オゾン（外輪船）
 ポートフィリップのパイル灯台を通過するオゾン、1910年頃 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | オゾン |
| オペレーター | ベイエクスカーションカンパニー |
| ビルダー | ネイピア、シャンクス＆ベル、グラスゴー |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 外輪船 |
| トン数 | 572 |
| 長さ | 260フィート（79メートル） |
| ビーム | 28フィート（8.5メートル） |
| 身長 | 10.6フィート（3.2メートル） |
| スピード | 17ノット |
オゾン号は1886年にスコットランドのグラスゴー近郊で建造された船です。17ノットを超える速度で航行でき、史上 最高級の外輪船の一つとされています。
オゾンはベイ・エクスカーション・カンパニーによって発注され、オーストラリアに移設され、ビクトリア州のポート・フィリップ湾で大変人気となり、そこで長年にわたり運航され続けました。
歴史
オゾン号の最初の湾内航行は1886年12月18日で、メルボルンとクイーンズクリフ間の航海を開始しました。到着後、クイーンズクリフの桟橋に衝突しました。
1889 年、オゾン号はウィリアムズタウン近くのホブソン湾でエルフィン号と衝突した。
1894年、ポートフィリップ湾でメイ号との衝突事故が再び発生した。
オゾンは1918年に退役し、1925年3月にメルボルンの船舶解体業者J.ヒルに売却された。1925年10月に解体され、船体は小型船舶の防波堤とするためインデンテッド・ヘッド沖に沈められた。[ 1 ]
沈没船は徐々に浸食されつつあります。1991年4月には右舷の外輪が崩落し、残骸の形状が劇的に変化しました。オゾン号の2つの錨のうち1つは、テイラー保護区近くの崖の上に建つ歴史的記念碑に組み込まれ、沈没船を見下ろしています。[ 2 ]
ダイビング場所
オゾンの残骸は、インデンテッド ヘッドの沖合約 50 メートルのところでまだ見ることができ、浅瀬で簡単に潜ることができます。
参考文献
- ^ 「オゾン・ビクトリア州遺産登録番号（VHR）S511」。ビクトリア州遺産データベース。ヘリテージ・ビクトリア。
- ^チャールズワース、ピーター. 「オゾン 1886–1925」 . ビクトリア州海洋考古学協会. 2015年1月23日閲覧。
さらに読む
外部リンク
- 「オゾンダイビングサイト」。スキューバドクター。
