ジョージタウンのナショナル・フィリング・ファクトリー
| ジョージタウンのナショナル・フィリング・ファクトリー | |
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 1918年10月9日、ウィンストン・チャーチルが女性労働者に工場を案内されている。 | |
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| 建設された | 1915 |
| 位置 | ヒューストン、レンフルーシャー、スコットランド |
| 業界 | 防衛 |
| 従業員 | 1万2000 |
| エリア | 250エーカー（拡張後540エーカー） |
| 所有者 | 軍需省 |
| 廃止 | 1919 |
ジョージタウン国立充填工場は、第一次世界大戦中 にスコットランドのレンフルーシャー州ヒューストン 近郊にあった軍需工場です。軍需省は最大12の充填工場を所有していたと考えられており、ジョージタウンはNFFとして知られていました。[ 1 ]
歴史
1915年5月、軍需大臣デイヴィッド・ロイド・ジョージは、1915年のシェル危機に備えて、イギリス国内に4つの大規模な砲弾充填工場を建設したいと考えました。彼は、スコットランドの軍需品局長ウィリアム・ウィアーに、そのような施設の建設を監督するよう手配しました。ウィアーは、工場建設に適した場所を見つけるために、管理委員会を選出しました。[ 2 ]
位置
フルウッド（ヒューストン近郊）の250エーカー（100 ヘクタール）の敷地が選定されました。グラスゴー、ペイズリー、グリーノックに近く、豊富な労働力供給源となることが選定の決め手となりました。つまり、工場労働者のための新たな住宅建設は不要となるということです。
工場の加工には豊富な水資源が必要でした。機械の動力、家庭用水、消火用水など、あらゆる用途に水が必要でした。グリフ川、ダーガベル・バーン、そしてペイズリーの公共水道が近くにあったため、フルウッドは工場にとって理想的な場所でした。
近くにグラスゴー・ペイズリー・アンド・グリーノック鉄道があったことも、フルウッドに工場を建設する上で大きな要因となりました。この鉄道は、工場への貨物輸送と労働者の通勤に適していました。また、フルウッドに選ばれた場所には、必要に応じて拡張できる1,000エーカー（400ヘクタール）を超える平坦で孤立した土地もありました。[ 2 ]
工場
この工場は、毎週4万発の速射弾と20万ポンドの後装薬包を組み立てる責任を負っていました。建築家に相談し、弾薬組立室と薬包充填室を備えた工場の設計図を作成しました。建設予定のその他の建物には、作業場、発電所、事務所、食堂、転勤棟、ボイラー室、職員宿舎、鉄道駅などがありました。建設費は16万ポンドと見積もられました。
サー・ロバート・マカルパイン建設会社が工場建設に選定され、1915年9月25日に着工しました。デイヴィッド・ロイド・ジョージが工場を視察し、取締役会の要請により、新工場は大臣に敬意を表して「ジョージタウン」と名付けられました。工場は1916年1月に生産を開始し、200人の女性が薬莢の組み立て作業を行いました。6月末までに従業員数は3,229人に増加しました。
軍需品の需要が高まるにつれ、同じ場所に新たな工場が建設されました。この新しい建物は工場2号と呼ばれました。新工場の完成により、敷地面積は540エーカー（220ヘクタール）に拡大しました。完成後の建設費は1,451,354ポンドと見積もられました。1918年6月までに、工場の従業員数は11,088人に達しました。[ 2 ]
人々
国立充填工場はすべて、女性労働者を多く雇用しており、典型的には女性と男性の比率が15対1でした。また、ほとんどの工場では「女性監督者」も雇用されていました。女性監督者は、女性従業員の採用、規律、福利厚生、住宅管理を担当し、現在で言う人事部門または人的資源部門の役割を担っていました。この工場のような大規模工場では、これは非常に重要な職務であり、女性監督者は、管理職、清掃員、医療従事者、食堂従業員、洗濯係など、男女を問わず多数のスタッフを直接管理していました。しかし、工場の技術管理については監督していませんでした。1916年1月からD・スコット女史が女性監督者を務め、1916年7月にはベッシー・M・アラン女史が副監督者に就任し、後にスコット女史から女性監督者の職を引き継ぎました。また、女性医師が4名いました。[ 2 ]
