パセーイク駅（ニュージャージートランジット）
パサイク | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2015 年 1 月、パセーイク駅のホーボーケン行きプラットフォーム。 | |||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||
| 位置 | ニュージャージー州パセーイク、バリープレイスにあるラカワナプレイス | ||||||||||||
| 座標 | 北緯40度50分58秒 西経74度08分01秒 / 北緯40.8494度、西経74.1337度 / 40.8494; -74.1337 | ||||||||||||
| 所有者 | ニュージャージートランジット | ||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||
| 接続 | NJTバス： 190、702 | ||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||
| 駐車場 | 108台 | ||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||
| 運賃ゾーン | 4 [ 1 ] | ||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||
| オープン | 1870年9月12日（貨物サービス）[ 2 ] 1870年12月14日（旅客サービス）[ 3 ] | ||||||||||||
| 再建された | 1900年8月16日～1901年6月26日[ 4 ] [ 5 ] | ||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||
| 1958年4月 | 駅員の排除[ 6 ] | ||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||
| 2024 | 348（平日平均）[ 7 ] | ||||||||||||
| サービス | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
パセーイク駅はニュージャージー州パセーイクにあるニュージャージー・トランジットの主要路線が乗り入れる駅です。パセーイクのパセーイク・パーク地区にある駅は、パセーイク・アベニューとヴァン・ホーテン・アベニューがラカワナ・プレイスとつながる交差点にあります。ホーボーケン行きのプラットフォームは駅のパセーイク・アベニュー側に、サファーン行きのプラットフォームはヴァン・ホーテン・アベニューとラカワナ・プレイスの交差点にあります。両方のプラットフォームへの歩行者用アクセスはパセーイク・アベニューから可能ですが、両側を結ぶ地下道も利用可能です。接続交通機関には、ヴァン・ホーテン・アベニュー/バリー・プレイスで運行されるニュージャージー・トランジット190Dと190Eの限定サービスが含まれます。さらに、ニュージャージー・トランジット702番バス（月曜から土曜にブルームフィールド、ニュージャージー州とエルムウッド・パーク NJ間を運行）は、 1ブロック先のパセーイク・アベニューとアセンション・ストリートに停車します。
歴史
デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道のブーントン支線は、 1868年にモリス・アンド・エセックス鉄道の貨物バイパスとして最初に建設されました。この支線は、曲線や傾斜のため旅客線沿いの貨物輸送に適していなかったため建設され、デンビル駅からブーントンとパターソンを経由してホーボーケンターミナルまで伸びていました。[ 8 ]貨物サービスは1870年9月12日に開始され、[ 9 ]旅客サービスは1870年12月14日に開始されました。[ 3 ]
駅のレイアウト
駅は2線あり、それぞれに低いプラットホームがあります。駐車場は駅の両側に1つずつ、プラットホーム間には地下道があります。リタズ・イタリアン・アイスは、サファーン方面行き線沿いの駅舎に店舗をオープンします。当初の開店予定は2025年夏で、新店舗の建設工事は同年4月に開始されていましたが、最終的には2026年に延期されました。 [ 10 ]
参考文献
- ライオン、アイザック・S. (1873).ブーントンに関する歴史的講演、1867年9月21日と28日、そして10月5日の夜にワシントン・ホールでブーントン市民の前で行われたもの。ニュージャージー州ニューアーク：デイリー・ジャーナル・オフィス。 2020年4月16日閲覧。
参考文献
- ^ 「メイン線とバーゲン郡線の時刻表」（PDF）ニューアーク（ニュージャージー州）：ニュージャージー・トランジット鉄道運行局。2010年11月7日。 2002年1月24日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年11月27日閲覧。
- ^ Arch, Brad (1982年1月). 「モリス・アンド・エセックス鉄道」(PDF) .ニュージャージー郵便史協会誌. X (1): 4–8 . 2020年4月14日閲覧。
- ^ a bリヨン 1873年、55ページ。
- ^ 「たった1、2行で語る」。The Passaic Daily News。1900年8月17日。2ページ。2020年2月26日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「新駅開設へ」 The Passaic Daily News、1901年6月25日、1ページ。 2020年2月26日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「DL&Wはパセーイクの代理店を排除できるが、駅は維持しなければならない」。ヘラルド・ニュース。ニュージャージー州パセーイク。1958年4月3日。30ページ。 2020年2月26日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^平日の鉄道駅における乗客乗車数平均履歴、2019～2025年度（報告書）。ニュージャージー州ニューアーク：NJトランジット。2025年。 2025年6月1日閲覧–インターネットアーカイブ経由。
- ^ Van Valen, James M. (1900). 『ニュージャージー州バーゲン郡の歴史』ニューヨーク州ニューヨーク：ニュージャージー出版・彫刻会社. p. 421. 2010年7月7日閲覧。
- ^ Arch, Brad (1982年1月). 「モリス・アンド・エセックス鉄道」(PDF) .ニュージャージー郵便史協会誌. X (1): 4–8 . 2020年4月14日閲覧。
- ^ https://www.ritasice.com/location/ritas-of-passaic-nj/
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにある パセーイク（NJT放送局）に関連するメディア
  | このニュージャージー州の鉄道駅に関する記事はスタブです。不足している情報を追加して、Wikipedia に貢献してください。 |
