古い橋 Старият мост | |
|---|---|
| 座標 | 北緯41度46分7秒 東経26度11分36秒 / 北緯41.76861度、東経26.19333度 / 41.76861; 26.19333 |
| 運ぶ | 交通、歩行者 |
| 十字架 | マリツァ川 |
| ロケール | スヴィレングラード、ブルガリア |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋 |
| 全長 | 295メートル |
| 幅 | 6メートル |
| 最長スパン | 18メートル |
| スパン数 | 20または21 [ 1 ] [ 2 ] |
| 歴史 | |
| デザイナー | ミマール・シナン |
| 建設者 | チョバン・ムスタファ・パシャ、スルタン・スレイマン1世 |
| オープン | 1529 |
| 位置 | |
![]() オールドブリッジのインタラクティブマップ | |
ムスタファ・パシャ橋(ブルガリア語:Стар мост、星の最も)または「古い橋」は、ブルガリア南部のスヴィレングラードにあるマリツァ川に架かる16世紀のアーチ橋です。1529年に完成したこの橋は、オスマン帝国の宰相チョバン・ムスタファ・パシャの命により建設されました。この橋はオスマン帝国の建築家ミマール・スィナンが設計した最初の主要作品であり、隊商宿、モスク、バザール、ハマムを含むヴァクフ(宿場町)の一部でした。橋の長さは295メートル、幅は6メートルで、20または21のアーチがあります。[ 1 ] [ 2 ]
イギリス人旅行者ピーター・マンディは1620年5月14日にこの橋を渡ったが、当時、近隣の町はすでに「ムスタファ・パシャ・クプリーシー」(ムスタファ・パシャの橋)として知られていた。
アドリアノープルからムスタファ・パシャ・クプリーゼ(15マイル)に到着しました。これはムスト・パシャ橋とも言うべきものです。この橋については、確かなことが伝えられています。ハンガリーと戦争中のスルタン・ソリマン大帝が、この道を通行中にこの橋を見て、誰がこの橋を建設させたのかと問い詰めたところ、前述の国会議員が自ら現れ、自分が建設したと言いました。そこで国王は、この橋を自分に授けてくれるよう懇願しましたが、国王は、自分の魂のために建設したため、譲ることはできないと答えました。国王はこの答えに満足せず、橋を渡ろうとせず、馬と従者を連れて、この橋の少し上流の渡し場を探しました。そこを渡ったとき、国王の従者2人が他の者とともに溺死しました。そのため、今日に至るまで、宰相や大佐が戦争でこの道を通過する際には、橋ではなく国王が通った道を通るのが慣例となっている。残りの軍隊は橋を渡る。[ 3 ]
—ピーター・マンディのヨーロッパとアジア旅行記、1608-1667より

1766年に洪水でいくつかのアーチが破壊された。再建は1809年に完了した。[ 2 ] [ 5 ] 1912年11月の第一次バルカン戦争中のルレ・ブルガスの戦いの後、オスマン帝国軍はブルガリア軍の進撃から撤退する際に橋を破壊しようとしたが失敗した。
アドリアノープルの20マイル手前、ムスタファ・パシャには、マリツァ川に架かる堅牢な古い石橋があった。冬の雨季には洪水が発生し、桟橋で橋の維持管理をしなければならない工兵にとって悪夢だった。もし軍団が橋を必要とするなら、ブルガリア軍団はまさにこの橋を必要としていた。彼らは、小規模で不適切に投下されたダイナマイトが、2つの控え壁の間にあるいくつかの石を吹き飛ばしただけで、橋はヨーロッパ全土の軍隊が通過できる程度には無傷であったことを発見した。トルコ軍は、ブルガリア軍の渡河を遅らせるために、路上に土嚢を積んでミトラィユーズを設置することも、隣接する丘から野砲を発射することもしなかった。[ 6 ]
—エブリバディズ・マガジンの「トルコのワーテルロー」より
橋の銘板にはブルガリア語、フランス語、英語で碑文が刻まれています。英語の文面には次のように書かれています。
この橋は、スルタン・スレイマン・ハンの時代に、彼の執政官ムスタファ・パチャによって1529年に建造されました。