R1高速道路（スロバキア）
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|---|---|
| Rýchlostná cesta R1 | |
 完了 建設中 計画中 | |
| ルート情報 | |
E58 E77 E571の一部   | |
| 長さ | 270.5 km (168.1 マイル) 完了: 177.1 km (110.0 mi)計画: 93.4 km (58.0 mi) |
| 主要な交差点 | |
| から |  I/51トルナヴァ、北 |
| 主要な交差点 | |
| に |  ルジョンベロク 近郊のD1 （計画中） |
| 位置 | |
| 国 | スロバキア |
| 地域 | トルナヴァ地方、ニトラ地方、バンスカー・ビストリツァ地方、ジリナ地方 |
| 主要都市 | トルナヴァ、ニトラ、ジアル・ナド・フロノム、ズヴォレン、バンスカー・ビストリツァ、ルジョンベロク |
| 高速道路システム | |
R1はスロバキアの高速道路(スロバキア語: rýchlostná cesta )で、トルナヴァ付近(ブラチスラヴァ付近で始まる予定)から始まり、ルジョンベロクで終わります。 R1 は、セレイ、ニトラ、ズラテ モラヴチェ、フロンスキー ベジャディク、ノヴァ バシャ、ジャルノヴィツァ、ジアル ナド フロノム、ズヴォレン、バンスカー ビストリツァを通過します。この路線の以前の部分指定は D65 でした。
現在、トルナヴァとバンスカー・ビストリツァバイパス間の連続区間が運行されています。ルジョンベロクへの接続区間、そしてそこからD1高速道路に戻る区間は2008年から計画されています。ニトラ - フロンスキー・ベニャディク間とバンスカー・ビストリツァバイパスの両区間は、官民連携プロジェクトとして建設され、運営されています。
年表
R1高速道路の建設は1970年代に始まりました。17.2キロメートル（10.7マイル）のシャショフスケー・ポドラディエ-ブドチャ間は1980年代に建設されました。セレド- パタ間は半車線のみで建設されたため、1990年代半ばに4車線への改良工事が開始されました。トルナヴァからセレドまでの全長13.1キロメートル（8.1マイル）の区間は、2000年7月15日に全面開通しました。
ジャルノヴィツァ–シャショフスケー・ポドラディエ間：ジャルノヴィツァバイパス区間は2段階に分けて建設されました。第1段階は全長9.675キロメートル（6.012マイル）で、2008年から2010年にかけて建設され、第2段階は全長8.34キロメートル（5.18マイル）で、2008年から2011年にかけて建設されました。
官民連携プロジェクト（PPP）
ニトラ-テコフスケー・ネムツェ間の46キロメートル（29マイル）区間は、官民パートナーシップ（PPP）プロジェクトによって資金調達されました。スロバキア政府は、道路建設に加え、道路維持管理費としてグランヴィア社に 1億3,000万ユーロを支払いました。
グランヴィアは3つの独立したセクションを建設し、2009年から建設が開始され、2011年10月28日に使用のために引き渡されました。最初のセクションは、ニトラ– ザパド – セレネツ間の12.59キロメートル（7.82マイル）で、2007年からの計画コストは構造基金、国家予算、および国営高速道路会社の資金からの資金で 1億9,600万ユーロ（50億チェココルナ）でした。
同時に完成したのは、ニトラとベラディツェを結ぶ18.97キロメートル（11.79マイル）の区間と、ベラディツェとテコフスケー・ネムツェ間の14.3キロメートル（8.9マイル）の区間で、この区間はズラテー・モラヴツェでR1号線に接続します。
今後の展開
バンスカー・ビストリツァの全長3キロメートル（1.9マイル）の区間が建設中で、2026年に開通する予定です。バンスカー・ビストリツァのR1とD1の間の残りの48.3キロメートル（30.0マイル）は、2028年までの建設計画には含まれていません。
高速道路の区間
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| セクション番号 | セクション名 | セクションの長さ（km） | 当該区間の工事着工年 | セクション完成年 | 他の高速道路との出口およびジャンクション（x） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 最も重要なブラチスレーブ-ヴリコフツェ | 42,1 | 2028 | 2040年以降 | 1. D4x R1ジャンクション 2.セネック- juh（南） 3.プステ・ウラニ 4. ヴルチコフツェ |
| 2. | トルナヴァ-セレイ、ザパド (セレイ、西) | 13,1 | 1997 | 2000 | 1. トルナヴァ - ヴィホト（東） 2. トルナヴァ - モドランカ 3. R1x D1ジャンクション - トルナヴァ 4. ヴルチコフツェ - セヴェル（北） 5. ヴルチコフツェ - juh（南） 6. Sereď - sever（北） 7. Sereď - západ (西) |
| 3. | セレイ、ザパド (セレイ、西) -ドルナ・ストレダ | 2,4 | 1988年、左半分 1997年、右半分 | 1990年、左半分 1998年、右半分 | 1. Sereď - západ (西) 2.ガランタ |
| 4. | ドルナ・ストレダ-ショポルニャ | 4,5 | 1983年、右半分 1997年、左半分 | 1989年、右半分 1998年、左半分 | 1.シンタヴァ |
| 5. | ショポルニャ-パタ | 1.5 | 1993年、右半分 1997年、左半分 | 1995年、右半分 1998年、左半分 | 1. パタ |
