国道2号線（ポーランド）
国道2号線シールド
国道2号線
ドロガ・クラヨワ2番地
ポーランドのDK 2
  幹線道路基準
  高速道路基準
  高速道路基準
ルート情報
E30の一部
GDDKiAによって管理されています
長さ672 km (418 マイル)
存在した1986年～現在
主要な交差点
ウエストエンドドイツ国境のシュヴィエコ
東端ベラルーシ国境のテレスポル
位置
国ポーランド
地域ルブシュ県 ヴィエルコポルスカ県ウッチ県マゾフシェ県ルブリン県
主要都市ポズナン、ウッチ、ワルシャワ
高速道路システム
←DK 1→DK3
ノヴェ・イガニエの道路2

国道2号線（ポーランド語：Droga krajowa nr 2、略称DK2）は、A級、S級、GP級[ 1 ] [ 2 ]のポーランド国道であり、コルク（アイルランド）からオムスク（ロシア）に至るヨーロッパルートE30の一部である。この高速道路は、ルブシュ県、ヴィエルコポルスカ県、ウッチ県、マゾフシェ県、ルブリン県を横断している。緯度は[1]である。

許容車軸荷重

2004年5月1日、ポーランドが欧州連合に加盟した日に、インフラ大臣規則が発効し、ポズナン（コモルニキ・ジャンクション）とコニン（モドワ・ジャンクション）間の区間で、最大11.5トン（25,000ポンド）の単軸荷重を持つ車両の通行が許可されました。2005年11月15日以降、この通行制限は国道2号線全域に拡大されました。[ 3 ] [ 4 ]

高速道路A2

シフィエツコ–コノトパ間およびワルシャワ– ルベルスカ– ミンスク・マゾヴィエツキ間の区間は、高速道路A2号線に指定されています。この高速道路の代替となる無料の国道92号線は、「旧2号線」（ポーランド語：stara dwójka ）とも呼ばれています。

高速道路S2

ワルシャワ南部バイパスを構成するコノトパインターチェンジとワルシャワ・ルベルスカインターチェンジ間の区間では、このルートは高速道路の地位を持っています。

番号付けの履歴

長年にわたり、このルートにはさまざまな番号が付けられてきました。

ルート番号 セクション 有効 参考文献 注記
3 ワルシャワ–ソハチェフ–ウォヴィチ–クトノ–コストツィン–ポズナン–プニェヴィ–スクヴィエジナ– 州境 (–ベルリン) 1921～1930年代 ウスタワ z dnia 10 grudnia 1920 r。 o budowie i utrzymaniu dróg publicznych w Rzeczypospoiltej Polskiej  [ポーランド共和国における公道の建設と維持に関する 1920 年 12 月 10 日の法律]、Dz。 U.、1921年、vol. 6、No.32—
17 ワルシャワ –ブウォニエ– ソハチェフ – ウォヴィチ – クトノ – ポズナン – 州境 1930年代～1952年 —
4 ワルシャワ – ミウォシュナ –ミンスク・マゾヴィエツキ–カウシン–シェドルツェ–ビャワ・ポドラスカ–ブジェシッチ(州境) —
R 167 フランクフルト（オーデル） –レッペン（ジェピン） –シュテルンベルク（トルツィム） –シュヴィーバス（シフィエボジン）1939年（？）～1945年
R97 シュヴィーバス(シフィエボジン) –ティルシュティーゲル(Trzciel) –ピンネ(プニェヴィ)
R 114 ピンネ（プニェヴィ） –ポーゼン（ポズナン） –コストチン（コストツィン） –ヴレッシェン（ヴシェニャ） –グレンツハウゼン（スウプカ） –ゴリナ–コニン–ヴァールトブリュッケン（コウォ） –クロシニヴィツェ–クトノ–総政府との国境
45 E8州境 –シヴィエツコ–ジェピン–シフィエボジン–トルシエル–プニェウィ
  • 国内：1952–14 II 1986
  • ヨーロッパ：1962～1985年
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000 (ポーランド語)、ワルシャワ: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych、1962 年、 2023-04-08取得
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000 (ポーランド語)、vol. 9、ワルシャワ: Pństwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych、1984
  • Reiseatlas DDR mit ČSSR、Polen、UDSSR、Ungarn、Rumänien、Bulgarien、Berlin / Leipzig、DDR : VEB Tourist Verlag、1977、p. 37
17 プニェヴィ – ポズナン – ヴシェニャ – スウプカ – コニン – コウォ – クロシニヴィツェ – クトノ – ウォヴィチ – ソハチェフ – ブロニエ – ワルシャワ
13 ワルシャワ – ミンスク・マゾヴィエツキ – シェドルツェ – ミエンジジェツ・ポドラスキ – ビャワ・ポドラスカ – テレスポリ – 州境
2 E30州境 – シヴィエツコ – シフィエボジン – プニェヴィ – ポズナン – ヴジェジニャ – スウプカ – コニン – コウォ – クロシニヴィツェ – クトノ – ウォヴィチ – ソハチェフ – ボニエ – ワルシャワ – ミンスク・マゾヴィエツキ – シェドルチェ – ミエンジジェツ・ポドラスキ –ビャワ・ポドラスカ – テレスポリ – 州境
  • 国内：1986年11月14日から、その後改正
  • 国際：1985年から
Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg  do kategorii dróg krajowych [国道の範疇に道路を含めることに関する 1985 年 12 月 2 日閣僚評議会決議第 192 号]、MP、1986 年、vol. 3、No.16 (1985-12-02)A2高速道路のその後の区間の開通に伴い、旧ルートは国道92号線に改番された。

