SMSオルデンバーグ(1910)

ヘルゴラント級戦艦の認識図
歴史
ドイツ帝国
名前	オルデンブルク
同名の人物	SMS オルデンブルク
建設者	ダンツィヒ、シヒャウヴェルケ
起工	1909年3月1日
進水	1910年6月30日
就役	1912年5月1日
除籍	1919年11月5日
運命	1920年、日本に割譲。1921年、スクラップとして解体
一般的な特徴
艦級と種類	ヘルゴラント級戦艦
排水量	通常：22,808  t（22,448ロングトン） 満載：24,700 t（24,300長トン）
長さ	167.20メートル (548フィート7インチ)
幅	28.50メートル (93フィート6インチ)
喫水	8.94メートル (29フィート4インチ)
設置電力	水管ボイラー15基 28,000  PS (28,000  ihp )
推進力	三段膨張式蒸気機関×3 スクリュープロペラ×3
速度	20.8ノット（時速38.5km）
航続距離	10ノット（時速19km、時速12マイル）で5,500海里（10,190km、6,330マイル）
補充員	将校42名 下士官1071名
兵器	30.5cm（12インチ）砲12門 14× 15cm（5.9インチ）砲 8.8cm（3.5インチ）砲14門 50cm（20インチ）魚雷発射管6基
装甲	装甲帯：300mm（11.8インチ） 砲塔：300mm（11.8インチ） デッキ：63.5 mm（2.5インチ）

SMSオルデンブルク^{[ a ]}は、ドイツ帝国海軍のヘルゴラント級弩級戦艦の4番艦であった。オルデンブルクの起工は1909年3月、ダンツィヒのシハウ＝ヴェルケ造船所で行われた。1910年6月30日に進水し、 1912年5月1日に艦隊に就役した。この艦は30.5 cm (12 in) 連装砲塔6基に計12門の30.5 cm (12 in) 砲を搭載し、最高速度は21.2ノット (39.3 km/h; 24.4 mph) であった。オルデンブルクは第一次世界大戦を含むその艦歴の大半を、大洋艦隊の第1戦艦戦隊に配属された。

オルデンバーグは、ヘルゴラント、オストフリースラント、テューリンゲンの3隻の姉妹艦と共に、第一次世界大戦中、北海におけるイギリス艦隊との主要艦隊作戦の全てに参加した。これには、1916年5月31日と6月1日に行われたユトランド沖海戦（大戦最大の海戦）が含まれる。また、バルト海ではロシア帝国海軍との戦闘にも参加した。1915年8月のリガ湾への最初の侵攻作戦にも参加したが、作戦中は戦闘には参加しなかった。

1918年11月のドイツ崩壊後、大洋艦隊の大部分は抑留され、和平交渉中にスカパ・フローで自沈した。ヘルゴラント級4隻はドイツに残留することを許されたが、最終的には戦勝国連合国に戦争賠償として引き渡された。オルデンブルクは日本に引き渡され、1920年にイギリスの船舶解体会社に売却された。オルデンブルクは1921年にドルドレヒトでスクラップとして解体された。

設計

ドイツ帝国海軍（ Kaiserliche Marine）の多くの上級将校は、28cm（11インチ）砲を搭載したナッサウ級戦艦は、30.5cm（12インチ）砲を搭載したイギリスの戦艦よりも劣っていることを認めていました。彼らは次の戦艦設計に後者の口径の砲を搭載しようとしましたが、前弩級戦艦のドイッチュラント級戦艦から弩級戦艦のナッサウ級への大幅なコスト増加により、最初のナッサウが発注されてから2年後の1908年度まで、さらなる大幅な質的向上は不可能でした。設計スタッフは、アメリカのサウスカロライナ級のような背負式配置を含む、さまざまな砲塔配置を試しましたが、最終的にはナッサウと同じ六角形の配置に落ち着きました。^{[ 1 ]}

