RMSアラウニア（1925）
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | RMSアラウニア |
| 所有者 | キュナードライン |
| オペレーター | キュナードライン |
| 船籍港 | リバプール |
| ルート | サウサンプトン - ケベック州とモントリオール |
| ビルダー | ジョン・ブラウン＆カンパニー・クライドバンク |
| 発売 | 1925年2月7日 |
| 完了 | 1925年7月 |
| 処女航海 | 1925年7月24日 |
| 運命 | 1957年、ノーサンバーランド州ブライスで解体 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 豪華客船 |
| トン数 | 14030総登録トン |
| 長さ | 538フィート |
| ビーム | 65フィート |
| 深さ | 43フィート |
| デッキ | 4つ |
| 設置電力 | 4つの蒸気タービン二重減速ギア |
| 推進 | ツインスクリュー |
| スピード | 15ノット |
| 容量 | 633 キャビン、1040 サードクラス |
| クルー | 270 |
RMSアラウニアは、1920年代にキュナード・ライン向けに建造された定期船で、主にカナダ航路で運航されていました。第二次世界大戦中にイギリス海軍に徴用され、最終的に1957年に解体されました。[ 1 ] [ 2 ]
背景
アラウニア号は、キュナード・ラインの大西洋横断旅客船群を増強するため、スコットランドのジョン・ブラウン・アンド・カンパニーで建造された。1925年7月に就航し、主に温暖期にはサウサンプトンからケベック、モントリオール、冬季にはハリファックスを結ぶカナダ航路で使用された。燃費効率を重視して建造された、いわゆる中型客船の一つであった。単煙突、直線船首、4つの客船デッキを備えた設計で、2基のスクリューと4基の二段減速ギア付き蒸気タービンエンジンで駆動し、航行速度は15ノットであった。安全装備として、11の隔壁で区切られた12の水密区画と28隻の救命ボートを備えていた。[ 1 ] [ 2 ]
サービス
1939年8月、アラウニアは兵員輸送船としてイギリス海軍に接収され、1944年にイギリス海軍に売却され、ジブラルタルで基地修理船として改修されるまでこの任務を遂行した。アラウニアはイギリス鉄鋼会社にスクラップとして売却され、その後1957年にイギリスのブライスで解体された。 [ 1 ] [ 2 ]
参考文献
- ^ a b c「RMS Alaunia」 . ノルウェー移民船データベース. 2014年8月3日閲覧。
- ^ a b cカイリス、ニコラス T. (1979)。1893 年以来、世界の旅客船。ボナンザブックス。9ページ 。ISBN 0517-28875-3。
外部リンク
