ロードアイランド州道104号線

ルート104
ルート104
	ルート104は赤で強調表示されています
ルート情報
	RIDOTによる管理
長さ	13.4 ）
存在	1923年～現在
主要交差点
南端	ノースプロビデンスのUS44号線
主要な交差点	スミスフィールドのルート116; ノーススミスフィールドのルート7; ノース・スミスフィールドのルート146; ウーンソケットのルート122;
北端	ウーンソケットのウォーラル通り
場所
国	アメリカ合衆国
州	ロードアイランド州
高速道路システム
	ロードアイランド州のルート;

ルート104は、アメリカ合衆国ロードアイランド州にある全長13.4マイル（21.6 km）の州道です。ノースプロビデンスの国道44号線からウーンソケットのダウンタウンにあるウォーラル通りまで走っており、スミスフィールドの町の中心部を経由してプロビデンス市とウーンソケット市を結んでいます。

ルートの説明

ルート104は、ノースプロビデンスの国道44号線との交差点でウォーターマンアベニューとして始まります。北西に進み、スミスフィールドの町に入ります。町のジョージアビル地区を通過すると、道路名はファーナムパイクに変わります。ルートはすぐにインターチェンジなしで州間高速道路295号線の下を横切ります。ルート104はスミスフィールドの中心部を北西に進み、最終的にノーススミスフィールドの町に入ります。ノーススミスフィールドでは北に曲がり、ルート7と交差します。ルート7の交差点を過ぎると、ルート104はグリーンビルロードに変わり、プリムローズポンドで東に曲がります。ルート104はその後、プロビデンス通りとメインストリートに沿ってウーンソケット市に到達します。州による道路の維持管理は市境のルート146Aとの交差点で終了しますが、ルート104の標識はウーンソケットのダウンタウンまで続き、ウォラル通りで終わります

ロードアイランド州運輸省の舗装記録によると、ルート104はウーンソケットのプロビデンス通りとサウスメイン通りの交差点で終点となっている。しかし、標識にはルート104がウォラル通りで終点となっていることが明確に示されている。この標識の一部は市が設置したもので、一部は州が設置したものである。古い標識の中には、ルート104がクリントン通り（北行き）とウォラル通り、ソーシャル通り（南行き）に沿って進み、ルート126で終点となるものもあるが、現在、南行きの標識のほとんどには「TO 104」と表示されている。

歴史

1808年、ノースプロビデンスとスミスフィールドの間に、現在のルート104のファーナム・パイク部分に沿って、ファーナム・アンド・プロビデンス・ターンパイクとして知られる有料の民間道路が建設された。1873年、ロードアイランド州が民間所有者から500ドルでこの道路を購入し、無料とした。 ^[²^]ルート104は、ファーナム・ターンパイクの路線に沿って1923年に指定され、その両端はプロビデンスのダウンタウンとウーンソケットのダウンタウンまで延長された。ウーンソケットでは、当初ルート126（カンバーランド通り）が終点であった。プロビデンスでは、古いルートはウーナスクワタケット・アベニューとマントン・アベニューを経由してルート128が終点であった。

主要な交差点

ルート全体はプロビデンス郡内にあります

場所	マイル^{[ 1 ]}	キロメートル	目的地	注記
ノースプロビデンス	0.0	0.0	国道44号線（スミス通り）	南端
スミスフィールド	4.2	6.8	ルート5南 /ルート116南（プレザントビューアベニュー）	国道5号線/国道116号線との南端
スミスフィールド	4.4	7.1	ルート116北（ジョージ・ワシントン・ハイウェイ）	国道116号線との北端
ノース・スミスフィールド	7.0	11.3	ルート7南（ダグラス・パイク）	国道7号線との南端
	7.1	11.4	国道7号線北行き（ダグラス・パイク）	国道7号線との合流地点の北端
	8.5	13.7	ルート5北（プロビデンス・パイク）	国道5号線との合流地点の北端
	10.3	16.6	ルート146 –プロビデンス、ウースター、マサチューセッツ州	クローバーリーフインターチェンジ（一部） ; 国道146号線の11番出口
ウーンソケット	11.1	17.9	ルート146A（スミスフィールド・ロード）
	12.6	20.3	国道122号線（メインストリート）	メインストリート沿いの国道122号線との南端
	13.3	21.4	ルート122南（レイルロードストリート）	国道122号線南行きの北端
	13.4	21.6	ウォラル通り	北端
1.000マイル = 1.609km; 1.000km = 0.621マイル並行処理終端