特徴

ヘルゴラント級の平面図と断面図

オルデンバーグは全長167.2メートル（548フィート7インチ）、全幅28.5メートル（93フィート6インチ）、喫水8.94メートル（29フィート4インチ）、満載排水量24,700メートルトン（24,310英トン）であった。オルデンバーグは平甲板と最小限の上部構造を持ち、主に前方の大型の装甲司令塔と後方の小型の副司令部で構成されていた。船には一対のポールマストが取り付けられており、そこには観測トップとサーチライトの位置があった。乗組員は士官42名と下士官1,071名であった。^{[ 2 ] [ 3 ]}

この艦は3基の三段膨張式蒸気機関で動いていた。蒸気は15基の水管ボイラーで供給され、船体中央部に近接して設置された3本の煙突から排気されていた。この機関の定格出力は28,000馬力（27,617  ihp ; 20,594  kW）で、最高速度20.8ノット（38.5 km/h; 23.9 mph）を出せた。オルデンバーグは最大3,200メトリックトン（3,100ロングトン）の石炭を貯蔵でき、5,500海里（10,200 km; 6,300 mi）を時速10ノット（19 km/h; 12 mph）で航行できた。1915年以降、ボイラーは石炭を燃料とするように改造され、石炭に燃料を噴霧して燃焼率を高めた。^{[ b ]}この船は最大197メートルトン（194ロングトン）を運ぶことができた。^{[ 5 ]}

オルデンバーグの主砲は30.5 cm (12 in) SK L/50 ^{[ c ]}砲12門で、連装砲塔6基を備え、砲塔は艦首、艦尾に1基ずつ、側面に2基ずつ配置されていた。 ^{[ 7 ]}副砲は15 cm (5.9 in) SK L/45 砲14門で上甲板側面の砲郭に設置されていた。魚雷艇からの防御用として、 8.8 cm (3.5 in) SK L/45砲14門を搭載していた。 ^{[ 5 ]} 1914年以降、8.8 cm 砲2門が撤去され、8.8 cm 高射砲に交換され、その後、さらに8.8 cm 砲2門が高射砲に交換された。これにより、8.8cm SK L/45砲の総数は10門、8.8cm対空砲の数は4門となった。 ^{[ 8 ]}オルデンバーグはまた、50cm（19.7インチ）水中魚雷発射管を6基搭載しており、艦首に1基、艦尾に1基、両舷に2基ずつ配置されていた。 ^{[ 9 ]}

主装甲帯は中央防郭部で300mm（11.8インチ）のクルップ製セメント装甲（KCA）で覆われていた。主砲塔は側面と正面、そして砲塔を支えるバルベットも同厚のKCAで保護されていた。オルデンバーグの甲板は63.5mm（2.5インチ）の厚さであった。^{[ 5 ]}

就航歴

1912年から1914年頃、ヴィルヘルム2世皇帝が艦を視察

オルデンブルクは^、旧式沿岸防衛艦フリッツヨフの代替として、仮称エルザッツ・フリッツヨフ[ ^{d ]}としてドイツ帝国海軍 ( Kaiserliche Marine ) から発注された。本艦の契約は、建造番号828としてダンツィヒのシヒャウヴェルケ造船所に与えられた。 ^{[ 5 ]} 3隻の姉妹艦は1908年に発注されたが、予算の制約のためオルデンブルクの発注は1909年に延期された。海軍大臣アルフレート・フォン・ティルピッツ提督は、1909年の予算が承認される前にシヒャウに契約を与え、造船所は本艦の建造のために資材の備蓄を開始した。このため、ドイツは公表されているよりも多くの戦艦を建造しているという印象を与え、イギリスで海軍の恐怖が広がった。イギリス国民は「我々は8隻の新しい戦艦が欲しい、待つつもりはない」と要求し、1年の間に8隻の新しい戦艦がイギリスで起工され、国際的な海軍軍拡競争が大きく激化した。 ^{[ 11 ]}

オルデンブルクの工事は1909年3月1日に竜骨の据え付けから始まり、1年ちょっと後の1910年6月30日に進水した。 ^{[ 12 ]}オルデンブルク公爵夫人ゾフィー・シャルロッテによって命名され、オルデンブルク大公フリードリヒ・アウグストが式辞を述べた。 ^{[ 13 ]}進水後、未完成の船は艤装のためキールに移送され、1911年8月まで上部構造の完成や武装の設置などの作業が行われた。^{[ 11 ]}旧装甲艦オルデンブルクにちなんで命名されたこの船は、工事開始からわずか3年後の1912年5月1日に大洋艦隊に就役した。初代艦長はフーゴ・ランゲマク（KzS-Captain at Sea）であった。^{[ 9 ] [ 14 ]}

