

ミネソタ・ポイント(ミネソタ州ダルース市パーク・ポイント地区としても知られる)は、アメリカ合衆国ミネソタ州ダルース市の観光レクリエーション地区であるキャナル・パークから突き出た細長い砂州である。 [ 1 ] [ 2 ]このポイントは、スペリオル湖とスペリオル湾、そしてダルース港湾盆地を隔てている。 [ 4 ]
サウス レイク アベニュー / ミネソタ アベニューは、コミュニティ内の主要道路として機能します。
ミネソタ・ポイントの端近くには、小さな空港、スカイハーバー空港があります。[ 3 ]空港から約3/4マイル(約1.2キロメートル)先には、アカマツとシロマツの原生林が広がっています。この森の中には、ミネソタ州天然資源局指定地域であるミネソタ・ポイント・パインフォレスト科学自然地域があり、その広さは18エーカー(約6.7ヘクタール)に及びます。[ 5 ]
ミネソタ ポイントは約 7 マイルの長さがあり、ウィスコンシン州スペリオル市から 3 マイル伸びる隣接するウィスコンシン ポイントを含めると、合計 10 マイルになります。

ミネソタ ポイントを越える陸路輸送が短くて簡単なことから、ダルース市のオジブウェー語の名前は「オニガミインシング(小さな陸路輸送の所)」です。
1850年代、セントルイス川は隣接するミネソタ州とウィスコンシン州の境界として確立され、ダルース(ミネソタ州)とスペリオル(ウィスコンシン州)の2つの港は、スペリオル湖からの船舶輸送において熾烈な経済的競争相手となりました。スペリオル湖とミシガン湖を結ぶスーセントマリー運河の完成により、湖の商業輸送量が増加したため、議会はミネソタポイントの狭い入口(スペリオルエントリーとして知られる)に灯台を建設するための資金を計上しました。 1855年から1858年にかけて建設されたミネソタポイント灯台は、R.H.バレットの第5級フレネルランプを初めて採用した灯台であり[ 6 ]、バレットは同灯台の初代灯台守となり、1861年にサミュエル・スチュワート・パーマーが後を継ぎました。「オールド・スタンバイ」の愛称で親しまれるこの灯台は、現在では廃墟となっており、国家歴史登録財に登録されています[ 7 ]。
1870年から1871年にかけてダルース船舶運河が掘削されて以来、ミネソタ ポイントは技術的には島となり、1905年からは空中橋によってダルースの他の地域とつながっています。
2023年から、ノースショアLS LLC(カーギル家の一員であるキャシー・カーギルが経営)はミネソタ・ポイントにある物件の購入と改修を開始し、[ 8 ] 2024年3月までに20物件を所有する予定である。[ 9 ]カーギルはウォール・ストリート・ジャーナルのインタビューで、この地域を美化し近代化することを意図していると述べた。[ 10 ]コーヒーショップや、ピックルボール、バスケットボール、ストリートホッケー用の複合施設などのアメニティの建設も含まれる。しかし、ダルース市長のロジャー・ライナートを含む住民がカーギルにパーク・ポイントの計画の詳細を求めたが、彼女は返答しなかった。[ 11 ]地元の反発を受け、カーギルは最終的に開発計画を中止し、ライナートは「あの場でチェリオスにおしっこを漏らした。私はあのコミュニティの利益のために何もするつもりはない」と述べた。[ 12 ]
北緯46度44分29秒 西経92度03分41秒 / 北緯46.74139度、西経92.06139度 / 46.74139; -92.06139