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| 会社の種類 | 自動車製造 |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1904年 (1904) |
| 創設者 | アンドリュー・J・ピアース |
| 廃止 | 1910年 (1910) |
| 運命 | JIケース社が買収 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | アメリカ合衆国 |
| 製品 | 自動車 |
生産量 | 2,211 (1904-1910) |
ウィスコンシン州ラシーンのピアース・エンジン・カンパニーは、真鍮時代のピアース・ラシーン自動車を製造していました。同社は1892年に設立され、1904年から1910年まで自動車を製造していました。[1] [2]
歴史
アンドリュー・J・ピアースは1887年にウィスコンシン州ラシーンに移住し、1892年までにラシーン・ガスエンジン会社を設立しました。この会社は後にクラーク通り1952番地にピアース・ガスエンジン会社となりました。定置式および船舶用エンジンが同社の主力製品であり、ピアースは湖で操業するボートにも船舶用エンジンを供給していました。1895年、ピアースはサリーボートを動力化することで馬なしの馬車の実験を始めました。彼はその後も数年間実験を続け、1903年には町の反対側にあるミッチェル・モーター・カー・カンパニー向けに小型の2人乗りランナバウトが量産されました。[2] [1]
このランナバウトには、8馬力（5.9kW）の単気筒エンジンが搭載されていました。翌年、ピアースは自動車生産に参入し、このランナバウトをピアース・ラシーンとして販売しました。1905年には2気筒エンジンを搭載した車、 1906年には4気筒エンジンを搭載した車も追加されました。 [1]
1906 年 3 月までに、同社には次の 4 つのモデルがありました。
- モデル A-3、12 馬力、2 気筒のランナバウト、価格は 750 ドル、2024 年では 26,247 ドルに相当。
- モデル A-4、14 馬力、2 気筒の軽ツーリングカー、価格は 850 ドル。
- モデル B2、16 馬力、2 気筒の軽ツーリングカー、価格は 1,150 ドル。
- モデルCは24馬力、4気筒ツーリングカーで価格は1,750ドル、2024年には61,244ドルに相当します。[3]
ニューヨークの代理店はガンタート＆ポール（西116丁目60-62番地）、ニューイングランドの代理店はボストンのボイルストン通り995番地のバトラー・モーター・カー・カンパニーであった。[3]
1907年以降、ピアス・ラシーンは40馬力のモデルD単体として2,600ドルで販売されました。モデルDは1909年までにモデルE、G、Hへと改良され、45馬力エンジンを搭載して2,000ドル（2024年時点の69,993ドルに相当）で販売されました。1909年、ピアス・エンジン社はJIケース社の投資家によってピアス・モーター社として再編されました。 1910年8月4日、ピアス・モーター社はJIケース・スレッシング・マシン社に吸収され、ピアス・ラシーンはケース社となりました。ケース社製の自動車は1927年まで生産されました。[1] [2]
広告
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1897年 ピアース定置型ガスエンジンの広告
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1906年、モーター誌に掲載されたピアース・ラシーンの広告
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1907年、サイクル・アンド・オートモービル・トレード・ジャーナルに掲載されたピアス・ラシーン・モデルDの広告
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1910年、ホースレス・エイジ誌のピアス・ラシーン広告
参照
- シュタール自動車博物館 - 1906年製 ピアス・ラシーン モデルD
- 1906年製 ピアス・ラシーン モデルD（ConceptCarz掲載）
- ラシーン・カウンティ・アイの記事 - ピアース・ガス・エンジン・カンパニー
- デトロイト公共図書館のピアース・ラシーンズの画像
参考文献
- ^ abcd キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン (1996). 『アメリカ車標準カタログ 1805-1942』（第3版）. クラウス出版. ISBN 978-0-87341-428-9。
- ^ abc ジョルガノ, ニック(2001). 『ボーリュー自動車百科事典』（第3巻）. フィッツロイ・ディアボーン出版社. ISBN 1-57958-293-1。
- ^ ab Pierce-Racine. Modern Motor Cars, 1906年3月, pg.92. 1905. p. 87. 2011年8月27日閲覧。
ブレナン・モーター。
