レガリア（1811年船）

歴史
イギリス
名前王冠
同名のもの王冠
建設者モンクウェアマス、サンダーランド[ 1 ]
進水1811年12月28日[ 1 ]
運命1852年6月20日氷に押しつぶされた[ a ]
一般的な特性
積載量（トン）360 80 ⁄ 94 [ 1 ]または 369、[ 2 ]または 370、[ 3 ]または 372、[ 4 ]または 377 ( bm )
武装18ポンドカロネード砲8門[ 2 ]

レガリア号は1811年にサンダーランドで進水しました。1819年にはイギリス東インド会社（EIC）の許可を得てカルカッタへ航海しました。また、ニューサウスウェールズ州とヴァン・ディーメンズ・ランドにも航海しました。シドニーからは、マコーリー島周辺海域へのアザラシ猟航海に数回従事しました。1826年には、ダブリンからニューサウスウェールズ州へ囚人を輸送しました。1831年から1852年にデイビス海峡で難破するまで、レガリア号は北部の捕鯨船として活躍しました。

経歴

レガリアは1812年にJ.S.ホール船主の名でロイド船級協会（LR ）に登録されました。 [ 3 ] 1813年の船舶登録簿（RS ）には、船長のG.パーマー、船主のウェルバンク、そしてプリマス運輸の商人として記載されています。[ 2 ]

1813年、インド・インド貿易委員会（EIC）はインドとイギリス間の貿易における独占権を失いました。これにより、イギリス船舶はEICの許可を得てインドまたはインド洋へ自由に航行できるようになりました。[ 5 ]フランシス・ディクソン船長は1819年6月12日にイギリスを出航し、フォート・ウィリアム（カルカッタ）を目指しました。その後、1822年8月7日、T・コリンズ船長はイギリスを出航し、ポート・ジャクソンおよびヴァン・ディーメンズ・ランドを目指しました。そして1823年1月4日にホバートに到着しました。

これらの航海に関連して、レガリア号は1820年と1821年にはフランシス・ディクソン船長の指揮下でシドニーから、1822年と1823年にはウィリアム・コリンズ船長の指揮下で、マコーリー島周辺でアザラシ漁に従事した。 [ 6 ]ある航海では、1820年8月にホバートを出港し、260トンのアザラシ油を採取した。ロバート・クエールも同時期にマコーリー島に滞在し、150トンのアザラシ油を採取した。[ 7 ]

レガリア号は1826年3月初旬頃、ダブリンで囚人を乗せた。出航を試みたが、港まで押し戻された。夜通し、岸近くまで漂流した。衛兵は船長が乗組員に脱出の準備を整えるよう指示するのを耳にした。衛兵は第39歩兵連隊の分遣隊を指揮していたウィリアム・サッチェベレル・コーク中尉に報告した。コーク中尉は部下を召集し、レガリア号から出ようとする者を射殺するよう命じた。レガリア号はさらに2度出港を試みたが、いずれも失敗に終わった。[ 8 ]

ロバート・バート船長は、1826年3月14日、ダブリンを出港し、ついにレガリア号の出航に成功した。レガリア号は3月25日にマデイラ島を通過し、4月5日にカーボベルデ島に到着した。航海の途中、リオデジャネイロにも寄港した。[ 9 ]レガリア号は1826年8月5日にポートジャクソンに到着した。130人の囚人を乗船させ、129人を上陸させた。[ 10 ]

1829年のRSには、レガリア号の船長がW・サドラーからグラハム・J・ロウに交代し、船主兼船主がロンドン・ケベックに交代したことが記されている。レガリア号は1828年に小規模な修理を受けている。[ 11 ]

1831年、レガリア号は北方捕鯨漁業の捕鯨船となり、ロンドンを出港した。 1832年の航海記録には、船長フィリップス、船主メリッシュ、そしてロンドン・グリーンランド間の航海が記載されている。1828年に小規模な修理を受け、1831年には良好な修理を受けた。[ 4 ]以下のデータはコルティッシュによるものである。[ 12 ]

年 マスター どこで クジラ クジラ油
1831 フィリップス グリーンランド 5 85
1832 フィリップス グリーンランド 4 35
1833 フィリップス 26 240
1834 フィリップス デービス海峡11 82

ロイズ・リストは、レガリア号が1835年と1836年も捕鯨を続けていたと報告しています。しかし、母港をカーカルディに移し、リースを拠点として捕鯨を行っていました。以下のデータもコルティッシュからのものです。[ 12 ]

年 マスター どこで クジラ クジラ油
1835 1 12
1836 フィリップス
1837 エルダー 2 15
1838 エルダー 7 52
1839 エルダー 1 12
1840 カー 0 0

レガリア号は北部捕鯨業で捕鯨を続けましたが、その航海の詳細は、現在、容易にアクセスできるオンライン記録には掲載されていません

運命

1851年のLRには、船長D・ロブス、船主デュガル、そしてリース・デイビス海峡での航海を示すレガリア号の姿が掲載されていました。母港は依然としてカーコーディでした。1844年と1849年に小規模な修理を受けていました。[ 13 ]

レガリア号は1852年にデイビス海峡で沈没しました。[ 14 ] [ 15 ] 1852年6月20日、氷に押しつぶされ、乗組員は酒に酔って船に火をつけました。[ 16 ]

注記

  1. ^ある報告によると、この船は1831年に海上で行方不明になったという。 [ 1 ]行方不明になった船はサンダーランドの別のレガリア号だった。

引用

  1. ^ a b c d Hackman (2001)、307ページ
  2. ^ a b c RS (1813)、Seq.№R113。
  3. ^ a b LR (1812)、補足ページ「R」、Seq.№R25。
  4. ^ a b RS (1832)、Seq.№R118。
  5. ^ハックマン（2001）、247ページ。
  6. ^ヘッドランド（1989）、115、122、127、130ページ。
  7. ^マクナブ（1907年）、174～175頁。
  8. ^ハンター（1997） .
  9. ^ベイトソン（1959）、296-297頁。
  10. ^ベイトソン（1959）、330ページ。
  11. ^ RS (1829)、Seq.№R106。
  12. ^ a bコルティッシュ（1842年頃） .
  13. ^ LR (1851)、Seq.№R132。
  14. ^「Shipping Intelligence」.デイリー・ニュース. 第1993号. ロンドン. 1852年10月11日.
  15. ^「Shipping Intelligence」. The Hull Packet and East Riding Times . No. 3551. ハル. 1853年1月21日.
  16. ^「北極航海の最後」、ニュー・マンスリー・マガジン（1856年）、第106巻、52ページ。

参考文献

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