オルカ（AUV）

オルカは、ボーイングとハンティントン・インガルス・インダストリーズ（HII）がアメリカ海軍向けに開発中の自律型水中車両（AUV）です。

オルカは、2017年9月に遡る。当時、海軍はボーイングとそれぞれ約4,000万ドルの契約を交付していた。ボーイングはこの年、無人潜水艦の建造でHIIと提携していた。また、ロッキード・マーティンとは、数か月に及ぶ任務で自律的に作動する超大型無人潜水艇（XLUUV ^{[ a ] ）の競合設計を開発していた。}^{[ 2 ]} 2019年2月、海軍はボーイング/HIIコンソーシアムに4,300万ドルの契約を授与し、4隻のXLUUVの建造作業を開始した。その設計は、ボーイングの以前のAUVであるエコー・ボイジャーに基づくものとなる。^{[ 3 ]} 翌月、海軍は5隻目の車両を発注し、契約総額は2億7,440万ドルに達した。^{[ 4 ]} オルカの納入は2022年末までに完了する予定であった。^{[ 4 ]}海軍は2023年12月に最初のオルカを受領した。^{[ 5 ]}

オルカの基本設計はエコー・ボイジャーと全長51フィート（16メートル）を共有しているが、オルカはよりモジュール化された構造を取り入れており、主に全長85フィート（26メートル）で最大34フィート（10メートル）の長さ、容量8トン（8,000キログラム）の追加ペイロードモジュールを搭載する能力を備えている。^{[ 3 ]}^{[ 6 ]} 海軍は、監視、潜水、水上、電子戦、掃海能力など、任務に応じてオルカプラットフォームを適応させる能力を指定している。^{[ 6 ]}^{[ 2 ]} 船舶はハイブリッドディーゼル/リチウムイオンバッテリーシステムで駆動され、潜航中はバッテリーでオルカに電力を供給し、浮上中はディーゼル発電機でバッテリーを再充電する。^{[ 2 ]} 最高速度は8ノット（15 km/h）であるが、典型的な実用速度は約3ノット（5.6 km/h）であり、オルカの航続距離は最大6,500マイル（10,500 km）で、数か月間の耐久性がある。^{[ 2 ]}^{[ 6 ]}

参照

注記

^海軍海上システム司令部は、超大型無人潜水艇は少なくとも直径54インチ（140 cm）で、航続距離と耐久性が長いものと考えている^{[ 1 ]。}

参考文献

^ 「海軍、オルカXLUUVフェーズIをロッキード・マーティンとボーイングに授与」。ディフェンス・デイリー。2017年9月29日。 2020年10月20日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d「Orca XLUUV」。海軍技術。 2020年10月20日閲覧。
^ ^a ^b「ボーイング社、自律型潜水艦で4300万ドルの契約を獲得」。ワークボート。2019年2月21日。 2020年10月17日閲覧。
^ ^a ^b「海軍はロボット潜水艦に実質的な資金を投入し始めている」ロサンゼルス・タイムズ、2019年4月19日。 2020年10月20日閲覧。
^ 「ボーイング社、米海軍にオルカXLUUV初号機を納入」海軍ニュース、2023年12月20日。
^ ^a ^b ^c「米海軍が無人船を計画する中、最大の造船業者が適応」 The Maritime Executive、2020年10月12日。 2020年10月20日閲覧。

[2] 海軍海上システム司令部は、超大型無人潜水艇は少なくとも直径54インチ（140 cm）で、航続距離と耐久性が長いものと考えている^{[ 1 ]。}

[1] 「海軍、オルカXLUUVフェーズIをロッキード・マーティンとボーイングに授与」。ディフェンス・デイリー。2017年9月29日。 2020年10月20日閲覧。

[nt-3] 「Orca XLUUV」。海軍技術。 2020年10月20日閲覧。

[wb-4] 「ボーイング社、自律型潜水艦で4300万ドルの契約を獲得」。ワークボート。2019年2月21日。 2020年10月17日閲覧。

[lat-5] 「海軍はロボット潜水艦に実質的な資金を投入し始めている」ロサンゼルス・タイムズ、2019年4月19日。 2020年10月20日閲覧。

[6] 「ボーイング社、米海軍にオルカXLUUV初号機を納入」海軍ニュース、2023年12月20日。

[me-7] 「米海軍が無人船を計画する中、最大の造船業者が適応」 The Maritime Executive、2020年10月12日。 2020年10月20日閲覧。

[ a ] ）の競合設計を開発していた。

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