1912年5月1日に就役した後、オルデンバーグはバルト海で海上公試を行った。7月17日、他の姉妹艦と共に大洋艦隊の第1戦艦戦隊に配属された。 ^{[ 11 ]}個別の訓練演習の後、第1戦隊の演習に参加し、11月には艦隊演習に参加した。^{[ 15 ]}毎年7月と8月にノルウェーに向かう夏の巡航は、アガディール危機により中断された。その結果、艦隊をドイツに近づけるため、巡航はバルト海のみとなった。^{[ 16 ]}オルデンバーグと残りの艦隊は、その後2年間の平時訓練の間、個別の艦、戦隊、そして艦隊全体の演習を行うパターンに落ち着いた。^{[ 17 ]} 1913年9月、KzSヴィルヘルム・ヘプフナーがランゲマクに代わり艦長に就任した。^{[ 8 ]}

ノルウェーへの毎年恒例の夏の巡航は、オーストリア大公フランツ・フェルディナンドの暗殺後の国際緊張の高まりにもかかわらず、1914年7月14日に開始されました。^{[ 18 ] [ 19 ] [ e ]}帝国海軍の最後の平時巡航中、艦隊はスカゲラク海峡で訓練を行い、7月25日にノルウェーのフィヨルドへ向かいました。翌日、艦隊はオーストリア=ハンガリー帝国のセルビアに対する最後通牒により、ドイツへの帰航を開始しました。7月27日、全艦隊はスクデネス岬沖に集結し、その後港に戻り、常に万全の態勢を維持しました。^{[ 21 ]}オーストリア=ハンガリー帝国とセルビアの間で戦争が28日に勃発し、1週間のうちにヨーロッパの主要国すべてが紛争に加わりました。^{[ 22 ]} 7月29日までにオルデンブルクと第1艦隊の残りはヴィルヘルムスハーフェンに戻りました。^{[ 23 ]}

第一次世界大戦

1914年12月16日の朝、スカボロー、ハートリプール、ウィットビー襲撃中の大洋艦隊の配置

オルデンバーグは、1914年11月2日から3日にかけて行われたドイツ艦隊による北海への最初の出撃に参加していた。この作戦中にイギリス軍と遭遇することはなかった。2回目の作戦は12月15日から16日に行われた。 ^{[ 15 ]}この出撃は、大洋艦隊司令官フリードリヒ・フォン・インゲノール提督が採用した戦略の始まりであった。インゲノールは、フランツ・フォン・ヒッパー少将の第1偵察隊の巡洋戦艦を使ってイギリス沿岸の町を襲撃し、大洋艦隊の一部を誘き出し、大洋艦隊で撃破する計画を立てていた。 ^{[ 24 ]} 12月15日早朝、艦隊はスカーバラ、ハートリプール、ウィットビーの町を襲撃するために港を出港した。その夜、オルデンバーグとその3隻の姉妹艦を含む、前弩級戦艦8隻と弩級戦艦12隻からなるドイツ艦隊は、孤立したイギリス戦艦6隻の艦隊から10海里（19キロメートル、12マイル）以内に接近した。暗闇の中で敵対する駆逐艦隊同士の小競り合いが続き、インゲノールはイギリス海軍全体が敵であると確信した。そこでインゲノールは交戦を中止し、艦隊をドイツへ引き返した。これは、艦隊を不必要に危険にさらすことを避けるという皇帝ヴィルヘルム2世の命令によるものであった。 ^{[ 25 ]}

