ラルフ・ムーディ（レーシングドライバー）
アメリカのレーシングドライバー（1917年～2004年）
ラルフ・ムーディ
ムーディー、1957年頃
生まれるラルフ・アルフォンソ・ムーディ・ジュニア1917年9月10日
（1917年9月10日）
マサチューセッツ州、米国
死亡2004年6月9日（2004年6月9日）（86歳）
ムーアズビル、ノースカロライナ州、米国
NASCARドライバー
NASCAR カップシリーズでのキャリア
4年間で47レース開催
最高のフィニッシュ第8回（1956年）
最初のレース1956年レース6（デイトナビーチ）
最後のレース1962 リッチモンド 250 (リッチモンド)
初勝利1956年レース25（リーハイ）
最後の勝利1957年レース6（ウィルソンスピードウェイ）
勝利 トップ10 ポーランド人
5 27 5

ラルフ・アルフォンソ・ムーディ・ジュニア（1917年9月10日 - 2004年6月9日）は、アメリカのレーシングドライバー兼チームオーナーでした。NASCARやUSAC公認のストックカーレースを含む、短期間のレースキャリアを経て引退し、ホルマン・ムーディのチーム共同オーナーに就任しました。

背景

ムーディーは1935年に最初のT型 フォード・レースカーを製作し、夜間や週末にレースに出場しました。第二次世界大戦ではアメリカ陸軍に従軍し、ジョージ・S・パットン将軍の指揮下で戦車を操縦しました。1949年に妻のミッチーと結婚し、一年中レースに参加できるようフロリダに移住しました。

第二次世界大戦後、マサチューセッツ州に住んでいたムーディは、現在は解散したベイ・ステート・ミゼット・レーシング協会で ミゼットの運転手として活躍した。

ストックカーのキャリア

ムーディーは、 1925年のインディアナポリス500の優勝者であるピート・デパオロをオーナーに、1956年にNASCARレースで4勝を挙げた。ムーディーは35レース中21回のトップ10フィニッシュを記録し、ポイントランキング8位でシーズンを終えた。

ムーディーは、フォードと他のアメリカの自動車メーカーがレースから撤退する まで、1957 年の最初の 3 分の 1 をレースで走りました。

ジョン・ホルマンとのパートナーシップ

ムーディはすぐに自分が所有する飛行機を担保にローンを組み、ジョン・ホルマンとともに1万2000ドルを支払い、シャーロットにあったフォードのレース活動の拠点であった店と設備を購入した（[1]）。

ホルマン・ムーディはレースカーのオーナー経営から始まりましたが、レースカーの製造でより有名になりました。ホルマン・ムーディのシャーシは、チューブショック、角パイプフレーム、フローターハウジング付きリアエンドなどの改良が施されていました([2])。1971年シーズン終了後にムーディが会社株式を売却するまで、年間約50台のレースカーを製造していました。NASCARグランドナショナルレースで92回の優勝を果たしました。

ラルフ・ムーディ社

その後、ムーディーはシャーロットにラルフ・ムーディー社を設立しました。そこで数年間、レース用エンジンとレースカーの製造、そして長距離走行可能な自動車の研究開発に取り組みました。

殿堂入りリスト

参考文献

  1. ^ アメリカのモータースポーツ殿堂でのラルフ・ムーディ
  • ThatsRacin.com の Ralph Moody に関する記事、2007 年 3 月 8 日にリンク切れ
  • 国際モータースポーツ殿堂
  • ホルマン・ムーディーのウェブサイト
  • Racing-Referenceのラルフ・ムーディドライバー統計
  • Racing-ReferenceのRalph Moodyオーナー統計
  • ニューイングランド・オートレーサー殿堂の伝記
  • 死亡記事、リンク切れ 2007年3月8日
  • 「ストックカー界のレジェンド、ムーディー氏86歳で死去」USAトゥデイ、2004年6月9日。 2007年3月9日閲覧。
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