プラットフォームビュー | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | パリ 4 区イル・ド・フランスフランス | ||||||||||
| 座標 | 北緯48度51分12秒、東経2度21分27秒 / 北緯48.85329度、東経2.35762度 / 48.85329; 2.35762 | ||||||||||
| システム | パリメトロ 駅 | ||||||||||
| 所有者 | RATP | ||||||||||
| 運営: | RATP | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 運賃ゾーン | 1 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1926年4月16日 (1926年4月16日) | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ポン・マリー駅(フランス語発音:[pɔ̃ maʁi])は、パリ・メトロ7号線のパレ・ロワイヤル・ルーブル美術館からの延伸工事に伴い1926年に開業した駅です。駅名は、セーヌ川に架かる近くの橋、ポン・マリーにちなんで名付けられ、この橋はサン=ルイ島につながっています。
駅はセーヌ川沿いのオテル・ド・ヴィル河岸、フランス大戦隊広場(Place du Bataillon-Français-de-l'ONU-en-Korea)の近く、マリー橋とノナン=ディエール通りの西側に位置しています。東西方向にはシャトレ駅とシュリー=モルラン駅の間に位置しています。
駅は1926年4月16日に開業した。1930年6月3日まで、この駅はポルト・ド・ラ・ヴィレットとプレ・サン・ジェルヴェからの7号線の南端の終点であり、以前の終点であるパレ・ロワイヤル(現在のパレ・ロワイヤル - ルーブル美術館駅)に取って代わり、その後路線は延長され、ポン・シュリー(すぐにシュリー - モルランド駅となる) に追加駅が設けられた。
この橋の名前は、技術者であり起業家でもあったクリストフ・マリーの主導で 1614 年に建設され、マリー橋の近くにあることから付けられました。
駅のサブタイトルが「シテ・デ・ザール」なのは、この駅が、あらゆる専門分野や国籍の芸術家を迎え入れる 1965 年に開設された芸術レジデンスであるシテ・アンテルナショナル・デ・ザールの 2 つの施設のうちの 1 つに近いことに由来しています。
RATPの「地下鉄リニューアル」プログラムの一環として、駅の廊下とプラットフォームの照明が改装され、2008年3月25日に開通した。[ 1 ]
2021年には1,101,482人の乗客がこの駅を利用し、304の地下鉄駅の中で乗客数275位となった。[ 2 ]
駅には背中合わせの固定階段の入口が 2 つあり、それぞれにデルヴォー風の手すりが飾られ、シテ デ ザールの向かいにある韓国フランス大戦広場の中央の土手に通じています。
| ストリートレベル |
| B1 | 接続レベル |
| 7号線プラットフォーム | 側ホーム、ドアは右側に開きます | |
| 南行き | ←ヴィルジュイフ~ルイ・アラゴンまたはメリー・ディヴリー(サリー~モーランド)方面 | |
| 北行き | ラ・クールヌーヴに向けて– 1945 年 5 月 8 日(シャトレ) → | |
| 側ホーム、ドアは右側に開きます | ||
ポン・マリー駅は標準的な構成の駅です。線路を挟んで2つのプラットフォームがあり、アーチは楕円形です。装飾は多くの地下鉄駅で採用されているスタイルです。照明キャノピーは2000年代の地下鉄復興期に流行したゴーダン様式の白く丸みを帯びたデザインで、壁、アーチ、トンネル出口、通路開口部は面取りされた白いセラミックタイルで覆われています。広告枠は蜂蜜色の陶器製で、駅名も元のCMP様式の陶器製です。その下のサブタイトルは、小さなエナメルプレートにパリジーヌフォントで刻まれています。アキコ様式の座席は黄色です。
この駅にはRATP バス ネットワークの 67 番線と 72 番線が乗り入れています。