ドッガーバンク海戦では、デイヴィッド・ビーティー 中将率いる第1、第2巡洋戦艦戦隊が第1偵察隊の巡洋戦艦を待ち伏せ攻撃し、1915年1月24日に戦闘が行われた。 ^{[ 26 ]}オルデンブルクと第1戦隊の残りの艦艇は、数で劣るドイツの巡洋戦艦の増援として出撃した。第1戦隊は12時33分（ 中央ヨーロッパ時間）^{[ f ]}に、第2戦隊の前弩級戦艦と共に出港した。しかし、時すでに遅し、イギリス軍を発見することはできなかった。19時5分までに艦隊はヴィルヘルムスハーフェン郊外のシリッヒ道路に戻った。^{[ 15 ]}その間に、装甲巡洋艦ブリュッヒャーはイギリス軍の集中砲火に圧倒されて沈没し、巡洋戦艦ザイドリッツは弾薬射撃で大きな損害を受けた。その結果、皇帝ヴィルヘルム2世はインゲノールを解任し、 2月2日にフーゴ・フォン・ポール提督を後任に任命した。^{[ 27 ]}

1915年2月22日から3月13日まで、I戦隊は部隊訓練のためバルト海に展開した。北海に戻った後、艦艇は3月29～30日、4月17～18日、4月21～22日、5月17～18日、5月29～30日の一連の艦隊出撃に参加したが、いずれも特筆すべきことはなかった。8月4日まで艦隊は概ね活動していなかったが、I戦隊は再び訓練演習のためバルト海に戻った。そこから、同戦隊は1915年8月にリガ湾のロシア海軍掃討作戦に参加した。 ^{[ 15 ]}攻撃部隊にはI戦隊の戦艦8隻、巡洋戦艦フォン・デア・タン、モルトケ、ザイドリッツ、軽巡洋艦数隻、駆逐艦32隻、掃海艇13隻が含まれた。計画ではロシアの機雷原の水路を掃海し、前弩級戦艦スラヴァを含むロシア海軍の存在を排除することになっていた。その後ドイツ軍はロシア艦艇がメキシコ湾に戻るのを阻止するために自ら機雷原を敷設することになっていた。^{[ 28 ]}オルデンブルクと大洋艦隊の他の大型艦艇の大半は作戦中ずっとメキシコ湾の外に留まり、湾外でのロシア艦隊の介入を阻止した。弩級戦艦ナッサウとポーゼンは掃海艇の護衛とスラヴァの撃沈のために8月16日に派遣されたが、この老朽戦艦を沈めることはできなかった。3日後、ロシアの機雷原は除去され、艦隊は8月19日にメキシコ湾に入ったが、その海域に連合軍の潜水艦がいるという報告を受け、翌日ドイツ軍は湾から撤退した。^{[ 29 ]} 8月26日までに第1飛行隊はヴィルヘルムスハーフェンに帰還した。^{[ 15 ]}

10月23日から24日にかけて、大洋艦隊はポールの指揮下で最後の大規模攻勢作戦を実施したが、イギリス軍と接触することなく終了した。^{[ 15 ]}肝臓癌で衰弱し任務を遂行できなくなったため、 1月にラインハルト・シェーア少将 が後任となった。^{[ 30 ]}シェーアはイギリス大艦隊との対決を強いる、より積極的な方針を提案し、2月に皇帝から承認を得た。^{[ 31 ]}シェーアの最初の作戦は3月5日から7日の北海への掃討作戦であり、続いて3月21日から22日と3月25日から26日にも2回行われた。^{[ 15 ]}次の作戦でオルデンブルクは1916年4月24日にドイツの巡洋戦艦部隊が行ったイギリス海岸襲撃を支援した。巡洋戦艦は10時55分にジェイド河口を出港し、大洋艦隊の残りの艦艇は13時40分に続いた。巡洋戦艦ザイドリッツは目標地へ向かう途中で触雷し、撤退を余儀なくされた。^{[ 32 ]}他の巡洋戦艦はロウストフトの町を無抵抗で砲撃したが、ヤーマスへの接近中にハリッジ部隊のイギリス巡洋艦隊と遭遇した。ハリッジ部隊が撤退する前に短砲火による砲撃戦が続いた。その海域にイギリス潜水艦がいるという報告を受け、第1偵察隊は撤退した。この時点で、スカパ・フローの基地から大艦隊の出撃を警告されていたシェーアも、より安全なドイツ領海へ撤退した。^{[ 33 ]}

