プリルキ空軍基地

プリルキ プリルキ
IATA :なし ICAO : UKBP
まとめ
空港の種類	軍隊
オペレーター	ウクライナ空軍
位置	プリルキ
標高 AMSL	449フィート / 137メートル
座標	北緯50度34分0秒 東経32度19分0秒 / 北緯50.56667度、東経32.31667度 / 50.56667; 32.31667
地図
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プリルキのインタラクティブマップ
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 17R/35L 9,842 3,000 コンクリート（幅80メートルまたは260フィート） 17L/35R 8,200 2,500 コンクリート（幅70メートルまたは230フィート）

プリルキ（ウクライナ語：Прилуки ）は、ウクライナのチェルニーヒウ州にある空軍基地で、プリルキの西6kmに位置しています。この飛行場は、ツポレフTu-160爆撃機の主要基地でした（ウジンにはツポレフTu-95爆撃機隊が駐機しています）。20機の大型航空機を収容できる堰堤が整備されています。

歴史

1946年4月、第9親衛長距離連隊から改名された第184親衛重爆撃航空連隊（184 GvTBAP）がプリルキーに到着した。 ^{[ 1 ]}同連隊は1950年からTu-4、 1955年からTu-16を運用し、その後1984年にツポレフTu-22M4、1987年から2000年までTu-160を導入した。 ^{[ 2 ]} また、Tu-134UBL練習機も運用した。^{[ 2 ]}

プリルキ連隊は1987年4月にソ連から最初のTu-160（ブラックジャック）を受領し、1994年までに19機を保有するまでに増強しました。1990年代半ばまでに、プリルキ連隊は戦闘部隊としての価値を失っていました。第184戦闘機動空挺師団（GvTBAP）所属の19機の「ブラックジャック」は、技術支援、スペアパーツ、燃料の不足により、事実上運用停止状態に置かれました。当時、ウクライナはTu-160をロシアとの経済交渉における交渉材料として捉えていました。確かに、軍事的観点から見るとウクライナにとってTu-160の価値は極めて限定的でしたが、返還に関するロシアとの協議は難航しました。1999年10月から2000年2月にかけて、ウクライナはエネルギー債務の返済のため、 8機のTu-160爆撃機をロシアに引き渡しました。これらの機体は現在、ロシアのエンゲルス第2空軍基地に配備されています。ウクライナの最後の戦略爆撃機であるTu-160は、2001年2月に米国との合意により破壊された。

2012年現在、プリルキー空軍基地は放棄されている。レーダーや照明設備を含むほぼすべての装備が撤去されている。米国の要請により、土塁、防空壕、2つの燃料・潤滑油貯蔵所、その他の施設も破壊された。ツポレフTu-16の記念碑は今も残っている。

参考文献

1. ピオトル・ブトフスキー、「国際航空力レビュー」、2004年夏、81ページ。
2. "ダルニャヤ アヴィアツィヤ" .アビアバザ KPOI。