レゾルベン（船）
SVリゾルベンは、1884年8月29日にニューファンドランド・ラブラドール州のバッカリウ島とカタリナ島の間で、救命ボートが行方不明になった状態で放棄された商船ブリッグ船である[ 1 ] 。航海日誌の最後の記載からイギリス海軍のHMSマラードによる発見までの約6時間以内に、乗組員は何らかの理由でリゾルベンを放棄したようである。その後、リゾルベンに乗船していた乗組員の姿は見られず、消息も不明である。
レゾルブン号が漂流しているのが発見された不可解な状況のため、その運命は悪名高いブリガンティン船メアリー・セレスト号の運命と比較されています。
背景
ウェールズのニース・ポート・タルボット村にちなんで名付けられたレゾルブンは、商船として建造され、アベリストウィスを母港としていた。主な航路はウェールズとカナダの間であり、木材やタラを輸送していた。船長はニューキー出身のジョン・ジェームズであった。[1]
廃墟
1884年8月29日、レゾルベンはウィリアム・L・H・ブラウン中尉[2]の指揮下にあるイギリス海軍の砲艦HMSマラードによって発見された。マラードは、レゾルベンの奇妙で不規則な動きに気づき、何度も呼びかけても応答がなかったため、乗船しようとした。
マラード号の乗組員がレゾルベン号に乗り込んだ際、無傷で使用可能な船体を発見したが、なぜこの船が放棄されたのかを示す証拠は何もなかった。航海日誌の最後の記述は、発見からわずか6時間以内のものだった。[ 2 ]ヤード が破損した以外は、表面的な損傷しか受けていなかった。救命ボートは行方不明だったが、その理由は不明だった。調理室の火は燃え上がり、ランプも点灯していた。近くには大きな氷山が目撃された。
7人の乗組員と4人の乗客は誰も北海に慣れていなかったとされ、船が氷で損傷し救命ボートを進水させた際にパニックに陥り、水没したのではないかとも言われているが、遺体は発見されなかった。船は近くの港に曳航され、修理された後、新しい船主と乗組員のもとで再び出航した。1884年8月29日の乗組員の痕跡は、現在も見つかっていない。
この船の謎から「ウェールズのメアリー・セレスト」というあだ名が付けられた。[ 3 ] [ 4 ]
余波
元の船長と乗組員が見つからなかったため、レゾルブンはイギリス海軍によって カタリナ島まで曳航され、修理されて再び海に送られ、さらに3年間航海に送られた。
二度目のそして最後の不運に見舞われたレゾルブン号は、 1887年に木材を積んでノバスコシアからニューファンドランド島へ戻る途中、難破した。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ HMSマラードの航海日誌2014年5月4日アーカイブat the Wayback Machine
- ^ワンガヌイ・クロニクル、1914年3月14日、3ページ
- ^ 「ウェールズのマリー・セレスト号の131年来の謎は解明されるのか？」ウェールズ・オンライン、2015年3月25日。 2016年11月1日閲覧。
- ^ 「THE WELSH GHOST SHIP RESOLVEN」www.smallersky.com . 2016年11月1日閲覧。
- ^ニューファンドランド・ラブラドール百科事典 – CD版記事Resolven
