NOAAS研究者
歴史
アメリカ合衆国
名前USC&GS研究者(OSS 03)
同名の人物研究者とは、事実、原理、理論などを探求したり修正したりするために熱心に調査や調査を行う人です。
オペレーター米国沿岸測地測量局
ビルダーアメリカン・シップビルディング・カンパニー、オハイオ州トレド
発売1968年10月
取得した1970年6月18日
委託一度もない
運命1970年10月3日にアメリカ海洋大気庁に移管
アメリカ合衆国
名前NOAAS研究者（R 103）
同名の人物以前の名前を保持
オペレーターアメリカ海洋大気庁
取得した1970年10月3日、米国沿岸測地測量局から移管
委託1970年10月
名前を変更NOAASマルコム・ボルドリッジ(R 103) 1988年3月1日[ 1 ]
同名の人物マルコム・ボルドリッジ・ジュニア（1922-1987）、米国商務長官（1981-1987年）
廃止1996年8月23日
母港フロリダ州マイアミ[ 1 ]
識別
運命1990年代後半に販売
コモロ
名前MVウシュアイア
同名の人物アルゼンチンの都市、ウシュアイア
オペレーターアンタープリー・エクスペディションズ
取得した1990年代後半
母港ウシュアイア、アルゼンチン
状態現存
一般的な特徴（1989年NOAA船として）
タイプ海洋調査船
トン数
変位2,963トン[ 1 ]
長さ278.3フィート（84.8メートル）[ 1 ]
ビーム51フィート（16メートル）[ 1 ]
下書き18.3フィート（5.6メートル）[ 1 ]
設置電力
推進
スピード13ノット（24 km/h; 15 mph）（巡航）[ 1 ]
範囲11,245 海里 (20,826 km; 12,941 マイル) [ 1 ]
持久力36日間[ 1 ]
ボートと上陸用舟艇を運搬
補体NOAA隊の士官10名、免許士官4名、その他の乗組員46名、乗船科学者最大28名[ 4 ]
航空施設ポータブルヘリコプタープラットフォーム[ 3 ]
一般的な特徴（2014年時点のクルーズ船として）
タイプクルーズ船
トン数総登録トン数2,923トン[ 5 ]
長さ84.73メートル（278.0フィート）[ 5 ]
ビーム15.41メートル（50.6フィート）[ 5 ]
下書き5.48メートル（18.0フィート）[ 5 ]
アイスクラスC [ 5 ]
推進アルコギアードディーゼルエンジン2基、各1,600馬力（1,193kW）[ 5 ]
スピード12ノット（22 km/h; 14 mph）（巡航）[ 5 ]
ボートと上陸用舟艇を運搬ゾディアックインフレータブルボート7隻[ 5 ]
容量乗客88人[ 5 ]
クルー38 [ 5 ]

NOAASリサーチャー（R 103）は、1970年から1996年まで アメリカ海洋大気庁（NOAA）で就役していたアメリカの海洋調査船です。1970年にUSC&GSリサーチャー（OSS 03）としてアメリカ沿岸測地測量局（USC&GS）に引き渡されましたが、同年後半にNOAAに移管されるまで就役しませんでした。1988年にリサーチャーはNOAASマルコム・ボルドリッジ（R 103）に改名されました。

アメリカ政府でのキャリアを終えた後、マルコム・ボルドリッジはアルゼンチンと南極の間で運航するクルーズ船MVウシュアイア号の乗組員となった。

建設と試運転

海事局によって設計された[ 1 ]リサーチャーは、溶接鋼[ 1 ]と耐氷船体で、オハイオ州トレドのアメリカ造船会社で米国沿岸測地測量局向けの「海洋調査船」（OSS）として建造されました。[ 1 ] [ 6 ] 1968年10月に進水し、[ 1 ] 1970年6月に[ 1 ]バージニア州ノーフォークの大西洋海事センターの沿岸測地測量局に引き渡され、1970年6月18日に同測量局に受け入れられ、[ 7 ] USC&GSリサーチャー（OSS 03）として就役する予定でした。 1970年10月3日に沿岸測地測量局と他の米国政府機関が合併してNOAAが設立された 時、この船はまだ就役していませんでした。リサーチャー号はその月に就役し[ 1 ] 、 NOAASリサーチャー号（OSS 03）として新しいNOAA艦隊の一部となりました[ 1 ]。1970年代半ばに船体番号が変更され、NOAASリサーチャー号（R 103）となりました[ 1 ]。

運用キャリア

米国政府

リサーチャーは世界中の海域で多目的海洋調査船として運用され、海洋学および大気学の研究を行った。[ 8 ]