ユトランド沖海戦

1916年5月31日から6月1日までのイギリス艦隊（青）とドイツ艦隊（赤）の演習を示す地図

オルデンバーグは、1916年5月31日から6月1日にかけて行われたユトランド沖海戦につながった艦隊作戦に参加していた。ドイツ艦隊は再びイギリス艦隊の主力による反撃の前に大艦隊の一部を引き出して孤立させ、殲滅しようとした。作戦中、オルデンバーグは第1戦隊第1分隊の4番艦、戦列12番艦であり、姉妹艦ヘルゴラントのすぐ後方、ポーゼンの前方に。ドイツ戦列の中央には第1戦隊がおり、その後方には第3戦隊のケーニヒ級およびカイザー級戦艦8隻が配置されていた。第3、第4分隊、第2戦艦戦隊の6隻の老朽化した前弩級戦艦が、隊列の後方に就いていた。 ^{[ 34 ]}

16:00少し前、第1偵察隊の巡洋戦艦隊は、デイヴィッド・ビーティ指揮下のイギリス第1巡洋戦艦戦隊と遭遇した。両艦は砲撃戦を開始し、17:00少し過ぎにインディファティガブル^{[ 35 ]}が、その30分足らず後にクイーン・メリー^{[ 36 ]}が撃沈された。この頃、ドイツの巡洋戦艦隊はイギリス艦隊を大洋艦隊主力に引き寄せるため南へ航行していた。17:30、先頭のドイツ戦艦ケーニヒの乗組員は、第1偵察隊と第1巡洋戦艦戦隊が接近してくるのを発見した。ドイツの巡洋戦艦隊は右舷へ、イギリス艦隊は左舷へ航行していた。 17時45分、シェーアはイギリスの巡洋戦艦に近づくために左舷に2点旋回するよう命じ、1分後に砲撃命令が出された。^{[ 37 ] [ g ]}

当初、オルデンバーグはイギリス艦隊と効果的に交戦するには遠すぎた。^{[ 38 ]} 18:30の直前に、ドイツ戦列はイギリス駆逐艦ネストルとノマドに遭遇した。両艦は交戦の初期に無力化されていた。海軍歴史家ジョン・キャンベルは「テューリンゲンとヘルゴラント、そしておそらくオルデンバーグとポーゼンも、ネストルに砲塔砲と副砲を発砲した」と述べている。ネストルは数回の大きな爆発により破壊され、18:35に沈没した。乗組員のほとんどはドイツの魚雷艇に救助された。^{[ 39 ]} 19:15を少し過ぎた頃、イギリスの弩級戦艦ウォースパイトが射程内に入った。オルデンバーグが交戦できた最初の主力艦だった。シェーアがイギリス艦隊との交戦を離脱するよう命じた180度転回の間、ウォースパイトは30.5cm砲を短時間発射した。オルデンバーグは一度ウォースパイトにまたがったことがあると主張したが、砲手たちは濃霧の中でイギリスの戦艦を識別するのに苦労した。^{[ 40 ]}

23:30頃、ドイツ艦隊は夜間巡航隊形に再編成した。オルデンバーグは5番艦となり、24隻からなる戦列の先頭についた。^{[ 41 ]} 01:10頃、ドイツ艦隊はイギリス第4駆逐艦隊の6隻の駆逐艦と遭遇した。オルデンバーグはフォーチュン、ポーパスを含む数隻の駆逐艦に至近距離から砲撃した。フォーチュンは4インチ砲でオルデンバーグに一発命中させた。砲弾は艦橋上の前方探照灯に命中し、多数の死傷者を出した。8.8 cm砲の指揮を担当していた士官と艦橋にいた他の士官3名が戦死。操舵手は行動不能、ヘプフナーは負傷した。オルデンバーグは一時操舵不能となり、ポーゼンとヘルゴラントに体当たりする危険があったが、ヘプフナー艦長がなんとか舵を取り、艦の制圧に成功した。^{[ 42 ]}その後、オルデンバーグと他の数隻の戦艦がアーデントを砲火で撃沈し、駆逐艦は炎上する残骸と化した。暗闇の中、フォーチュンとアーデントは沈没し、残りの4隻は四散した。^{[ 43 ] [ 44 ]}

