年3 月 8 日に取得。
- ^マドリッド地下鉄 (2014 年 6 月)。「情報: Cierre parcial de líneas」 [情報: 一部路線閉鎖] (PDF) (スペイン語) 。2014 年7 月 14 日に取得。