1987年、長年米国商務長官を務めたマルコム・ボルドリッジ・ジュニアがロデオ事故で負傷し在任中に亡くなった。彼を偲んで、1988年3月1日、ワシントンD.C.のワシントン海軍工廠 埠頭1で行われた式典で、 「研究員」はNOAASマルコム・ボルドリッジ（R 103）と改名された。 [ 1 ] [ 8 ] [ 9 ]同船は、データ収集とデータ処理の両方の機能を提供するためにネットワーク化された2台のMicroVAXコンピュータシステムで構成される、改良型海洋学システムである科学コンピュータシステム（SCS）を搭載した最初の船だった。MicroVAXシステムの1つは、リアルタイムでデータを収集、記録、表示し、リアルタイムでデータ品質保証機能を実行するために割り当てられ、もう1つのMicroVAXはデータ解析と研究指導のために乗船した科学者に割り当てられていた。[ 6 ]

マルコム・ボルドリッジはNOAAの船としては2番目に地球を一周した船で、1995年2月にフロリダ州マイアミを出港し、南大西洋、インド洋、太平洋を経てパナマ運河を通過してバージニア州ノーフォークに到着し、1996年初頭に航海を終えた。[ 8 ] NOAAは1996年8月23日にマルコム・ボルドリッジを退役させた。 [ 6 ]

クルーズ船

2011年2月17日のMVウシュアイア。

1990年代後半、マルコム・ボルドリッジ号はアルゼンチンの企業アンタプライ・エクスペディションズに売却され、南極ツアーを運航するクルーズ船に改造されました。MVウシュアイアと改名され、トーゴで船籍登録された同船は、南米南端近くのビーグル水道に面したアルゼンチン、ティエラ・デル・フエゴ島のウシュアイア市を拠点としています。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]ウシュアイア号は84人の乗客を乗せることができました。[ 13 ]

2008年12月4日、ウシュアイアは南極沖のウィルヘルミナ湾で岩礁に衝突した。チリ海軍の輸送船「アキレス」は、乗客（オランダ人14名、アメリカ人12名、オーストラリア人11名、ドイツ人8名、中国人6名、カナダ人、ニュージーランド人、イギリス人、イタリア人、フランス人、スペイン人、スイス人、ベルギー人1名、キプロス人1名）とアルゼンチン人乗組員5名を2008年12月5日に南シェトランド諸島のプレジデンテ・エドゥアルド・フレイ・モンタルバ基地に輸送した。同基地からアルゼンチン空軍のKC-130Hハーキュリーズ空中給油機TC-69に搭乗し、2008年12月6日にウシュアイアへ移送された。[ 14 ]

2014年にウシュアイアは改修工事を終え、88人の乗客を収容できる44室の客室とスイート、広いダイニングルーム、バー、マルチメディア機器を備え、講義室、図書館、更衣室、小さな診療所としても使えるオープンプランの展望ラウンジを備えた船に生まれ変わりました。[ 5 ]ゾディアック社のインフレータブルボートを7隻搭載しています。[ 5 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u NOAA艦隊の船舶、 NOAA軍団運営局、1989年6月、9ページ。
  2. ^ a b c NOAA艦隊の船舶、 NOAA軍団運営局、1989年6月、11ページ。
  3. ^ a b c d NOAA艦隊の船舶、 NOAA軍団運営局、1989年6月、13ページ。
  4. ^ NOAA艦隊の船舶、 NOAA軍団運営局、1989年6月、10ページ。
  5. ^ a b c d e f g h i j k l antarcticatravels.com 当社の船舶：ウシュアイア
  6. ^ a b c NOAA海洋作戦：NOAA船マルコム・ボルドリッジ
  7. ^ 1970年船舶運航報告書、国立海洋調査所
  8. ^ a b c NOAAの歴史、科学の旅：貿易の道具：海岸と測地測量船：研究者
  9. ^匿名、「NOAA 船舶研究者が故商務省長官を称えてマルコム・ボルドリッジと命名」 『海洋漁業評論』51 ページ、国立海洋漁業局南西漁業科学センター再版集成 1988、第 2 巻、1993 年 3 月。
  10. ^メアリー・ルー・アボット (2006年2月5日). 「北極圏の辺境への先住民遠征」ロサンゼルス・タイムズ. 2009年2月1日閲覧。
  11. ^ “Icebreakers: MV Ushuaia ” . 2008年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月1日閲覧。
  12. ^ EquasisWeb のウシュアイア
  13. ^ジーン・スローン. 「アメリカ人を乗せた探検船が南極で座礁」 . USA Today . 2009年2月1日閲覧。
  14. ^南極クルーズ船の観光客が救助される、スカイニュース、2008年12月5日
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