外環状道路、ナグプール
| 外環状道路、ナグプール | |
|---|---|
| ルート情報 | |
| インド国道庁による管理 | |
| 長さ | 119 km (74 マイル) |
| 存在した | 2010年～現在 |
| 位置 | |
| 国 | インド |
| 州 | マハラシュトラ州 |
| 高速道路システム | |
外環状道路は、マハラシュトラ州のナグプール市を囲む全長119kmの環状道路で、建設中である。この道路の一部、国道44号線（市の南方面）と国道56号線（市の東方面）の間の62km区間は既に開通している。[ 1 ]インド国道庁（NHAI）は、残りの61km区間の工事指示書を発行した。この工事指示書の金額は1,170億ルピーで、市内および市周辺で進行中の道路プロジェクトとしては最大規模となる。パルディ高架橋に続き、市の国会議員ニティン・ガドカリ氏がNHAIの管轄下にある道路運輸・高速道路担当連邦大臣に就任して以来、2番目に実行されるプロジェクトとなる。
これにより、 NH 44、NH 53、NH 47、MSH 3、MSH 9、MSH 248 、MSH 255、MH 264間の接続が容易になり、建設中のムンバイ-ナグプール高速道路にも接続されます。
プロジェクトの詳細
NHAIは迅速な完成のため、61kmの区間を2つの区間に分割しました。ムンバイに拠点を置くMEPインフラストラクチャー社は、2018年に建設・運営・譲渡方式（BOT）で53億1千万ルピーと63億9千万ルピーの両契約を獲得しました。[ 2 ] NHAIは2018年3月31日にMEPインフラストラクチャー社に受諾書を発行しました。ORRの全区間61kmはコンクリート舗装となります。
本プロジェクトは、 NHAI（国家公務員雇用庁）のハイブリッド年金制度に基づいて開発されます。NHAIは、建設期間中に総費用の40%を請負業者に支払います。残りの60%は、完成日から15年間にわたり、固定利回りで3回に分けて支払われます。本プロジェクトは、州内では初、国内では2番目のハイブリッド年金制度に基づく開発プロジェクトとなります。
ジャムタからフェトリまでの33.50kmのORRは、時速100kmで走行可能です。16の側道と3つの2.5kmの高架橋があります。竹製の衝突防止柵も設置されており、このような構造を持つ国道庁の道路としては2番目のものとなります。フェトリからカルメシュワール・カトル道路を経由してカンプティ・ジャバルプルの国道44号線に至るORRの28km区間のパッケージII工事は、今後2ヶ月で完了する予定です。4箇所のROB（衝突防止柵）工事を除き、工事のほぼ90%が完了しています。[ 1 ]
NHAIはプロジェクト費用を回収するために通行料を徴収します。通行料は、プロジェクトを実施する機関とは別の民間機関を通じてNHAIによって回収されます。
ルート
このプロジェクトでは、NHAIは、アムラバティ道路のゴンドカイリから、カルメシュワール・カトル道路のフェトリ、バラトワダ、コラディ・チンドワラ区間のパンジャラを経由して、NH44号線のカンプティー・ジャバルプル区間のビルガオン・シルプルまで、40kmのセメントコンクリート4車線道路を新たに建設する。また、 NH44号線のゴンドカイリからガヴァシ・マナプルまでの21km区間を、既存の2車線道路から4車線道路に拡幅し、コンクリート道路とする。ORRは、建設中のムンバイ・ナグプール高速道路とのインターチェンジも設置される。[ 3 ]
NHAIはこのプロジェクトで5つの鉄道高架橋、20の小橋、15の地下道を建設する予定です。[ 4 ]
参照
参考文献
- ^ a b “ブティボリまでのワルダ道路、アムト道路のワディ・コンダリ区間が6車線化: ガドカリ” .タイムズ・オブ・インディア。2024 年2 月 5 日に取得。
- ^ 「MEP IDL、ナグプール市4車線外環状道路プロジェクト（パッケージII）の着工日を決定」 Construction Week Online India . 2019年5月2日閲覧。
- ^ 「ナグプール外環状道路：MEPインフラが28km区間を4車線化へ」 www.nagpurtoday.in . 2019年5月2日閲覧。
- ^ 「アウター・リング・ロードの契約が締結 - タイムズ・オブ・インディア」タイムズ・オブ・インディア。
