プーキー（車両）
プーキーMRAP車両は、ローデシア戦争中の道路への絶え間ない地雷敷設に対処するために開発されました。
説明
プーキーは、ブッシュベビーにちなんで名付けられた1人乗りの小型車で、南アフリカグランプリ後に中古で購入した大型のF1タイヤを装着していた。幅広のタイヤは、人間の足跡よりも低い接地圧を及ぼし、地雷の円周をまたぐことで、地雷の起爆を防いだ。[ 1 ]この車は、フォルクスワーゲン コンビ から容易に入手できる部品で作られており、運転手を保護するためにキャブが高くなっている小型ゴーカートに似ていた。 [ 1 ] キャブの底部には、爆風を操縦者から逸らすためにV字型の補強された船体があった。長方形の翼に似たセンサー「パン」は下げられ、キャブの下で地面と平行に使用される。車が輸送されるときは、パンは45度の角度で上げられた。
プーキーの製造元であるトレバー・デイヴィス・エンジニアリングによると、「1976年から1980年の間に製造された76台の車両のうち、地雷を起爆させたものは1台もなかったが、12台が失われ、運転手2名が死亡した。」[ 1 ] 遠隔操作された地雷が12台の車両の損失の原因であり、死亡者のうち1名はRPGによるものであったが、これも車両の損失につながり、この損失が以前の数に含まれているかどうかは不明である。
1999年、地雷対策を専門とする英国の企業、マインテック社によって、不明な数の新型プーキーが製造された。マインテック社のプーキーはローデシアのプーキーと実質的に同一で、エンジンが異なり、油圧操舵などの細かい改良が施されていた。民間の地雷除去業者によってアフガニスタンとソマリアに配備された。[ 2 ]
オペレーター
脚注
参考文献
- ローラン・タッチール、ブッシュのゲレ！ Les Blindés de l'Armée rhodésienne au combo (1964-1979)、Batailles & Blindés Magazine n.º 72、2016 年 4 月～5 月、64 ～ 75 ページ。ISSN 1765-0828 (フランス語)
- ピーター・ジェラード・ロック＆ピーター・デイヴィッド・ファークハーソン・クック『ローデシアの戦闘車両と兵器 1965-80』 P&P Publishing、ウェリントン 1995年。ISBN 0-473-02413-6
- ピーター・スティフ『Taming the Landmine』、Galago Publishing Pty Ltd.、アルバートン（南アフリカ）1986年。ISBN 9780947020040
外部リンク
