ニール（電気自動車）

ニール電気自動車は、 1897年、スコットランドのエディンバラで、ラトランド・スクエア21番地に住むダグラス・ニールによって製造されました。この車は電気駆動で、時速3マイルから12マイル（約48km）の速度域で走行可能とされていました。この車はわずか4台しか製造されず、現存するものは1台もありません。この車は1897年のクリスタル・パレスで開催されたモーターカー博覧会で展示されました。

ダグラス・ニールは電気技師であり発明家でした。

仕様

バッテリーとモーター

ニール（1897）

バッテリーはプランテ型、つまり純鉛15セルで、各セルの容量は115アンペア時でした。牽引システムは7件の特許を取得しており、アーマチュアシャフトから車輪への 直接駆動方式でした。

重量

バッテリーの重量は405ポンド（約180kg）。車のモーターは1馬力で、重量は100ポンド（約45kg）。車体重量（バッテリー、モーター、その他の積載物を除く）は448ポンド（約200kg）。総重量9cwt（約900kg）で航続距離は35マイル（約56km）だった。^[1]

コントロール

車両の操舵は車軸に直接連動しており、つまり車軸はステアリングハンドルの動きと等速で動きました。もう一つの運転操作はスイッチ式で、これにより運転者は任意の速度で前進または後進したり、ブレーキをかけたり、電気ゴングを鳴らしたり、停止したりできました。また、商務省の規制に準拠するため、フットブレーキも装備されていました。

参照

• ロバート・デイビッドソン (発明家) 1842 年に世界初の電池駆動の機関車を開発したスコットランド人。
• イギリスの自動車メーカー一覧

参考文献

1. 1897年3月17日付オートモータージャーナル