ラグビー(自動車)

ラグビー
1928年式ラグビーM2セダン
概要
タイプ乗用車
メーカーデュラント・モーターズドミニオン・モーターズ株式会社
生産1924–1933
ボディとシャーシ
関連しているスターデュラント
1924年製ラグビーツアラー
ラグビー 1t エクスプレス (1928)

ラグビーは、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨークデュラント・モーターズ社が製造していた自動車ブランドである。バッジと一部モデルの右ハンドル化を除けば、この車はデュラントのスター車と同一であり、スターという名称がイギリス連邦においてスター・モーター社によって著作権保護されていたため、デュラント・モーターズ社によって輸出市場に割り当てられていた。[ 1 ]

歴史

ラグビー1923年からスターカーをベースに製造され、1928年3月31日にスターカーと共に生産終了となった。スターは1928年4月1日にデュラントに名称が変更され、輸出されたすべての4気筒デュラント車は1932年にカナダでデュラント車が生産終了するまでラグビーの名称を冠していた。[ 1 ] [ 2 ]

商用車はラグビーをベースに販売された。デュラントの商用車の中にはラグビーのバッジが付けられ、1928年を通して米国とカナダで販売されたものがある。商用トラックは1928年1月1日から6気筒、1928年9月5日から4気筒が、リーサイドのドミニオン・モーターズで1933年に生産が終了するまでラグビーだった。1931年時点で最後に残っていた米国工場はランシングで、1931年8月に停止した。リーサイドは1931年1月14日にドミニオン・モーターズとしてカナダの所有となり、デュラントの乗用車を1932年まで、ラグビーのトラックを1933年末まで継続することを選択した。[ 1 ]

REO車も1932年からそこで製造された。1931年8月、ドミニオンは1933年末までカナダのフロンテナック車を製造した。すべての生産は1933年12月に停止した。会社の認可は最終的に1944年に返還された。[ 1 ]

ラグビーの生産は次の工場で行われました。

参考文献

  1. ^ a b c dジョルガノ、ニック(2001). 『ボーリュー自動車百科事典』(第3巻). フィッツロイ・ディアボーン出版社. ISBN 1-57958-293-1
  2. ^キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン (1996). 『アメリカ車標準カタログ 1805-1942(第3版)』クラウス出版. ISBN 978-0-87341-428-9
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