ジョージタウン工場は、この点では他の多くの弾薬充填工場と変わりませんでしたが、技術面でも女性管理職を擁していたという点で独特でした。1916年6月、アグネス・ボスウィックは後装薬の充填を行うBL工場の工場長に就任しました。1916年7月には、QF（速射）弾薬の充填も担当する第一工場の工場長に就任しました。1917年4月には、砲弾の充填を行う第二工場の工場長に就任しました。第一工場での彼女の職は、1917年4月にジーン・B・カイル嬢が、その後1918年5月にフィービー・ダンカン嬢が引き継ぎました。
ミス・ボスウィックには二人の工場副管理者がいました。一人はオックスフォード大学サマービル・カレッジで語学の学位を得たエセル・メイ・カーで、彼女は1915年にニューカッスルのアームストロング・ウィットワースで軍需工になるための訓練を開始しました。最初の訓練の後、彼女はウーリッジ兵器廠に送られ、監督者養成を受け、職長となり、1916年2月にジョージタウン大学の工場副管理者に任命されました。[ 3 ]
女性たちも現場で警察官や消防士になった。[ 2 ]
死亡者数
ジョージタウンでの爆発により3人の女性労働者が死亡したとされている（NFF No. 4）。[ 4 ]
グラスゴー、ゴヴァン、マクリーン通り116番地に住むアグネス・ヘファーナンは、工場での砲弾の爆発により致命傷を負い、1917年4月26日にグラスゴーのヴィクトリア病院で17歳で負傷により亡くなった。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
グラスゴー、ゴーバルズのゴーバン通り372番地（現在のバラター通り）に住むエリザベス（リジー）・ミュア・ウォーカーも工場での砲弾爆発により致命傷を負い、1917年4月26日にグラスゴーのヴィクトリア病院で19歳で亡くなった。[ 4 ] [ 6 ]
グリノックのロイヤルストリート51番地に住むアグネス・ファーガソンも、工場での爆発で死亡したとされている。[ 4 ]
鉄道
工場内には、約17マイルの標準軌鉄道線路と、工場内輸送用の15マイルの狭軌トロッコ線路がありました。6両の機関車が入換用に使用され、機械式牽引システムによって特製の貨車が工場内を移動していました。6輪の貨車は最大1,000ポンド（450kg）の重量を運ぶように設計されており、約1,000台が製造されました。ジョージタウン駅は生産期間中、この施設で使用されていましたが、数年後に閉鎖されました。[ 2 ]
戦後
第一次世界大戦は1918年11月11日の休戦協定調印により終結しました。同月、工場は生産を縮小し、ジョージタウンは1918年11月30日に正式に閉鎖されました。少数の職員が残留し、古い在庫の処分、倉庫の保管、その他の補助業務に従事しました。この地域に3,000戸の新築住宅を建設する計画でしたが、この計画は実現しませんでした。跡地の一部は、第二次世界大戦の軍需品施設であるビショップトン王立兵器工場の南側部分となりました。[ 2 ] [ 1 ]
参考文献
- ^ a b「ジョージタウン国立充填工場跡地記録」 RCAHMS . 2014年11月5日閲覧。
- ^ a b c d e f g「NFF.4 ジョージタウンの歴史」(PDF)。レンフルーシャー議会。2014年11月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年11月5日閲覧。
- ^ベイリー、マイラ (2002). 『レッド・クライドサイドの女性たち』（PDF）ハミルトン、カナダ：マクマスター大学、p. 242.
- ^ a b c dレイバー・ノーツ、女性死亡者数。MUN 5/155 1122.3 -70。国立公文書館。
- ^ 「Their Stories IV」ゴヴァン回想録グループ2023年1月12日閲覧。
- ^ a b「法定登録簿（死亡）」 .スコットランド人. スコットランド国立記録局. 2022年9月15日閲覧。