ルート沿いの主要都市と町

ルートの詳細

ワルシャワ

長年にわたり、ワルシャワを通る国道2号線は何度か変更されました。

  • 1986 年 2 月 14 日B –2000: [ 6 ]ポウチンスカ通り–ヴォルスカ通り– マルシナ カスプル坂通り – プロスタ通り – イグナセゴ ダシンスキエゴ ラウンドアバウト – トワロワ通り – アルトゥーラ ザヴィジ広場 – ラシンスカ通りC / アンジェイ クリツキエゴ通りD – ヴァヴェルスカ通りE – アルミイ ルドウェイアベニューE –ワジェンコフスキ橋E F – スタヌフ ジェドノチョニチ アベニューE – オストロブラムスカ通りG – プウォヴィエツカ通り –ブロニスワヴァ チェコ通り
  • 2000 ～ 2014 年: [ 7 ]ポウチンスカ通り – ウォルスカ通り – マルシナ カスプル坂通り – プリマサ ティシエンクレシア通り –ジェロゾリムスキエ通り– ミエチスワヴァ グジマウィ ソコウォフスキエゴ通り – コピンスカ通り – ヴァヴェルスカ通り – アルミイ ルドウェイジ通り –ワジェンコフスキ橋 – スタヌフ ジェドノチョニチ通り – オストロブラムスカ通り – プウォヴィエツカ通り – ブロニスワヴァ チェコ通り – トラクト ブレゼスキ通りH
  • 2014 ～ 2020 年 12 月 22 日: Polskiej Organizacji Wojskowej Avenue I – Legionów Piłsudskiego Avenue I – Puławska Street – Dolina Służewiecka Street – Generała Władysława Sikorskiego Avenue – Wincentego Witosa Avenue –ユゼファ・ベッカ通りJ –シエキェコフスキ橋J – ヘネラワ・ボレスワヴァ・ヴィエニアウィ・ドゥウゴシェフスキエゴ通りJ – プウォヴィエツカ通り – ブロニスワヴァ・チェコ通り – トラクト・ブレゼスキ通り[ 8 ]
  • 2020年12月22日～2021年12月20日：上記と同様、ワルシャワ・ヴィラヌフジャンクションとルベルスカインターチェンジ間の南バイパス[ 9 ]
  • 2021年12月20日から：南バイパス全線[ 10 ] [ 11 ]

ミンスク・マゾヴィエツキ近郊

ワルシャワの国道17号線との交差点からストヤドラの国道50号線との交差点まで、国道2号線は完全に優先道路でした（19.4キロメートル（12.1マイル））。2011年にこの区間に改修が行われ、信号が設置され、デンベ・ヴィェルキエにはラウンドアバウトが設置されました。

