サビーン山 | |||||||||||||
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| 座標:南緯38度38分02秒 東経143度44分34秒 / 南緯38.63389度 東経143.74278度 / -38.63389; 143.74278 | |||||||||||||
| 国 | オーストラリア | ||||||||||||
| 州 | ビクトリア | ||||||||||||
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| 位置 | |||||||||||||
| 政府 | |||||||||||||
| • 州選挙民 | |||||||||||||
| • 連邦部門 | |||||||||||||
| 人口 | |||||||||||||
| • 合計 | 0 （SAL 2016）[3] [4] | ||||||||||||
| 郵便番号 | 3236 | ||||||||||||
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マウント・サビーンは、オーストラリア、ビクトリア州コラック・オトウェイ郡にある田園地帯です。[5]この小さな地域はオトウェイ山脈の奥深くに位置し、大部分が深い森林に覆われています。[6]
コラックとアポロベイを結ぶ最初の主要道路はサビーン山を越え、遅くとも1864年までには地図上に記されていた。[7] 1869年の土地法により、この地域は選定のために開放されたが、選定されたのは限られた数の選定者のみで、そのほとんどはアポロベイまたは近くのブナの森の道沿いであった。[7]道は荒れており、1880年には旅行者から「ほとんど通行不能」で「泥やぬかるみの中を膝まで歩かなければならない」という苦情が寄せられ、1889年には特派員がアポロベイからサビーン山までの道は「この国の道路でこれまで経験した中で最も困難な登り」であると報告した。[8]
1870年代には木材産業が確立され、オトウェイ山脈は1873年から1879年まで木材保護区に指定され、マウント・サビーンの製材所は1874年にしばらく稼働していたと報告されている。[7] [9] [10] 1880年代には、この地域を通る鉄道敷設の噂が大きな要因となり、この地域の選木業者の数は増加した。しかし、オトウェイ山脈には鉄道が敷設された一方で、マウント・サビーン地域への延伸は実現しなかった。[7]この地域では農業に大きな期待が寄せられており、 1885年のコラック・ヘラルド紙はマウント・サビーンが「最も肥沃な農業・牧畜地帯へと変貌する」と予想した。[11] 20世紀に入っても限られた成功を収めた農家もいたが、長期的にはこうした期待も裏切られた。[12] [13]
マウント・サビーン地域への入植の試みは、交通問題という大きな問題を抱えたままでした。1880年代と1890年代には、鉄道がマウント・サビーンまで延伸されるという期待がありましたが、実現しませんでした。また、1890年代から1910年代にかけて、フォレスト鉄道をマウント・サビーンのすぐ手前にあるバラマンガまで延伸しようという強力な運動も、失敗に終わりました。[14] [15] [16] [17] 1904年、コラック・ヘラルド紙は、マウント・サビーンまで「舗装道路は1ヤードたりとも存在せず」、住民は「鉄道駅に行くのに、ソリと荷馬車を使い、15マイルものぬかるみを歩かなければならなかった」と報じました。[18]マウント・サビーンを通ってアポロ・ベイへ続く主要道路は、1920年代後半にようやく舗装され、その後、メルボルンのある新聞は、この道路を「素晴らしい」と評しました。[19]
マウント・サビーンでは製材所と農業以外に限られたサービスしか提供されておらず、バラマンガが代わりにこの地域の村の中心地となった。1886年、ジーロング・アドバタイザー紙の記者は「あらゆる快適さ」と「一流の食事」を提供する下宿屋を推奨した。[20] 1922年には公会堂が建設中であると報じられたが、その後新聞には取り上げられなかった。[21] 1939年には、この地域の郵便局が山火事で焼失した。[22]
マウントサビーンは入植の試みの度に何度も山火事の被害を受けた。1886年には選別官の一人がすべてを失い、他の多くの人々も焼死の恐怖に襲われた。1908年には二人の幼い子供が重度の火傷を負い、そのうち一人は死亡した。1919年には周辺地域で少なくとも100軒の家屋が焼失し、1939年には山火事でマウントサビーンの郵便局が破壊された。[22] [23] [24] [25] [26] [27]
サビーン山とその周辺地域を農地化しようとする試みは、その辺鄙な環境が開発を阻み、最終的に失敗に終わった。初期の入植者によって開墾された地域の多くは、低木地帯に戻ったり、森林として再生したりした。[13]
人気の観光名所であるサビーン滝は、スミス川の源流にあるサビーン山の中にあります。[28]この地域には、さらに7つ以上の滝からなる孤立した滝群が2003年に発見されました。[29]
参考文献
- ^ オーストラリア統計局(2017年6月27日). 「マウントサビーン（郊外および地域）」. 2016年オーストラリア国勢調査.
