ビリー・ミッチェル山（チュガッチ山脈）
| マウント・ビリー・ミッチェル | |
|---|---|
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| 最高点 | |
| 標高 | 7,217フィート（2,200メートル） NGVD 29 [ 1 ] |
| リスト | アラスカの山々 |
| 座標 | 北緯61度12分12秒 西経145度16分27秒 / 北緯61.2033333° 西経145.2741667° / 61.2033333; -145.2741667[2] |
| 地理 | |
  マウント・ビリー・ミッチェル アラスカの場所 | |
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| マウント・ビリー・ミッチェルのインタラクティブマップ | |
| 位置 | バルディーズ・コルドバ国勢調査地域、アラスカ州、アメリカ合衆国 |
| 親範囲 | チュガッチ山脈 |
| 地形図 | USGSバルディーズ A-4 |
ビリー・ミッチェル山は、米国アラスカ州のチュガッチ山脈にある標高6,919フィート（2,109メートル）の著名な山で、バルディーズの東35マイル（56キロ） 、コッパー川の西12マイル（19キロ）に位置しています。[ 2 ]この山は、リチャードソンハイウェイのマイルマーカー43と51の間にある目立つ目印になっています。このハイウェイはトンシーナとトンプソン峠の間を西に通っているからです（写真参照）。
ビリー・ミッチェル山は、アメリカ陸軍航空隊の准将で「アメリカ空軍の父」と呼ばれるウィリアム・「ビリー」・ミッチェル（1879年 - 1936年）にちなんで名付けられました。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
ネーミング
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クロンダイク・ゴールドラッシュへの対応として、アメリカ陸軍はアラスカ地区全域に多数の軍事前哨基地を設置した。当時、アメリカ陸軍通信部隊の中尉として、ミッチェルはアラスカに駐留していた。1900年5月26日、アメリカ議会はアラスカの多くの孤立した広範囲に渡るアメリカ陸軍前哨基地と民間のゴールドラッシュ・キャンプを電信で結ぶ通信システムを確立するため、45万ドルを承認した。ジョージ・C・ブルネル大尉とともに、ミッチェル中尉はワシントン・アラスカ軍事電信システム（WAMCATS）として知られるようになるシステムの建設を監督した。[ 6 ]
WAMCATSシステムの建設は1900年の夏に始まった。アラスカ州中南部バルディーズのリスカム砦からカナダ・アメリカ国境のイーグルのエグバート砦、セントマイケル砦を経てスワード半島のノームまで伸びるこのシステムは、1903年6月27日にフェアバンクス南部で最終的な陸上接続を完成させた。1904年にWAMCATSが全面運用開始した時点では、システムには全長約1,400マイル(2,253km)の陸上電信ケーブル、全長2,000マイル(3,219km)以上の海底通信ケーブル、ノートン湾を越えてノームに至る全長107マイル(172km)の無線通信システムが含まれていた[ 7 ]。 WAMCATSは当時の最も偉大な物流と技術の成果の一つであり、世界で初めて成功した長距離無線通信を含んでいた。 [ 8 ]
リチャードソン・ハイウェイがティケル川を渡るすぐ北の道路脇の高速道路出口に、史跡標識 が設置されています。アラスカ州運輸公共施設局によって設置されたこの標識には、次のような文言が記されています（写真参照）。
マウント・ビリー・ミッチェル：ウィリアム・ビリー・ミッチェル中尉（1879年～1936年）、近代アメリカ空軍の父。1902年、アメリカ陸軍通信部隊のビリー・ミッチェル中尉は、バルディーズとノームをアメリカ合衆国と結ぶ電信線建設のため、アラスカ準州に派遣された。ミッチェルは1916年に飛行を習得し、第一次世界大戦では複数の部隊を指揮した。彼は独立したアメリカ空軍創設の主導的な提唱者となった。アラスカでの経験が、彼の構想を形作った。「アラスカを制するものは、北米大陸の防衛に留まらず、世界を制することになる」という理念である。1946年、ミッチェルはアメリカ軍航空分野における卓越した先駆的貢献と先見の明により、死後、議会から特別非戦闘名誉勲章を授与された。
氷河