2012年8月にミンスク・マゾヴィエツキの高速道路バイパスが開通し、道路2号線のコースがそのルートに割り当てられました。 2012年12月17日、国道高速道路総局長の条例により、ホシュチュフカ・ストイェツカ – ミンスク・マゾヴィエツキ – リチョレック（カルシン）の旧ルートは、国道92号線に改番された。[ 12 ] 2021年3月、[ 13 ]国道高速道路総局長の条例により、ワルシャワとザクレントの境界にある国道17号線との交差点からホシュチュフカ・ストイェツカまでの区間が、国道92号線に改番された。ミンスク・マゾヴィエツキの東からシェドルツェ（市の迂回路を含む）まで、国道2号線は完全に優先道路である（50キロメートル（31マイル）以上）。

ビアワ・ポドラスカ

キロメートル

以下の表は、ルートのキロメートル数に関する情報を示しています。これは、国道・高速道路総局[ 14 ]が公表したデータに基づいています。ただし、完全に正確なデータではない可能性があります。

国道2キロ
道路番号 セクション 開始キロ 終了km 注記
2b シヴィエツコの国境橋 –シヴィエツジャンクション 0.0 2.8
  • ローカルキロメートル
  • 交差点の中間点は2.8キロメートル（1.7マイル）である。
A2 シヴィエッコジャンクション –ポズナン–コニン–ストリクフ–コノトパインターチェンジ 2.8 455.6
  • 道路標識によると、高速道路は3.9キロメートル（2.4マイル）から始まります。
  • 同時実行性:
    • S5（E261 ）と：≈154.7 km – 180 km
    • S11の場合：約154.7 km～170.6 km
  • プルシュクフジャンクションとコノトパインターチェンジの間では、ワルシャワ方面の車道は高速道路として標識されている。
  • 終点キロメートルは交差点の中間点です
シーズン2 ワルシャワ南バイパス：コノトパインターチェンジ –プワフスカジャンクション –ルベルスカインターチェンジ 455.6 489.7
  • 開始および終了キロメートルは特定の交差点の中間点にあります
  • 同時実行性:
    • S8（E67 ）経由：455.6 km – 461.4 km
    • S79号線経由：468.2 km – 470.2 km
A2 ルベルスカインターチェンジ –ミンスク・マゾヴィエツキ–カウシン489.7 525.2 終点キロメートルはカウシンジャンクション の中間点です
2 カウシン –シェドルツェ–ビャワ・ポドラスカ–テレスポリ– 州境 532.4 ≈673.1
  • 開始キロはジャンクション付近の高速道路A2の高架橋の下です。以前のルートのキロを再発行します。
  • 最終キロメートルはブグ川にかかる国境橋の前です。参考資料によると、これが最後のマイルストーンです。
2日 ワルシャワ:プラスカジャンクション –シエキェコウスカ通り–ブロニスワヴァ チェコ通り0.0 17.1
  • この区間は2021年12月から国道ではなくなります
  • ローカルキロメートル
  • 県道628号線の新ルートと一部重複

参照

注記

^A 1970年代にポーランドでは道路の番号が再度変更されました。一部の道路はT字道路（例：T8）として標識が付けられ、1986年まで有効でした。
^B 1986年2月に1985年12月2日の規制が施行されました。
^C フィルトロヴァ通りとヴァヴェルスカ通りの間は一方通行。
^D 西方向のみ。
^Eワジェンコフスカ大通り の一部。
^F 1981年から1998年まで、この橋はジェネラル・ジグムント・ベルリン橋と命名されていました。
^G 1996 年のワルシャワの道路地図帳では、オストロブラムスカ通りはワジェンコフスカ通りの一部として説明されています。
^H 2003 年まで、この道路はワルシャワの外側にありました。
^I高速道路S2 の一部。
^Jシエクェコウスカ大通り の一部。
^K 2023年3月28日現在。

参考文献

  1. ^ "Zarządzenie Nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych" [既存の道路のクラスに関する 2017年 10 月 3 日の国道および高速道路総局長規則第 34 号]国道] (PDF) (ポーランド語)。 GDDKiA 。2023-04-07に取得。
  2. ^ "Zarządzenie nr 9 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 20 marca 2023 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych" [既存の国道の種類に関する 2023 年 3 月 20 日の国道および高速道路総局長規則第 9 号] (PDF)。Dziennik Urzędowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (ポーランド語)。 GDDKiA 。2023-04-07に取得。
  3. ^ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 30 kwietnia 2004 r. w sprawie ustalenia wykz dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku na pojedynczą oś do 112,7 kN(11,5 t)  [車両が通行できる国道の設置に関する2004年4月30日インフラ大臣規則]最大 112.7 kN (11.5 t) の単軸荷重で走行可能]、Dz。 U.、2004、vol. 102, No.1077 (2004-04-30)
  4. ^