- ^ オーストラリア統計局(2017年6月27日). 「マウントサビーン（郊外と地域）」.オーストラリア国勢調査2016 QuickStats . 2022年6月28日閲覧。
- ^ オーストラリア統計局(2017年6月27日). 「マウントサビーン（郊外および地域）」. 2016年オーストラリア国勢調査.
- ^ オーストラリア統計局(2017年6月27日). 「マウントサビーン（郊外と地域）」.オーストラリア国勢調査2016 QuickStats . 2022年6月28日閲覧。
- ^ 「マウント・サビン（エントリー102186）」VICNAMESビクトリア州政府2014年10月14日閲覧。
- ^ 「Mt Sabine VIC 3236」Googleマップ。 2014年10月14日閲覧。
- ^ abcd ミンチントン、バーバラ (2011). 「オトウェイ地図の問題点：1884年土地法に基づく選定の検討」出典: The Journal of Public Record Office Victoria (10).
- ^ 「ケープ・オトウェイ山脈：海岸からサビン山まで」『キャンパーダウン・クロニクル』 1889年7月23日。 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「タウントーク」.ジーロング・アドバタイザー. 1874年9月30日. 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「Geelong Advertiser」.マウント・サビン製材所. 1874年9月16日. 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「マウント・サビン」.コラック・ヘラルド. 1885年8月18日. 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「ビッグ・ティンバー・カントリー：バラマンガ」コラック・ヘラルド紙（ 1902年7月25日） . 2014年10月15日閲覧。
- ^ ab 「マウント・サビン土地システム」第一次産業省. 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「マウント・サビンへの鉄道」『アーガス』 1883年9月27日。 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「アポロ・ベイ」.コラック・ヘラルド. 1901年11月15日. 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「Proposed Railway」. The Colac Herald . 1912年7月26日. 2014年7月9日閲覧。
- ^ 「アポロベイの開拓」ジーロング・アドバタイザー、1912年7月27日。 2014年7月9日閲覧。
- ^ 「Notes and events」. The Colac Herald . 1904年2月17日. 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「Road and touring notes」. Table Talk . 1927年7月21日. 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「アポロ・ベイ」ジーロング・アドバタイザー、1886年6月2日。 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「興味深い記事」『アーガス』 1922年4月7日号。 2014年10月15日閲覧。
- ^ ab 「炎と戦って2人死亡、少年死亡、兄は重傷」『クーリエ・メール』 1939年1月16日。 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「マウント・サビン」.コラック・ヘラルド. 1886年1月15日. 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「犠牲者の中に2人の少年」ホーシャム・タイムズ、1908年1月24日。 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「深刻な森林火災、家屋の破壊、数人の命が失われる」ブリスベン・クーリエ、1908年1月22日。 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「オトウェイ森林火災、田園地帯を襲い、町は破壊される」『アーガス』 1919年2月18日。 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「オトウェイ森林火災、100軒の住宅が焼失、一部入植者も苦境に」デイリー・テレグラフ（ロンセストン） 1919年2月22日。 2014年10月15日閲覧。
- ^ 「サビン滝」. オトウェイ山脈環境ネットワーク. 2014年10月14日閲覧。
- ^ ファイフ、メリッサ（2003年10月27日）「トレッカーたちが失われた滝を発見」ジ・エイジ誌。 2014年10月14日閲覧。
