エイボン川、ハンプシャー

イングランド南部の川

北緯51度20分56秒 西経1度56分53秒 / 北緯51.349度 西経1.948度 / 51.349; -1.948

エイボン川
ソールズベリーのエイボン川
エイボン川流域(インタラクティブマップ)
語源ブリトン系ケルト語で川を意味する
位置
イギリス
英国内の国イングランド
ウィルトシャーハンプシャードーセット
身体的特徴
ソース 
 • 位置ピュージー渓谷ウィルトシャー
 • 座標北緯51度22分35秒 西経1度57分08秒 / 北緯51.3765度 西経1.9523度 / 51.3765; -1.9523
 • 標高124メートル(407フィート)
イギリス海峡
 • 位置
クライストチャーチドーセット
 • 座標
北緯50度43分25秒 西経1度44分29秒 / 北緯50.7237度 西経1.7415度 / 50.7237; -1.7415
 • 標高
0メートル(0フィート)
長さ96 km (60 マイル)
流域の特徴
支流 
 • 左ボーン、リンフォード・ブルック、ナイン・マイル・リバー
 • 右ナダーエブル、ターマー ブルック、スウェットフォード ウォーター[1]
指定
正式名称エイボンバレー
指定された1998年2月2日
参照番号926 [2]

エイボン川/ ˈ v ən / AY -vənはイングランド南部にあり、ウィルトシャー州に源を発し、同州のソールズベリー市、そしてハンプシャー州西部を流れ、ドーセット州ボーンマス、クライストチャーチ、プール都市圏のクライストチャーチ港を通ってイギリス海峡に注ぎます。

グレートブリテン島にある同名の他の川と区別するため、ソールズベリー・エイボン川またはハンプシャー・エイボン川と呼ばれることもあります。この川は、イギリスでアンカーアイス現象が観測された川の一つです。[3]エイボン川には、イギリスの他のどの川よりも多くの種類の魚が生息していると考えられています。[4]渓谷の大部分には、長年耕作されてきた牧草地と、植えられた耕作地が広がっています。これらの土地が地主にもたらした富は、法的に認定され保護されている公園を備えた10軒の大きな指定建造物に表れています。川の両岸には、多くの先史時代の遺跡や広大な「景観」が見られます。最大のものは、世界遺産のストーンヘンジ、エイブベリーおよび関連遺跡群で、次いでオールド・セーラム・ノール要塞とソーナム・ダウンの先史時代および中世の景観が続いています。

語源

この川の名前は同義反復です。エイボンは「川」を意味する ブリソン祖語です。

コース

フォーディングブリッジ近くの下半分の始まり

エイボン川は二つの別々の水域から始まる。西側の支流はデヴィゼスの東に源を発しピュージー渓谷を流れ、ビショップス・カニングス地域に源を発するエッチルハンプトン・ウォーターと合流し、エッチルハンプトンを過ぎパトニーを南に流れる[5] 東側の支流はピュージーの東、イーストン・ロイヤルに源を発し、アルトン・プライアーズに源を発するウッドボロー・ストリームと合流し、ウッドボローノース・ニューントンを南に流れる[6]

二つの支流はウパボン[5]で合流し、ソールズベリー平原を南下し、ダリントンエイムズベリーソールズベリーを通ります。ソールズベリーの南で川はハンプシャー盆地に入り、ニューフォレストの西端に沿ってフォーディングブリッジリングウッドを通り、クライストチャーチストゥール川と合流しクライストチャーチ港に注ぎます。港はニューフォレストから流れ込む小川の集落と広い砂州を通り過ぎ、イギリス海峡に面しています。これらはすべて港のマッドフォード部分として発達しています

ナダー川ワイリー川ボーン川エブル川など、エイボン川の重要な直接支流と間接支流はすべて、ソールズベリー周辺の短い距離内で合流します。

川の西側の水源から少し北に行くと、モーガンズ ヒルがあります。ここはイギリスの三分水嶺で、降雨はイギリス海峡(このエイボン川経由)、大西洋ブリストル エイボンアンドセヴァーン エスチュアリー経由)、北海(ケネット川およびテムズ川経由)に流れ込みます。

川の約半分はウィルトシャーにあり、残りはハンプシャーと(1974 年の境界変更以降)ドーセットに分割されています。

2 つのエイボン川がウィルトシャー州の一部を流れているため、この川は一般にハンプシャー エイボン川またはソールズベリー エイボン川 (もう 1 つはブリストル エイボン川) として知られています。