夜戦の激しさにもかかわらず、大洋艦隊はイギリス駆逐艦隊を突破し、6月1日午前4時までにホーンリーフに到着した。 ^{[ 45 ]}数時間後、艦隊はジェイド号で到着し、テューリンゲン、ヘルゴラント、ナッサウ、ヴェストファーレンは外郭の錨泊所で防御陣地を築き、カイザー、カイザーリン、プリンツレーゲント・ルイトポルト、クロンプリンツはヴィルヘルムスハーフェン入口閘門のすぐ外側に停泊した。オルデンブルクと他の残存する7隻の弩級戦艦は港に入り、そこでまだ戦闘可能な艦は弾薬と燃料を補給した。^{[ 46 ]}この戦闘中、オルデンブルクは30.5cm砲弾を53発、15cm砲弾を88発、8.8cm砲弾を30発発射した。^{[ 47 ]}フォーチュンの命中が敵の攻撃による唯一の損害であったが、^{[ 48 ]}左舷4番15cm砲で不発弾が発生した。^{[ 49 ]}オルデンバーグの乗組員は合計8人が死亡、14人が負傷した。^{[ 50 ]}

その後の操作

ユトランド沖海戦の後、オルデンバーグはドイツ湾の警備任務に就いた。ユトランド沖海戦で受けた損傷は、 6月30日から7月15日にかけてヴィルヘルムスハーフェンで速やかに修理された。^{[ 51 ]} 6月、ハインリヒ・レーライン少佐が到着し、艦の指揮を執ったが、艦の修理中に短期間離れ、7月に戦闘準備が整ったところで復帰した。^{[ 8 ]} 8月18日、シェーア提督は5月31日の作戦の再現を試みた。使用可能なドイツの巡洋戦艦2隻、モルトケとフォン・デア・タンは3隻の弩級戦艦の支援を受けて、沿岸の町サンダーランドを砲撃し、ビーティの巡洋戦艦をおびき出して破壊する任務を遂行した。オルデンバーグを含む残りの艦隊は後方に付いて援護することになっていた。^{[ 52 ]} 1916年8月19日の戦闘でイギリス海岸に接近中、シェーアは北に進路を変え、その地域にイギリス軍がいるというツェッペリン飛行船からの誤報を受けて砲撃を中止した。 ^{[ 53 ]} 14時35分までにシェーアは大艦隊の接近を警告され、部隊を反転させてドイツの港へ撤退した。^{[ 54 ]}

9月25日から26日にかけて、オルデンブルクと第1戦隊の残りの艦隊は、第2魚雷艇長（ II Führer der Torpedoboote ）がテルスヘリングバンクに向けて進撃するのを援護した。シェーアは10月18日から20日にかけてドッガーバンク方面で新たな艦隊作戦を実施したが、再びイギリス水上部隊を発見することはできなかった。^{[ 55 ]}この作戦は10月19日に短時間の戦闘につながり、その最中にイギリス潜水艦が巡洋艦ミュンヘンを魚雷で攻撃した。この作戦の失敗（および8月19日の戦闘）により、ドイツ海軍司令部は攻撃的な艦隊戦略を放棄し、無制限潜水艦作戦の再開を決意した。^{[ 56 ]}

1917年の大半、オルデンバーグはドイツ湾の警備任務に就いた。リガ湾のロシア占領下の島々に対する上陸作戦、アルビオン作戦の間、オルデンバーグと3隻の姉妹艦はイギリスの介入を阻止するためデンマーク海峡に移動した。10月28日、4隻はプツィヒ・ヴィークに到着し、そこから10月29日にアレンスブルクに向けて出航した。11月2日、作戦は完了し、オルデンバーグと3隻の姉妹艦は北海への帰路についた。最後の艦隊出撃は1918年4月23日～24日に行われたが、失敗に終わった。^{[ 55 ]}シェーアはノルウェーに向かうイギリス船団を迎撃し、護衛の戦艦を破壊することを計画していた。^{[ 57 ]}作戦中、巡洋戦艦モルトケが機械的なトラブルに見舞われ、港まで曳航されなければならなかった。^{[ 51 ]}オルデンブルクはヤドを曳航し、艦隊の主力はドイツへ引き返したが、ヒッパーは護送船団を捜索したが無駄だった。ドイツの諜報部は、予定されていた護送船団の日付を4月24日と誤って設定しており、数時間の無駄な航海の後、ヒッパーも港へ向かった。^{[ 57 ]} 18時37分までに艦隊はヤドの外におり、モルトケは自力で入港できる程度には修理されていた。^{[ 58 ]} 6月、エーバーハルト・ハイデル少佐がレーラインの艦長職を交代するために到着した。彼は8月に短期間艦を離れたが、翌月に復帰した。^{[ 8 ]}

