| パワーレンジャー | |
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| 出版情報 | |
| 出版社 | ハミルトン・コミック(1994–1995) マーベル・コミック(1995–1996) イメージ・コミック(1996) アクレイム・コミック(1997) トーキョーポップ(2003–2004) ペーパーカッツ(2012–2014) ブーム!スタジオ(2016–2024) |
| ジャンル | |
| 主人公 | パワーレンジャー |
パワーレンジャーは、テレビ番組『パワーレンジャー』から派生した様々なコミックシリーズです。各シリーズはそれぞれ異なる出版社から出版されています。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
ハミルトン コミックスは、2 つの『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー』シリーズを出版し、合計 10 冊発行しました。
テレビシリーズのストーリーをまとめた、全3号構成のミニシリーズ『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー・サーガ』。当初は全6号の予定だったが、ライセンスがマーベル・コミックに移ったため短縮された。[ 4 ]
マーベル・コミックは、『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー ザ・ムービー』のコミック本とフォトコミック版の両方を出版しました。
マイティ・モーフィン・パワーレンジャーの2シリーズが同時進行で刊行されました。第1シリーズは1995年10月に初版が発行され、全7号が刊行されました。第2シリーズは『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー:ニンジャレンジャー/VRトゥルーパーズ』と題され、裏面に VRトゥルーパーズが描かれたパラパラ漫画で、1995年12月に初版が発行され、全5号が刊行されました。
パワーレンジャーは、同じくマーベル社から出版された単発の仮面ライダー漫画本にもゲスト出演しました。
1996年、イメージ・コミックスは『パワーレンジャー・ジオ』を原作としたコミックを出版した。メアリー・ビアバウムとトム・ビアバウムが執筆し、トッド・ナウク、ノーム・ラプマンド、ローラ・ペントンが作画を担当した。4巻まで刊行されたが、イメージ・コミックスがライセンスを失う前に発売されたのは1巻のみだった。[ 5 ]
ヤングブラッドとのクロスオーバー漫画が発表されたが、刊行されなかった。[ 6 ]
1997年、アクレイム・コミックスは雑誌『サバン・パワーハウス』を創刊しました。この雑誌はわずか3号で発行され、各号には『パワーレンジャー・ターボ』を題材にしたコミックが掲載され、そのうち1号は『ビートルボーグ・メタリックス』とのクロスオーバーでした。また、各号にはサバン・エンターテインメントが所有する他の番組を題材にしたコミックも掲載されていました。
2003年から2004年にかけて、東京ポップは『パワーレンジャー ニンジャ ストーム』と『パワーレンジャー ダイノ サンダー』から直接引用したエピソードの写真コミックをいくつか制作しました。
2014年、ペーパーカッツは『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー』をベースとした3冊の別冊を制作した。それ以前には、 2012年に『パワーレンジャー・スーパーサムライ』をベースとした2冊、2013年に『パワーレンジャー・メガフォース』をベースとした2冊を制作していた。
号の一つ「By Bug…Betrayed」は、トリニ・クワンが車に轢かれる場面を描いたコマが掲載されたことで物議を醸しました。彼女の実在の女優、トゥイ・トランは、この号が出版される12年前に交通事故で亡くなっています。デジタル版の再リリースでは、編集版で トゥイ・トランの代わりにキンバリー・ハートが起用されています。
2015年6月、ブーム・スタジオとサバン・ブランズは『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー』を原作とした新たなコミックシリーズを発表しました。当初のクリエイティブスタッフは、カイル・ヒギンズがライター、スティーブ・オーランドとメアレッド・スコットが共同ライター、ヘンドリー・プラセティアとダニエル・ベイリスがアーティストを務めました。[ 7 ]
2016年2月、ブーム!はブレンデン・フレッチャー、ケリー・トンプソン、ダニエレ・ディ・ニクオロによる『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー: ピンク』と題したスピンオフ限定シリーズを発表した。 [ 8 ]
