ノートンジャンクション | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | ノートン・ケインズ、キャノック・チェイス地区議会イギリス | ||||
| 座標 | 北緯52度40分07秒、西経1度58分03秒 / 北緯52.668620度、西経1.967449度 / 52.668620; -1.967449 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ミッドランド鉄道とサウススタッフォードシャー鉄道の共同 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1879年4月25日 | オープン | ||||
| 1964 | 閉鎖 | ||||
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ノートン ジャンクションは鉄道のジャンクションと貨物ヤードであり、地元の炭鉱やその他の産業関連企業、特にペルソール製鉄所とウォルソール ウッド炭鉱との間で複数の石炭線と鉱物線が行き来していました。
1950年代、地元の多くの鉱山や炭鉱が閉鎖されたため、このジャンクションへの交通量は減少し始めました。ライダーズ・ヘイズ、ブラウンヒルズ、ヘドネスフォード方面への路線は1964年までにすべて廃止されたため、ジャンクションは消滅しました。サウス・スタッフス線は1984年までウォルソールとリッチフィールドを結ぶ直通路線として存続しました。その後まもなく、ノートン・ジャンクションには線路が残っていませんでした。
敷地全体に住宅や道路が建設されていますが、線路跡の一部はペルサルやブラウンヒルズまで今でも追跡可能です。