17世紀の航海

エイボン川航行(クライストチャーチからニューサラムまで)法 1664年
議会法
長いタイトルエイボン川をクライストチャーチからニューサラム市まで航行可能にする法律。
引用
領土の範囲 イングランドとウェールズ
日付
王室の裁可1665年3月2日
開始1664年11月24日[a]
その他の法律
修正者1820年イッチン航行料金法
ステータス: 修正済み
制定当時の法令文
ブリットフォード近くの17世紀の航行水路は今も水面にある

ソールズベリーからクライストチャーチへの航路建設は、1664年エイボン川航路(クライストチャーチからニューサラム)法(16 & 17 Cha. 2 . c. 12)によって認可された。工事は1675年に着工され、航路は1684年に完成したが、1715年頃には使用されなくなった。[7]川の一部を直線化するために運河が掘削され、ソールズベリーのすぐ下流にあるブリットフォード教区を通るものも含まれている。この区間にはロングフォード城の近くに閘門が残っているが、これは18世紀初頭の洪水で元のフラッシュロックが被害を受けた後、すぐにレンガ造りのパウンドロックとして再建されたものである[8]

パス

ピュージー・エイボン・トレイルは、既存の通行権を利用して、ピュージーからソールズベリーまで川沿いの大部分を辿ります。エイボン・バレー・パスは、ソールズベリーとクライストチャーチの間の川沿いを辿ります。

通行権

ソールズベリーまでの合法的な航行を求めるカヌー愛好家たちは、1644年の航行法を援用しようと試みてきた。 [9]しかし、この法には実施に必要な工事が課されていたが、そのほとんどは完成しなかったため、この権利が争われている。運河の引渡し責任は、ホッジス、ベネット、デネットという名の民間業者に与えられ、彼らがこれらの場所の間の運河建設に資金を提供することになった。彼らは投資額に対して10%の利子を取ることが許され、商業的利益を最大限享受できた。これは1684年と1685年の三者協定に記されている。1699年1月31日の下院議事録には、イブズリーとフォーディングブリッジの自由保有者、住民、居住者が、1664年の法に従うことはできず、従う見込みも決してないとして下院に請願したことが記録されている。下院は彼らの側に立って、事実上、この法律に対する見解を表明した。通行権に関する法律では、国王の裁可がないことから、その最終的な効力は不明瞭であるものの、エイボン川の運河化工事が実施されなかったため、この法律は無効となったという見解がより有力となっている。1737年と1772年には、主張されていたものの行使されなかった権利(艀所有者の利益のため)を執行するための、結論の出ない訴訟が提起された。[10] [11]

公園付き地主住宅

ロングフォード城は川を見下ろしている
ヘイルパーク
ブレアモアハウス

谷には、北から南にかけて、大きな公園や庭園を備えた次の家々が並んでいます。これらの家々の元々の姿は、ほとんど樹木が生えていない谷の上部の平野やその側面からの豊かな混合農業によって大きく支えられています。

指定記念物景観

このタイプの最大のものは、ストーンヘンジを含むイングランドの主要な世界遺産です。[23]

その他には、オールド・サラムの大規模な土塁[24]や、より大規模な独立したソーナム・ダウン地域[25]の土塁などがある。

集落

ウィルトシャー

ハンプシャー

ドーセット

指定

1993年、ハンプシャー州ビックトン(フォーディングブリッジ下流)とクライストチャーチの間のエイボン渓谷が特別科学的関心地域(SSSI)に指定された[26]

1996年にはパトニー(ウィルトシャー)からクライストチャーチまでのほぼ全域とその支流であるワイリー川ナダー川ボーン川、ドッケンズ川がエイボン川システムSSSIに指定されました[27]

2000年代の保全活動

STREAMと呼ばれる4年間のプロジェクトが2005年9月に開始されました。この100万ポンドのプロジェクトは、ミズオカヤツメウナギ、タイセイヨウサケカワヤツメウナギウミヤツメウナギデムーランの渦巻き貝オカヨシガモCygnus columbianus(ベリックハクチョウ)などの種の生息地に利益をもたらすように設計されました。[28] Living Riverと呼ばれる姉妹プロジェクトは2006年から2010年まで実行され、より良いアクセスとレクリエーションを提供し、生物多様性を支援することを目指していました。[29]これらのプロジェクトは両方とも、中国の黄河、カナダのシムコー湖グアテマラのポロチック流域、米国のオーエンス川下流の4つのプロジェクトと競い合い、2009年のThiess国際河川賞の最終候補に残りました。2009年の賞はシムコー湖に授与されました。[30]

