ニューヨーク州道295号線

ルート295の標識ルート295の標識
ルート295
地図
ニューヨーク州東部のコロンビア郡の地図。NY295号線とMAルート295号線が赤で強調表示され、NY980D号線が青で強調表示されている。
ルート情報
NYSDOTMassDOTによって管理されています
長さ14.55 マイル[ 1 ] [ 2 ]  (23.42 km)
ニューヨーク州 12.88 マイル (20.73 km) [ 1 ]マサチューセッツ州 1.67 マイル (2.69 km) [ 2 ]
存在した 1931年頃[ 3 ] [ 4 ] 現在
主要な交差点
ウエストエンドニューヨーク州チャタムビレッジNY 66
主要な交差点
東端マサチューセッツ州リッチモンドルート41
位置
アメリカ合衆国
ニューヨーク
コロンビア(ニューヨーク州)、バークシャー(マサチューセッツ州)
高速道路システム
I-295ニューヨークニューヨーク 296
I-295修士号I-391
ルート203ルート213

ニューヨーク州道295号線NY 295 )は、アメリカ合衆国ニューヨーク州コロンビア郡にある全長12.88マイル(20.73 km)の州道である。チャタム村のニューヨーク州道66号線との交差点を起点に、東に進みカナン町でマサチューセッツ州境に至り、そこでマサチューセッツ州道295号線となり、さらに1.67マイル(2.69 km)進んでマサチューセッツ州リッチモンド州道41号線との交差点に至る。州道295号線は、マサチューセッツ州で最も番号の大きい州道であり、マサチューセッツ州内で別の番号の州道(州間高速道路295号線)と番号が重複している唯一の州道である。

ルートの説明

森を切り抜ける高速道路。紅葉が始まっています。
タコニック・パークウェイと州間高速道路90号線の間のチャタムにあるNY295号線を東行き

西端のニューヨーク州道295号線は、チャタム村のニューヨーク州道66号線から始まり、当初は鉄道通りとして知られていました。道路がスプリングストリートに名前を変えると、西からストーニーキルが近づき、そのほとんどの区間でニューヨーク州道295号線とほぼ平行になります。村内で、ニューヨーク州道295号線はいくつかの地方道路と2本の鉄道線路と交差しています。このハイウェイは池の東側を通りながら北西に進み、続いてタコニック州立公園道路と交差します。州立公園道路を渡ると、ニューヨーク州道295号線はより東の方向に進みますが、ニューコンコード道路に達すると北西に向きを変えます。道路はニューヨーク州スルーウェイバークシャーコネクター、または州間高速道路90号線(I-90)と交差し、その後まもなくイーストチャタム村に入ります。 [ 5 ]

イーストチャタムで、NY 295 号線は郡道 9 号線と合流する。2 つの幹線道路が分岐し、NY 295 号線は東に向かう。北からはいくつかの地方幹線道路が交差するが、幹線道路はストーニーキル川沿いに続く。道路は南東に曲がってカナンに入り、そこでストーニーキル川は急に北に曲がり、NY 295 号線はクイーチー湖ブルックと交差する。2 つの山の間を越え、幹線道路はクイーチー湖の南西を通り、NY 22 号線と交差する。最後に短く東に曲がった後、NY 295 号線はニューヨーク州マサチューセッツ州の境界を越え、マサチューセッツ州に入り、ルート 295 号線とルート 41 号線を接続する道路として終点となる。[ 5 ]

完全に別の道路で、長さ 0.2 マイル (0.32 km) で、NY 295 の南にあります。以前は元のルートの一部でしたが、現在は標識のない NY 980D として別ルートになっており、MA 102と NY 22 を接続しています。非常に短いですが、ルート変更される前は NY/MA 295 システムの一部でした。

歴史

マサチューセッツ州リッチモンドの国道41号線から国道295号線への分岐点

イースト・チャタム村落に通じる最初の州道はニューヨーク州道204号線で、 1930年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として割り当てられた東西ルートである。ニューヨーク州道204号線はモールデン・ブリッジのニューヨーク州道66号線を起点としてアルバニー・ターンパイク・ロードに沿ってイースト・チャタムに至り、そこから南東に進んで現在の州間高速道路90号線回廊の一連の道路を経由してマサチューセッツ州境に達した。[ 3 ]このルートは翌年までに北西にナッソー国道20号線まで延長され[ 6 ]、イースト・チャタムの東で再配置され現在のニューヨーク州道295号線に沿って 1935年頃にカナーンの新しい州境まで達した。この頃、マサチューセッツ州リッチモンド国道41号線までのニューヨーク州道204号線の短い延長1.5マイル (2.4 km) はルート204号線として指定された。 [ 7 ] [ 8 ]