    第41条 1. 公道においては、第41a条第1項を考慮に入れ、かつ第41b条第1項に規定する例外を除き、片側駆動車軸荷重が11.5t以下の車両を運転することが許可される。

    2. 許容される片側駆動軸荷重が10t超または8t超の車両の移動を禁止する措置を、 1) 特定の公道またはその区間、 2) 少なくとも2つの公道またはその区間を含む区域（以下「禁止区域」という。）において導入または設定することができる。（...）

    7. 次の道路の禁止を導入または制定することは禁止される。 (...) 3) 市長が行政権を持って管理する国道を除く国道またはその区間。(...)

    –、Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy  o drogach publicznych [公道法の統合文書の出版に関する2021年6月25日のポーランド共和国セイム元帥の発表]、Dz。 U.、2022、No. 1693
  5. ^ポルスキー・ドロギ。 Budowa szosy E-82、E-8 i E-7 (ポーランド語)。Wytwórnia Filmów Dokumentalnych ワルシャワ。 1974 年。2023 年 4 月 8 日に取得– Repozytorium Cyfrowe Filmoteki Narodowej 経由。
  6. ^ Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 5 lipca 2000 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych  w Warszawie [ワルシャワの国道ルートの決定に関する 2000 年 7 月 5 日の運輸・海事経済大臣の規則]、Dz. Ｕ．、２０００年、ｖｏｌ． 56、No.675 (2000-07-05)
  7. ^ Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 27 września 2013 r. w sprawie pozbawienia dróg kategorii dróg krajowych  [道路を国道のカテゴリーから剥奪することに関する 2013 年 9 月 27 日の運輸・建設・海事経済大臣の規則]、Dz. U.、2013、No. 1153 (2013-09-30)
  8. ^ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 15 lutego 2018 r. w sprawie ustalenia przebiegu  dróg krajowych [国道のルート決定に関する 2018 年 2 月 15 日のインフラ大臣規則]、Dz. U.、2018、No. 442 (2018-02-28)
  9. ^ザルゾンジェニエ nr 6 ジェネラルネゴ ディレクトラ ドログ クラヨヴィッチ i アウトストラッド z dnia 12 marca 2021 r. zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym [国道への番号割り当てに関する条例を改正する 2021 年 3 月 12 日の国道および自動車道路総局長条例第 6 号] (PDF) (ポーランド語)、GDDKiA 、 2023 年4 月 8 日取得。
  10. ^ "Odcinki pozbawione kategorii dróg krajowych i zaliczone do dróg wojewódzkich w 2021 Roku" [2021 年に国道カテゴリーから剥奪され、県道路カテゴリーに含まれる道路セクション]、gov.pl (ポーランド語)、2022 年 2 月 1 日、取得2023-04-08
  11. ^ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 lutego 2023 r. w sprawie ustalenia przebiegu  dróg krajowych [国道のルート決定に関する 2018 年 2 月 15 日のインフラ大臣規則]、Dz. U.、2023、No. 455 (2023-03-10)
  12. ^ Zarządzenie nr 46 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 17 grudnia 2012 Roku zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym [ 12 月 17 日の国道および高速道路総局長令第 46 号2012 年国道への番号割り当てに関する条例の改正] (PDF) (ポーランド語)、GDDKiA 、 2023-04-08取得
  13. ^ Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 12 marca 2021 Roku zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym [ 3 月 12 日の国道および高速道路総局長令第 6 号] 2021 年国道への番号割り当てに関する条例改正] (PDF) (ポーランド語)、GDDKiA 、 2023-04-08取得
  14. ^ Serwis Mapowy GDDKiA [ GDDKiA Map Portal ] (ポーランド語)、GDDKiA 、 2023-04-08取得
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北緯52度8分46秒 東経22度13分33秒 / 北緯52.146002度、東経22.225910度 / 52.146002; 22.225910

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