2017年4月、ブーム・スタジオはライアン・パロットとダン・モラによる前日譚シリーズ『サバンズ・ゴー・ゴー・パワーレンジャー』を発表した。[ 9 ] 2017年12月、ブーム・スタジオはパワーレンジャー25周年を記念した『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー』と『サバンズ・ゴー・ゴー・パワーレンジャー』のクロスオーバー・ストーリーライン『シャッタード・グリッド』を発表した。[ 10 ]
2018年7月、ハズブロはパワーレンジャーフランチャイズの新しい所有者になりました。[ 11 ]
2019年12月、IDWパブリッシングの『ティーンエイジ・ミュータント・ニンジャ・タートルズ』コミックとBoom!の『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー』シリーズのクロスオーバー作品『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー/ティーンエイジ・ミュータント・ニンジャ』がリリースされました。これは、Boom!のシリーズとのクロスオーバーとしては、2年前に『ジャスティス・リーグ』とのクロスオーバー作品『ジャスティス・リーグ/マイティ・モーフィン・パワーレンジャー』がリリースされた後、2度目となります。
2019年3月、ブーム!はライアン・パロットとシーナ・グレースが脚本を手掛けた『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー』と『サバンズ・ゴー・ゴー・パワーレンジャー』の2回目のクロスオーバーイベントとなる「ネセサリー・イービル」を発表しました。 [ 12 ] COVID-19パンデミックが漫画業界に与えた影響を受けて、このイベントは2020年6月に終了し、 『サバンズ・ゴー・ゴー・パワーレンジャー』は32号で終了しました。[ 13 ]
月刊『マイティ・モーフィン・パワーレンジャー』は2020年10月に全55号で終了した。 11月には『マイティ・モーフィン』と『パワーレンジャー』という2つの新シリーズがスタートし、新ストーリーライン「アンリミテッド・パワー」がパロットによって執筆された。[ 14 ] [ 15 ]
2021年8月、「エルタリアン戦争」が「アンリミテッド・パワー」イベントの完結編として、リミテッドシリーズ『パワーレンジャー・ユニバース』と共に発表された。[ 16 ]このクロスオーバーの後、マット・グルームが『マイティ・モーフィン』の脚本家になった。[ 17 ]
2022年4月、マイティ・モーフィンとパワーレンジャーの両シリーズが「チャージ・トゥ・100!」と題された特別なクロスオーバーイベントの一環として、2022年8月に終了することが発表された。 [ 18 ]このイベントは、2022年9月にリニューアルされたマイティ・モーフィン・パワーレンジャー#100で終了し、ライアン・パロットが執筆した最後の号となる。[ 18 ] [ 19 ]
2022年7月、メリッサ・フローレスが新しい脚本家を務め、シモーナ・ディ・ジャンフェルチェが作画を担当することが発表された。[ 20 ]
2003 年 3 月、ディズニー パブリッシング ワールドワイドは、自社の雑誌「ディズニー アドベンチャー」で『パワーレンジャー ニンジャ ストーム』を題材にした短編漫画を制作しました。
2004年から2009年にかけて、Future Publishingは英国で公式Jetix Magazineを発行していました。この雑誌には、英国Jetixで放送された『パワーレンジャー・ニンジャ・ストーム』、『パワーレンジャー・ダイノ・サンダー』、 『パワーレンジャーSPD』、 『パワーレンジャー・オペレーション・オーバードライブ』といった番組を題材にした短編コミックが掲載されていました。 『パワーレンジャー・ミスティック・フォース』、 『パワーレンジャー・ジャングルフューリー』、『パワーレンジャーRPM』のシーズンもこの雑誌で取り上げられましたが、コミックは掲載されませんでした。
2004年から2010年にかけて、エグモント・グループはイギリスで公式パワーレンジャー・マガジンを刊行しました。この雑誌には、パワーレンジャー・ニンジャ・ストーム、パワーレンジャー・ダイノ・サンダー、パワーレンジャーSPD、パワーレンジャー・ミスティック・フォース、パワーレンジャー・オペレーション・オーバードライブ、パワーレンジャー・ジャングルフューリー、そしてパワーレンジャーRPMを題材にした短編コミックが掲載されていました。これらのコミックの多くは後に年刊誌としてまとめられ、世界中で再出版されました。
2012年から2015年にかけて、パニーニ・コミックスはイギリスで公式パワーレンジャー・マガジンの復活版を刊行しました。この雑誌には、『パワーレンジャー・サムライ』、『パワーレンジャー・スーパーサムライ』 、 『パワーレンジャー・メガフォース』、『パワーレンジャー・スーパーメガフォース』を題材にした短編コミックが掲載されていました。
2016年のマイティ・モーフィン・パワーレンジャーコミックの初版は約10万部を売り上げた。[ 21 ]
マイティ・モーフィン・パワーレンジャーのコミックは、批評家から主に好意的なレビューを得ています。[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]