一方、ニューヨーク州道295号線は、 1931年頃オーステルリッツからイースト・チャタムまでの路線に割り当てられた。当時、この路線はチャタム南東のニューヨーク州道203号線との交差点を起点に北東に向かい、ブッシュネル・ロードとバージ・ヒル・ロードを経由してチャタムを東に迂回していた。イースト・チャタム南西で現在の路線と合流し、村落部までたどり着き、ニューヨーク州道204号線との交差点で終点となっていた。[ 3 ] [ 4 ]イースト・チャタム以南のニューヨーク州道295号線の一部は、 1938年頃に現在の路線に再編成された同時期にニューヨーク州道295号線は東に州境まで延長され、ニューヨーク州道204号線の一部が置き換えられた。その後、マサチューセッツ州は番号の連続性を保つため、州道204号線を295号線に改番した。[ 9 ] [ 10 ] MA 204は1939年にMA 295に置き換えられました。[ 11 ]

NY204はNY295の延伸に伴いイーストチャタムまで短縮された。1940年代初頭に完全に廃止されるまで、この短縮形のままであった。[ 12 ] [ 13 ] NY204の当初のルートのうち、当時提案されていたNY22のルートとマサチューセッツ州ウェストストックブリッジの州境の間の小さな区間は、 1935年頃にNY204が再配置された後にNY432となった。当初の計画では、NY22はオーステルリッツとカナンを通るより西寄りのルートを辿る予定だったが、 [ 7 ] [ 8 ]しかし、この道路は最終的にNY432号線の大部分を置き換える経路上に建設されました。そのため、1940年にNY22号線の新区間が開通した後、NY432号線の指定は削除されました。[ 12 ] NY22号線とマサチューセッツ州境の間のNY432号線の旧用地の一部は、現在も州によってNY980Dとして管理されており、標識のない参照ルートとなっています。[ 14 ]

主要な交差点

位置マイル[ 1 ] [ 2 ]キロ目的地注記
ニューヨークコロンビアチャタム村0.000.00NY 66(ハドソンアベニュー)NY295の西端
チャタム町2.704.35タコニック州立公園道アクセスはバージヒル/ハーティガンロード経由、タコニック州立公園道路の102番出口から。
4.607.40I -90有料道路 /バークシャーコネクター行きロックシティロード経由のアクセス
カナン11.9319.20NY 22からI-90への有料道路 /バークシャーコネクター –ニューレバノンオーステルリッツ
ニューヨーク州マサチューセッツ州の州境12.88
0.00
20.73
0.00
ルート遷移
マサチューセッツ州バークシャーリッチモンド1.672.69ルート41  –ウェスト・ストックブリッジグレート・バリントンピッツフィールド国道295号線の東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ a b c「2008年ニューヨーク州交通量報告書」(PDF)ニューヨーク州運輸局、2009年6月16日、p.208 。 2010年2月1日閲覧
  2. ^ a b c運輸省運輸局運輸計画局 - 2005年道路目録Archived 2006-09-27 at the Wayback Machine
  3. ^ a b cニューヨークの道路地図(地図)。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
  4. ^ a bニューヨーク(地図)。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1931年。
  5. ^ a b「NY 295号線の概要地図」(地図)Googleマップ。 2009年6月8日閲覧
  6. ^ニューヨーク(地図)。HM Gousha Companyによる地図作成。Kendall Refining Company。1931年。
  7. ^ a bテキサコ道路地図 - ニューヨーク(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1934年。
  8. ^ a bニューヨーク道路地図と歴史ガイド(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。サンオイル社。1935年。
  9. ^シェル道路地図 - ニューヨーク(地図)。地図作成:HM Gousha Company。シェル石油会社。1937年。
  10. ^ 1938年ニューヨーク道路地図(地図)。General Draftingによる地図作成。Esso。1938年。
  11. ^ 「この州における番号付き高速道路ルートの20の変更」ノースアダムズ・トランスクリプト。1939年4月25日。2ページ。 2019年7月25日閲覧– Newspapers.com経由。オープンアクセスアイコン
  12. ^ a bニューヨーク地図(地図)。HM Gousha Companyによる地図作成。シェル石油会社。1940年。地図には、NY 22 の建設中の部分の完成予定日が 1940 年 8 月と記載されています。
  13. ^ニューヨークと絵入り地図(地図)。ジェネラル・ドラフティング社による地図作成。エッソ社。1942年。
  14. ^ニューヨーク州運輸局(2017年1月)「ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物指定に関する公式説明」(PDF) 。 2017年1月9日閲覧
KMLはWikidataから取得されます