チュガッチ山脈の気候は、プリンスウィリアム湾、特にアラスカ湾に近いという立地条件に強く影響されている。アラスカ湾は強力な冬の嵐を発生させ、チュガッチ山脈を含むアラスカ南部および南中央部に北方へと豪雨をもたらす。[ 9 ]バルディーズ近郊では年間平均降雪量が 279 インチ (709 cm) と、米国の他のどの場所よりも降雪量が多い。[ 10 ]数千年にわたってこの雪が積もり、ビリーミッチェル山、特に風下側の北面に氷河を形成した。この長期にわたる氷河作用と継続的な大雪 (2011～2012 年の冬にはこの地域で記録的な降雪があった) にもかかわらず、[ 11 ]過去数十年間の融解速度が積雪速度を上回っている。このため、ビリーミッチェル山の氷河は近年大幅に後退している。[ 12 ] [ 13 ]
参照
注記
- ^ 「アラスカ州ビリー・ミッチェル山」 Peakbagger.com 2013年1月30日閲覧。
- ^ a b c「ビリー・ミッチェル山」地名情報システム米国地質調査所、米国内務省2012年7月25日閲覧。
- ^ Ott, WJ (2006). 「ウィリアム・“ビリー”・ミッチェル少将：ピュロス的な昇進」 . Air and Space Power Journal . 20 (4). 2016年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月25日閲覧。
もちろん、これらのいわゆる敵対者たちはミッチェルの名誉勲章受章を妨げなかったが、ミッチェルの死後昇進を目指す当初の取り組みは頓挫した。バス上院議員は数年後、この法案を再提出した動機について次のように説明した。「彼（ミッチェル）は近代空軍の父であった。…これは実行されるべきである。」
- ^ Byrd, M (2008-09-19). 「アメリカ空軍の父」フランシス・E・ウォーレン空軍基地ニュース：特集記事ワイオミング州シャイアン：フランシス・E・ウォーレン空軍基地. 2012年7月25日閲覧。
- ^ Jones, ML (2010年1月28日). 「ウィリアム・“ビリー”・ミッチェル ― 『アメリカ空軍の父』はかつてフォート・サムに住んでいた」 .ニュース: アーカイブ.ペンタゴン, ワシントンD.C.: アメリカ陸軍. 2012年7月25日閲覧。
- ^米国土地管理局、イーグル歴史協会・博物館（2003年）。「新たな使命」。『イーグル・フォート・エグバート：過去の残滓』。アラスカ州フェアバンクス：米国土地管理局。pp. 10– 12。
- ^第59信号大隊 (2012年4月18日). 「第59信号大隊：歴史」 .第59信号大隊.フォート・リチャードソン（アラスカ州） ：アメリカ陸軍アラスカ支部（USARAK）. 2014年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月25日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ Jessup, DE (2007). 「アラスカを結ぶ：ワシントン・アラスカ軍事ケーブル・テレグラフシステム（抄録）」 . The Journal of the Gilded Age and Progressive Era . 6 (4): 385– 408. doi : 10.1017/S1537781400002218 . ISSN 1943-3557 . S2CID 162709568 .
- ^ Worldatlas.com (2012). 「アラスカ湾」 . Worldatlas.com . テキサス州ガルベストン：グラフィックマップ. 2012年7月29日閲覧。
- ^ National Climatic Data Center (2018). 「2018年までの米国の比較気候データ」(PDF) . ノースカロライナ州アッシュビル:米国海洋大気庁. pp. 47– 54. 2020年1月6日閲覧。
- ^ペンバートン、M（2012年3月）「バルディーズで巨大な雪の円錐がどんどん成長を続ける」アラスカ・ジャーナル・オブ・コマース、2012年（第1号）。
- ^ Earth Science World (2012). 「ビリー・ミッチェル山：氷河」 . Image Bank . バージニア州アレクサンドリア：アメリカ地球科学研究所. 2012年7月25日閲覧。
- ^ Molnia, BF (2003). 「アラスカの氷河」 .アラスカの氷河. バージニア州レストン：米国地質調査所、米国内務省. 2007年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月25日閲覧。
さらに読む
- ビリー・ミッチェル、ノーム・コンベンション・アンド・ビジターズ・ビューロー、ノーム、アラスカ州
