
バックファイア作戦は第二次世界大戦中および戦後、西側連合国が主にイギリス人によって遂行した軍事科学作戦であった。 [ 1 ]この作戦はV-2ロケット組立全体を徹底的に評価し、そのすべての段階に精通したドイツ人要員を尋問し、その後北海を越えてミサイルをテストして発射することを目的としていた。
戦争終結に伴い、連合国はドイツの技術獲得に奔走した。イギリス軍は、フェッデン作戦やサージョン作戦など、この任務を遂行するために以前にもいくつかの軍事作戦を遂行していた。ドワイト・D・アイゼンハワー米陸軍元帥の同意を得て、兵器局研究開発部門ロケット課のロバート・ステイバー少佐がバックファイア作戦を指揮した。ステイバー少佐は、V-2を製造したドイツのロケット専門家の捜索と尋問を指揮する任務を負っていた。1945年4月30日以来、ステイバー少佐はノルトハウゼン地域で小規模な研究所を捜索し、V-2技術者を探していた。補助地域部(ATS)のジョーン・バーナード少佐もこの作戦に関与した。[ 2 ] [ 3 ]
この作戦では、連合国軍関係者に兵器を実証するため、 1945年10月にドイツのイギリス占領地域にあるクックスハーフェン近郊のアーレンシュの北東53°50′50″N、8°35′32″E / 北緯53.84722度、東経8.59222度 / 53.84722; 8.59222の発射台から3発またはおそらく4発のV-2ロケットが打ち上げられました。
アメリカはすでに、ノルトハウゼン近郊のミッテルバウ=ドーラ強制収容所にあるドイツの地下ミッテルヴェルク工場からV2ロケット技術の大半を持ち去っていた。ソ連がその地域を掌握する前に、イギリス軍は資材を集める機会を与えられた。彼らはV2ロケット8基を製造するのに十分な部品を組み立てることができた。一部の部品はまだ行方不明だったため、ドイツ全土で捜索が行われた。約400両の貨車と70機のランカスター飛行機が使われ、約25万個の部品と60台の特殊車両がクックスハーフェンに運ばれたが、最も入手困難な部品は誘導ジャイロを作動させる電気バッテリーだった。アメリカは、奪取した航空機から一部の尾翼アセンブリを提供した。作戦で使用されたロケットと過酸化水素燃料の多くは、1945年の春から夏にかけてドイツの軍事技術と科学者を捜索していたイギリス軍の秘密部隊、Tフォースによって提供された。 [ 4 ]
取り扱いと発射の手順は不明だったため、ドイツ人隊員がこれを実行するよう命じられ、彼らはほとんどの場合喜んでそれに応じた。[ 5 ]発射の様子は撮影されており、隊員は元の制服を着用し、ロケットは元の塗装のままだったため、この映像(ドキュメンタリー番組でよく使われる)は戦時中のドイツ軍の発射の映像と間違われたことがある。

| 日付 | 時間 | 最大高さ | 飛行時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1945年10月2日 | 14時41分 | 69.4キロメートル(43.1マイル) | 249.4キロメートル(155.0マイル) | |
| 1945年10月4日 | 14時16分 | 17.4キロメートル(10.8マイル) | 24キロメートル(15マイル) | 打ち上げ直後にエンジン故障。 |
| 1945年10月15日 | 15:06 | 64キロメートル(40マイル) | 233キロメートル(145マイル) | いくつかの情報源によれば、打ち上げは10月14日に行われたとのこと。 |
バックファイア作戦に関する報告書によると、クックスハーフェンでは3回の打ち上げがあった。バックファイア・ロケット1号は1945年10月1日に打ち上げ準備が進められたが、機能しなかった。バックファイア・ロケット2号は1945年10月2日に打ち上げ準備が進められ、問題なく打ち上げられた。2回目のクックスハーフェンでの打ち上げは1945年10月4日にバックファイア・ロケット1号で行われた。3回目にして最後のロケットは1945年10月15日にクリッターハウス作戦の名の下、報道関係者と連合国軍の代表者のために打ち上げられた。[ 6 ]あるサイトによると、1945年10月17日に4回目の打ち上げが行われ、高度約80キロメートル(50マイル)に達したという。[ 7 ]

これらの発射のために、英国はミサイル計画を支援するために、米国の管理下から移送され、返還される予定だった者も含めたドイツ人要員を採用した。
作戦の技術的側面は5巻の報告書に詳しく記載されている。[ 8 ]
かつての発射台の跡地には、溝とシェルターの残骸が残っています。
| 外部画像 | |
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| バックファイア作戦 | |