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| ピンクライン | |
|---|---|
| 概要 | |
| ロケール | モントリオール、ケベック州、カナダ |
| 交通機関の種類 | 高速輸送 |
| 駅数 | 29（予定） |
| 手術 | |
| 操作が開始されます | 未知 |
| オペレーター | モントリオール交通協会(STM) |
ピンクライン（フランス語：Ligne rose ）は、ケベック州モントリオール市地下鉄の路線案である。2011年9月にシルヴァン・ウエレット市議会議員によって初めて提案され[1] 、その後修正されたピンクラインは、 2017年から2025年までモントリオール市長を務めたヴァレリー・プランテ（政党プロジェクト・モントリオールの党首）の市長選における「中心的な選挙公約」となった。
このプロジェクトは当初59億カナダドルの 費用がかかると予測され、2025年に開業する予定でした。[2]その後、このプロジェクトはケベック州の10カ年インフラ計画に追加され、路線の西部セクションの実現可能性調査は2021年6月に開始されました。[3]その後、プロジェクトは変更され、REMの競合セグメントも提案されたため、ピンクラインがどのような形になるのか疑問視されています。[4] 2024年になっても、このプロジェクトは公式の交通計画に残っていましたが、[5] [6]いつ建設されるかについてのタイムラインはありませんでした。
提案されている路線ルートは、モントリオールの多くの地区を横断する。モントリオール北部を起点に市内を南西に走り、ブルーライン延伸線、モン・ロワイヤル駅、プラス・デ・ザール駅に接続する。このルートから、モントリオール北部からピエIXまでの区間は、1980年代に当初提案されたものの中止となったホワイトラインの後継と一般的に見られている。プロジェクトの第2フェーズは、モントリオール中心部から南西に走り、ウェストマウント、ノートルダム・ド・グラース地区、モントリオール西部を通り、ラシーンを終点とする。[2]これは、地上駅を持つ最初のモントリオール地下鉄路線となる。
駅
2017年にはピンクライン沿いに合計29駅の建設が提案された。[7]
| 駅 | 自治区または町 | 位置 | 繋がり | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | モントリオール北部 | レジェール通りとランジェリエ通り | 地下 | |
| 2 | ローランド大通り | 地下 | ||
| 3 | ブラッサ広場 | 地下 | ||
| 4 | サン・レオナール | サン レオナール モントリオール ノール駅 | マスクーシュ線 | 地下 |
| 5 | ヴィオー＆ラボアジエ | 地下 | ||
| 6 | サン・ミシェル | ジャリー＆ピエIX/プロヴァンシェ | 地下 | |
| 7 | ジャン＝タロン＆ピエ・IX | 地下 | ||
| 8 | ローズモント | ローズモント学院 | 地下 | |
| 9 | ローズモント通りとサンミッシェル通り | 地下 | ||
| 10 | マッソン | 地下 | ||
| 11 | ディベルヴィル＆サンジョセフ | 地下 | ||
| 12 | プラトー・モン・ロワイヤル | マウント ロイヤル アベニューとパピノー/デ ロリミエ | 地下 | |
| 13 | モンロイヤル駅 | オレンジライン | 地下 | |
| 14 | サンローラン通りとレイチェル | 地下 | ||
| 15 | パインアベニューとパークアベニュー | 地下 | ||
| 16 | ヴィルマリー | プラス・デ・ザール駅 | グリーンライン | 地下 |
| 17 | ギィ ファヴロー複合施設とパレ デ コングレ | 地下 | ||
| 18 | モントリオール中央駅 | 地下 | ||
| 19 | E コマース プレイス、ルネ レヴェスク大通り | 地下 | ||
| 20 | カナダ建築センター | 地下 | ||
| 21 | ウェストマウント | グリーンアベニュー | 表面 | |
| 22 | ノートルダム・ド・グラース | ヴァンドーム駅 | オレンジライン | 表面 |
| 23 | リージェントストリート | 表面 | ||
| 24 | キャベンディッシュ・ブールバード | 表面 | ||
| 25 | モントリオール西駅 | エクソ通勤鉄道 | 表面 | |
| 26 | ラシーン | オールドヴィルサンピエール | 地下 | |
| 27 | ヴィクトリア通りとジョルジュサンク通り | 表面 | ||
| 28 | ビクトリア通りとラサール公園 | 表面 | ||
| 29 | ビクトリア通りと32番街 | 地下 |
参考文献
- ^ ノルマンディー、ピエール＝アンドレ (2017 年 11 月 4 日)。 「ヴィジョン・ダプレ・エレクション」。ラ・プレス。 Vol. 134、いいえ。 3. モントリオール。 p. A4.
- ^ ab D'Alimonte, Michael (2017年10月11日). 「モントリオール、2025年までに新路線「ピンク」STMメトロを開業へ」MTLブログ. Narcity Media . 2017年11月18日閲覧。
- ^ Henriquez, Gloria (2021年9月16日). 「ピンクラインはモントリオール計画にとって再び重要な選挙公約となる - モントリオール」. Global News .
- ^ マクドナルド、トーマス（2023年6月7日）「モントリオール地下鉄の幻想的で形を変えながらも未だ存在しないピンクラインの簡潔な歴史」MTLブログ。
- ^ 「モントリオール市、路面電車を含む公共交通機関の拡大を目指す」CityNews Montreal、2024年3月13日。
- ^ 「ラシーン市長とCDN-NDG区長がプロジェクト・モントリオールの党首選に立候補」CityNews Montreal . 2024年12月16日.
- ^ ガーベット、トーマス (2017 年 11 月 7 日)。 「Découvrez où seraient les station de la lignerose（フランス語）」。ラジオカナダ。2017 年11 月 9 日に取得。