| 6. | パタ-バブ | 6,9 | 1997 | 1998 | 1.ハイスケ 2. バブ |
| 7. | Báb -ニトラ、ザパド (ニトラ、西部) | 9,9 | 1976 | 1980 | 1. R1xR1A ジャンクション - ニトラ、ザパド (西) |
| 8. | ニトラ、ザパド (西ニトラ) - セレネツ | 14,3 | 2008 | 2011 | 1. ニトラ - ジュ（南） 2. ニトラ - ヴィホト（東） |
| 9. | セレネック -ベラディス | 18,9 | 2008 | 2011 | 出口のない区間 |
| 10. | ベラディス-テコフスケ・ネムツェ | 14,3 | 2008 | 2011 | 1.ズラテ・モラヴチェ |
| 11. | テコフスケ・ネムツェ-フロンスキー・ベジャディク | 7,1 | 2004 | 2005 | 1.チャラディツェ 2. フロンスキー・ベニャディク |
| 12. | フロンスキー・ベジャディク-ルドノ・ナド・フロノム | 3,6 | 2001 | 2003 | 出口のない区間 |
| 13. | ノヴァ・バニャバイパス | 5,3 | 1997 | 2003 | 1. ノヴァ・バニャ |
| 14. | ノヴァ・バシャ-ルドノ・ナド・フロノム | 4.0 | 2001 | 2003 | 出口のない区間 |
| 15. | Rudno nad Hronom - Žarnovica | 5,4 | 2004 | 2006 | 出口のない区間 |
| 16. | ジャルノヴィツァバイパス | 4,4 | 1996年、左半分 2004年、右半分 | 1998年、左半分 2006年、右半分 | 1. ジャルノヴィツァ |
| 17. | ジャルノヴィツァ-シャショフスケ・ポドラディエ | 18,0 | 2008年、I.節 2008年、II. サブセクション | 2010年、I.節 2011年、II. サブセクション | 1.ブゼニツァ 3. R1x R2ジャンクション -ジアル ナド フロノム、ジュフ (南) |
| 18. | シャショフスケ ポドラディエ-ブドチャ | 17,2 | 1982 | 1986 | 1.フロンスカ・ブレズニツァ 3. ブドチャ |
| 19. | Budča - Kováčová | 2,9 | 2001 | 2004 | 33.ズヴォレン- ザパド (西) 34. ズヴォレン - ストラジェ |
| 20. | スリアチ(コヴァチョヴァ) - クレムニチカ | 11,9 | 1972 | 1975 | 35. コヴァーチョヴァ 36. ズヴォレン - ラーコシュ 37.シエルニカ 38. クレムニチュカ |
| 21. | クレムニチカ -バンスカー・ビストリツァ、ユフ (バンスカー・ビストリツァ、南部) | 1,9 | 1972 | 1975 | 39. Banská Bystrica - juh (南) (R1 アクセスのみ) |
| 22. | Banská Bystrica , Juh (バンスカー・ビストリツァ、南部) - バンスカー・ビストリツァ、ザパド (バンスカー・ビストリツァ、西部) | 4.0 | 1975 | 1979 | 40. バンスカー・ビストリツァ - ラドヴァニ公園 (R1出口からズヴォレン方面) 41. バンスカー・ビストリツァ - ラドヴァニ 42. バンスカー・ビストリツァ - セントラム (中央) 43. バンスカー・ビストリツァ - ポドラヴィツェ 44. バンスカー・ビストリツァ - サーバー（北部） |
| 23. | バンスカー・ビストリツァ、北バイパス | 5,6 | 2009 | 2012 | 45. バンスカー・ビストリツァ - センター1および2 46. バンスカー・ビストリツァ - ヴィチョド (東) 991. I/66道路 への暫定接続 |
| 24. | バンスカー・ビストリツァ- スロヴェンスカー・ジュプチャ | 8,1 | 2024年11月 | 2026 | 47. シャルコヴァ 48. スロベニア語 |
| 26. | スロベンスカ ジュプチャ- コリトニツァ | 14,9 | 2028 | ? | 59. コリトニツァ |
| 27. | Korytnica - Liptovská Osada | 11,5 | 2028 | ? | 50. リプトフスカ・オサダ |
| 28. | Liptovská Osada - Ružomberok , Juh (ルジョンベロク、南部) | 9.5 | 2028 | ? | 出口のない区間 |
| 29. | Ružomberok , Juh (ルジョンベロク、南) - 道路 I/18 とのジャンクション | 4,7 | 2028 | ? | 51. ルジョンベロク - juh (南) 52. ルジョンベロク - ヴィショド (東) |
| 30. | I/18道路との交差点 - R1xD1交差点 | 2,6 | 2028 | ? | 53. イヴァチノヴァ、R1x D1ジャンクション |
参照
外部リンク
- INEKO Institute (スロバキア)による高速道路ポータル
- 高速道路R1の出口
- PPP事業者のサイト（スロバキア語）
- https://ww-w.ndsas.sk/narodna-dialnicna-spolocnost 2019年4月14日アーカイブ（Wayback Machine）
 | このヨーロッパの道路または道路輸送に関する記事はスタブです。不足している情報を追加してWikipediaに貢献してください。 |
 | スロバキアの交通に関するこの記事はスタブです。不足している情報を追加して、Wikipedia に貢献してください。 |
