ニューエイボン(コーチビルダー)

ニューエイボンはイギリスの自動車コーチビルダーでした。ウォリックに拠点を置くこの会社は、1919年にベン・ティルトンとキャプテン・フィリップスがエイボン・コーチワークスという名称で自動車のボディー製造事業を開始したことに始まります。その後、所有権の変更と財務再建を経て、1922年にニューエイボンとなりました。[ 1 ]

1929年式 リー・フランシス O型
1928年式オースティン・セブン・スポーツマンズ2シーター
1930年式スタンダードシックスティーンスワンクーペ

最初の数年間はリー・フランシスが主な顧客でしたが、ハンプトン・カーズの車体も製造していました。1927年にはオースチン7用のオープン2シーターボディを、続いて1928年にはスワンと呼ばれる固定ヘッドクーペを、そして1929年には「スポーツマンズ2シーター」が登場しました。スワンは、当時会社に入社し、後にジェンセン・モーターズの前身となるジェンセン・ブラザーズを設立したアラン・ジェンセンの作品です。アランはニューエイボンの目に留まりました。スタンダード・モーター・カンパニーの主任技師、アルフレッド・ハーバート・ワイルド(1891-1930)の勧めで、兄弟がスタンダード9のシャーシに新しいボディデザインを持ち込み、ニューエイボンに生産させようとしたのです。この仕事は、リー・フランシスが1931年に破産したため生産が停止したちょうどそのタイミングで実現しました。

1931年式 スタンダード ビッグナイン スペシャル 2人乗りスポーツ

1930年代の大半は、スワン クーペやウェイファーラー サルーンなど、スタンダード シャーシの開発が生産の大部分を占めていたが、1930年にはウォルズレー ホーネットのクーペ ボディも公開し、1931年のロンドン モーター ショーに自社のブースを出展した。アラン ジェンセンは1930年に同社を去り[ 2 ] 、後任にはボウ V カー軽自動車会社を設立したチャールズ F. ボーヴェが就任した。ボーヴェはスタンダード向けのデザインをさらに手掛けたほか、オースティン、ランチェスター、クロスリー モーターズでも仕事をし、1933年には同社に主任デザイナーとして入社した。ニュー エイボンでは、実験的なボディショップの職長を務めていたアーサー メレディスが後任となった[ 1 ] 。生産は1933年から1935年にかけてピークを迎え、ワーフ ストリートの3階建ての建物で約80人の従業員が週30台から40台の自動車を製造した。[ 2 ]

1936年式スタンダードシックスティーン・ウェイファーラー・ドロップヘッドクーペ

1935年、スタンダードの創業者レジナルド・モーズレーの息子であるジョン・モーズレーが同社を買収し、モーズレー・モーター・グループの一員となった。ロンドンのメイフェアにショールームが開設され、ロンドン・オリンピア・ショーには5台の車が展示された。[ 2 ]ミラーズ・ロードのラドブローク・ハウスに新社屋が移転した。

1937年後半、会社の業績は悪化し、ニューエイボンはスタンダードへの支払いが滞り、スタンダードは差し押さえに追い込まれ、破産に追い込まれた。[ 1 ]エイボン・ボディーズ社という新しい会社が事業を引き継ぎ、ケープ・ストリートのより小さな敷地に移転し、既存のボディをトライアンフ・ドロマイト・シャーシに取り付けることに成功した。リー・フランシス社は事業を再開し、エイボンとの旧来の絆が再び築かれ、ウェイメーカーの2リッターモデルにサルーンボディを供給するようになった。

第二次世界大戦中、エイボンは航空機の再建に追われ、平和が訪れると自動車の車体製造業への回帰を試みた。自動車の車体製造市場はほぼ消滅していたが、修理や霊柩車などの改造作業で事業を継続した。

1973年、エイボンはミッドランド地方を拠点とする大規模な自動車販売・修理会社を経営していたグラハム・ハドソンに売却されました。1978年には、エイボン・スペシャル・プロダクツを統合したラドブローク・エイボン社が設立されました。同社は、アンソニー・スティーブンスがデザインした特別ボディのランドローバーやエイボン・スティーブンスXJCコンバーチブルを製造しました。1980年には、スティーブンスがデザインしたジャガーXJ6エステートカーがこれに加わり、1980年モーターショーでコーチビルディング部門の金メダルを獲得しました。より大規模な市場への参入を目指し、 1981年にはトライアンフ・アクレイムのコンバージョンモデルが製造され、その後ターボチャージャー搭載モデルも発売されました。

エイボンの名称を使用する権利を失ったこの事業は、最終的に1985年に売却されました。[ 1 ]

参考文献

  1. ^ a b c d英国コーチビルダーのA-Z。ニック・ウォーカー。ベイ・ビュー・ブックス、1997年。ISBN 1-870979-93-1
  2. ^ a b cジョルガノ、ニック(1998年7月)「スワン・オブ・エイボン」『ザ・オートモービル16巻44~ 46頁。