 2024年に廃止されたロウ・ストリート駅。プラットフォームだけが残っています。 | |||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ニュージャージー州ブルームフィールドの行き止まりにあるロウ通り | ||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ノーフォーク・サザン | ||||||||||||||||||||||||
| ライン | |||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 地上2階 | ||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1955年[1] | ||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 2002年9月20日[2] (September 20, 2002) | ||||||||||||||||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||||||||||||||||
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ロウ・ストリート駅は、ニュージャージー州ブルームフィールドの町にある廃駅である。この駅はかつてブーントン線の停車駅であり、ホーボーケン・ターミナルからハケッツタウンまで走り、ブルームフィールドのロウ・ストリートまで達していた。この駅は、ガーデン・ステート・パークウェイの建設のために廃止されたオーチャード・ストリート駅と旧ブルームフィールド駅（ウォルナット・ストリート）の代わりとして、1955年にエリー鉄道によって建設された。新しい駅舎の建設は、1955年4月1日に17×45フィート（5.2メートル×13.7メートル）の平屋建てのレンガ造りの建物で始まった。駅舎と26台収容の駐車場の建設には、23,000ドル（1955年の 米ドル）の費用がかかった。[3]
ロウ・ストリートへのサービスは、1983年にサービスを引き継いだニュージャージー・トランジットによるモントクレア・コネクションの建設が完了するまで、47年間続きました。ロウ・ストリートは、近くのベンソン・ストリート（グレンリッジ）とアーリントン・ストリート（カーニー）とともに、新しいモントクレア・ブーントン線のために2002年10月20日に閉鎖されました。[2]
歴史
オーチャードストリート駅
ニューヨーク・アンド・グリーンウッド・レイク鉄道沿いのオーチャード通りに新しい駅舎を建設する計画は1891年に始まりました。新駅建設のための市の委員会は、1891年9月に新駅の計画が発表されました。委員会はまた、路線を所有するエリー鉄道が新駅建設を受け入れること、また駅員を配置することも発表しました。[4] 1892年3月23日、新駅の資金調達のためのチャリティー募金活動が行われました。この活動への参加費は25セント（1892年米ドル）で、募金活動のために寄付や贈り物を募りました。この募金活動では、参加者に贈り物をラッフルで提供するというものでした。新駅の敷地は4,000ドルで、オーチャード通り、スミス通り、ベイリス通りの交差点に建設される予定でした。[5]この募金活動では127ドルが集まりました。[6]
1892年8月13日付のブルームフィールド・シチズン 紙には、駅は同日までに完成したと報じられていた。エリー鉄道は8月1日に新しい駅係員を配置すると約束していたが、8月13日には駅は閉鎖され、係員は配置されなかった。[7] 1892年9月1日、エリー鉄道はウィリアム・H・フラッドをオーチャード・ストリート駅の切符係員に任命した。鉄道長のムーディーは、翌週から切符の販売を開始すると発表した。[8]
新しい駅は地域社会にとって大きな恩恵となり、地元の通勤者にも便利だと評価されました。[9]新駅周辺の開発は急速に進みました。[10]
閉鎖
2002年9月20日、モントクレア・コネクションが開通し、ブーントン線の3駅が閉鎖されました。現在、両方のプラットフォームと、ロウ・ストリートへ続く階段が残っています。
参考文献
- ^ ヤノシー、ロバート・J. (2006).エリー鉄道施設（カラー版）第1巻.ニュージャージー州スコッチプレーンズ：モーニング・サン・ブックス社. p. 69. ISBN 1-58248-183-0。
- ^ ab 「駅閉鎖の影響を受ける通勤客を鉄道シャトルバスで輸送」ニュージャージー州ニューアーク：ニュージャージー・トランジット。2002年8月27日。2009年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年11月24日閲覧。
- ^ 「ニューエリー駅の計画が提出される」インディペンデント・プレス、1955年3月17日、3ページ。 2017年6月9日閲覧。
- ^ 「Brief Notes」.ブルームフィールド・シチズン. 1891年9月5日. 2018年2月12日閲覧。
- ^ 「オークランド・ノーツ」ブルームフィールド・シチズン、1892年3月12日、5ページ。 2018年2月12日閲覧。
- ^ 「Local Jottings」、ブルームフィールド・シチズン、1892年4月2日、5ページ。 2018年2月12日閲覧。
- ^ 「Local Jottings」、ブルームフィールド・シチズン、1892年8月13日、5ページ。 2018年2月12日閲覧。
- ^ “ローカルのメモ”.ブルームフィールド シチズン。 1892 年 9 月 3 日。p. ５．2018 年2 月 12 日に取得。
- ^ 「ブルームフィールド情勢」『ブルームフィールド・シチズン』 1892年5月24日、9ページ。 2018年2月12日閲覧。
- ^ “ローカルのメモ”.ブルームフィールド シチズン。 1892 年 10 月 22 日。p. ８．2018 年2 月 12 日に取得。
40°47′45″N 74°11′01″W / 40.7958°N 74.1836°W / 40.7958; -74.1836