参照

注記

  1. ^ セッションの開始。

参考文献

  1. ^ 「OpenStreetMap」.
  2. ^ 「エイボン渓谷」.ラムサール条約湿地情報サービス. 2018年4月25日閲覧。
  3. ^ Hoodless, WA (2010). Christchurch Curiosities . The History Press Ltd. p. 29. ISBN 978-0-7524-5670-6
  4. ^ ライト、ジョン (2003). 『ドーセットの川と小川を探せ』ウィンボーン、ドーセット: ダブコート・プレス、p. 41. ISBN 1-904349-10-2
  5. ^ ab 「ハンプシャー・エイボン(西)」。流域データエクスプローラー。環境庁2021年4月12日閲覧。
  6. ^ 「ハンプシャー・エイボン(東)とウッドボロー・ストリーム」。流域データエクスプローラー。環境庁。 2021年4月12日閲覧
  7. ^ Historic England . 「エイボン川航行(1031488)」.研究記録(旧PastScape) . 2022年2月15日閲覧
  8. ^ Historic England . 「Britford Lock (1011344)」.研究記録(旧PastScape) . 2022年2月15日閲覧
  9. ^ 「1664年の法律は漕ぐ権利を証明する可能性がある」BBCニュース、2007年2月23日。
  10. ^ クロス、ドナルド・アルフレッド・エドガー (1970). 「ソールズベリー・エイボン航路」.産業考古学VII ( 2). デイヴィッド&チャールズ: 121–135 .
  11. ^ 国立公文書館. 「ウィルトシャー運河の歴史に関する資料:ソールズベリー・エイボン航路」.あなたのアーカイブ.国立公文書館. 2010年6月17日閲覧
  12. ^ ヒストリック・イングランド. 「コノック・マナー(1001229)」.イングランド国立遺産リスト. 2021年3月11日閲覧。
  13. ^ ヒストリック・イングランド. 「エイムズベリー修道院(1000469)」.イングランド国立遺産リスト. 2021年3月11日閲覧。
  14. ^ ヒストリック・イングランド. 「レイク・ハウス(1001237)」.イングランド国立遺産リスト. 2021年3月11日閲覧。
  15. ^ ヒストリック・イングランド. 「ヒール・ハウス(1001235)」.イングランド国立遺産リスト. 2021年3月11日閲覧。
  16. ^ ヒストリック・イングランド. 「ウィルトン・ハウス(1000440)」.イングランド国立遺産リスト. 2021年3月11日閲覧。
  17. ^ ヒストリック・イングランド. 「ロングフォード城(1000424)」.イングランド国立遺産リスト. 2021年3月11日閲覧。
  18. ^ ヒストリック・イングランド. 「トラファルガー・ハウス(1001244)」.イングランド国立遺産リスト. 2021年3月11日閲覧。
  19. ^ Historic England. 「Hale Park (1000298)」.イングランド国立遺産リスト. 2021年3月11日閲覧。
  20. ^ Historic England. 「Breamore (1000329)」.イングランド国立遺産リスト. 2021年3月11日閲覧。
  21. ^ ヒストリック・イングランド. 「サマーリー・ハウス(1350879)」.イングランド国立遺産リスト. 2022年10月31日閲覧。
  22. ^ ヒストリック・イングランド. 「エイボン・ティレル(1001583)」.イングランド国立遺産リスト. 2021年3月11日閲覧。
  23. ^ ヒストリック・イングランド. 「ストーンヘンジ、エイヴベリーおよび関連遺跡群(1000097)」.イングランド国立遺産リスト.
  24. ^ ヒストリック・イングランド. 「オールド・サラム(1015-675)」.イングランド国立遺産リスト.
  25. ^ ヒストリック・イングランド. 「ソーナム・ダウンの先史時代と中世の景観(1010219)」.イングランド国立遺産リスト.
  26. ^ 「エイボン渓谷ビックトンからクライストチャーチまで、SSSI指定」ナチュラル・イングランド、2017年。
  27. ^ 「SSSI詳細:エイボン川システム」ナチュラル・イングランド. 2020年4月21日閲覧
  28. ^ ストリームプロジェクトのウェブサイト
  29. ^ リビングリバープロジェクトのウェブサイト
  30. ^ 2009年国際タイス・リバー賞

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