BAEシステムズ・フェニックス
| フェニックス | |
|---|---|
 イギリス陸軍フェニックス | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 偵察用無人機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | BAEシステムズ |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1986 |
| 引退 | 2008 |
BAEシステムズ・フェニックス（旧称GEC-マルコーニ・フェニックス）は、全天候型、昼夜を問わずリアルタイム監視が可能な無人航空機（UAV）でした。双胴型UAVと監視ポッドを搭載し、そこから撮影された画像は地上管制局（GCS）にデータリンクされ、飛行中の機体もGCSで制御されていました。SD/1とカナディア・ミッジに続き、イギリス陸軍王立砲兵隊で運用されたUAVとしては第3世代にあたります。
フェニックスは典型的な戦闘偵察用無人機で、20kW（26馬力）のピストンエンジンを搭載していましたが、プロペラが機体前方にある「トラクター型」の機体構造が特徴的でした。この形状はセンサータレットの邪魔になりやすいため、赤外線撮像装置を中心とするセンサーペイロードは、機体下部に吊り下げられたポッドに搭載されていました。フェニックスはケブラーなどのプラスチックで作られていました。
フェニックスは、トラックの荷台に取り付けられた発射レールから空中に発射される「ゼロレングス」発射でした。この発射レールは、元々は就役に失敗した米陸軍のアキラ無人機用に開発されました。フェニックスはパラシュートで回収され、背面着地しました。背面の潰れる「こぶ」が衝撃を吸収しました。ゼロレングス離着陸は、NATOの中央地域での作戦や前線師団地域への展開に不可欠な要件でした。最大飛行時間は約4時間でした。
フェニックスのセンサーは、GCSに直接画像を提供し、そこで分析された後、砲兵司令部、指揮官レベル、またはフェニックス部隊の指揮所に報告されました。GCSから地上の砲兵への主な通信手段は、戦場砲兵目標交戦システム（BATES）でした。UAVは発射地点に到着してから1時間以内に発進できます。さらに8分以内に2機目のUAVを発進させることができ、同じ地上局から最大2機のUAVを制御できます。
フェニックスという名前は、AN/USD501 ミッジの後継機ウェストランド MRUASTAS の開発が失敗に終わり、その開発が中止されたことを受けて 1970 年代後半に行われた監視および目標捕捉の必要性に関する研究、プロジェクト フェニックスに由来する。初飛行は 1986 年で、1989 年に就役する予定であったが、プロジェクトは何度も遅延した。[ 1 ]フェニックスは最終的に 1999 年に就役し、コソボ軍(KFOR) へのイギリスの貢献の一部として、またイラクではテリック作戦の一部として限定的に運用された。イラク作戦中、フェニックスの損耗は大きかったが、イギリス陸軍当局は砲兵偵察には優れた性能を発揮したと述べ、損失の一部は、標的を逃がさずに回収できる時間を過ぎても UAV をその場に留めておくという意図的な犠牲によるものだと述べている。このシステムは第32 王立砲兵連隊によって運用された。
最後の実戦出撃は2006年5月に実施されたが[ 2 ] 、正式に退役したのは2008年3月20日であった。[ 3 ] 2002年には次世代無人航空機システムのための国際コンペティション「ウォッチキーパー」が立ち上げられた。フランスのタレスグループが率いるグループが2004年後半にこのコンペティションで優勝し、エルビット・ヘルメス180戦術無人航空機とエルビット・ヘルメス450耐久無人航空機をベースとしたウォッチキーパーWK450システムを完成させた。暫定システムであるヘルメス450は2007年に実戦配備された。[ 4 ]第32王立砲兵連隊もデザートホーク無人航空機を使用している。
仕様
一般的な特徴
- 乗務員:なし
- 積載量: 110ポンド (50 kg)
- 翼幅: 18フィート0インチ (5.6 m)
- 総重量: 386ポンド (175 kg)
- 動力源: 1 × Weslake Aero Engines WAE 342、25 hp (19 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 104 mph (166 km/h、90 kn)
- 持久力: 5時間
- 実用上昇限度： 9,000フィート（2,800メートル）
参照
関連リスト
参考文献
- ^ “Spyflight.co.uk - Phoenix” . 2014年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月10日閲覧。
- ^ 「無人航空機連隊、フェニックスに別れを告げる - 英国国防省」。2008年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月7日閲覧。
- ^「陸軍、フェニックス無人航空機を正式に退役」エア・インターナショナル誌第74巻第4号、2008年5月、 10～ 11頁。ISSN 0306-5634。
- ^ 「イラク上空を警戒する無人航空機 - 英国国防省」 2008年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月7日閲覧。
外部リンク