運命

オルデンバーグとその3隻の姉妹艦は、休戦協定発効の数日前の1918年10月末に最後の艦隊作戦に参加することになっていた。大洋艦隊の大半はヴィルヘルムスハーフェンの基地を出撃し、イギリス大艦隊と交戦することになっていた。この時には艦隊の総司令官（ Großadmiral）となっていたシェーアは、予想される損害にかかわらず、イギリス海軍にできるだけ多くの損害を与えてドイツの交渉力を向上させるつもりだった。しかし、戦争に疲れた水兵の多くは、この作戦が和平プロセスを混乱させ、戦争を長引かせると感じていた。 ^{[ 59 ]} 1918年10月29日の朝、翌日ヴィルヘルムスハーフェンを出航するよう命令が出された。10月29日の夜から、テューリンゲン、次いで他の数隻の戦艦の水兵が反乱を起こした。 ^{[ 60 ]}この騒乱により、最終的にヒッパーおよびシェーアは作戦の中止を余儀なくされた。 ^{[ 61 ]}状況を知った皇帝は「もはや海軍は存在しない」と述べた。 ^{[ 62 ]} 11月、ヘルマン・バウアー少佐がオルデンブルクの最後の司令官に就任した。 ^{[ 8 ]}

1918年11月11日の休戦協定に至ったドイツの崩壊後、大洋艦隊の大部分がスカパ・フローに抑留された。オルデンバーグとその3隻の姉妹艦は抑留対象艦のリストに入っていなかったため、ドイツの港に留まった。1919年6月に正式に戦争を終結させたヴェルサイユ条約の条項により、オルデンバーグとドイツに残っていた他の弩級戦艦は第185条に基づいて連合国に戦利品として引き渡されることになっていた。どの国がどの艦を受け取り、それらの艦を何に使用できるかについての連合国間の交渉は11月に始まった。オルデンバーグは11月5日にドイツ海軍のリストから除名された。最終決定がまだ行われていない間に、連合国は問題の船舶をイギリスまたはフランスの港へ航行させることを決定し、それに従って1920年5月8日、オルデンバーグ、ポーゼン、そして魚雷艇V71はイギリスのロサイスに向けて出航し、5月12日に到着した。 「 M 」と改名されたオルデンバーグは、兵器実験やその他の実験に使用される「宣伝」船として日本に引き渡された。日本海軍はオルデンバーグを必要としなかったため、1920年6月にイギリスの船舶解体会社に売却され、その後オランダの会社に再売却され、翌年ドルドレヒトでスクラップとして解体された。^{[ 9 ] [ 63 ]}

注釈

脚注

1. Seiner Majestät Schiff」（陛下の船）の略です
2. 戦時中の状況により、ドイツは良質の石炭の入手が限られていたものの、低品位の石炭を艦艇用に確保することは可能であった。良質の石炭は一般的に小型艦艇に供給されていたが、小型艦艇の乗組員は低質の石炭の供給に伴うボイラー清掃の高速化に対応しきれなかった。その結果、ドイツの主力艦艇には、より大規模な乗組員が整備作業の高速化に対応できるという認識のもと、しばしば質の悪い石炭が供給された。1915年以降、燃焼速度を高めるため、低質の石炭に油を散布する手法が導入された。 ^{[ 4 ]}
3. ドイツ帝国海軍の砲命名法では、「SK」（シュネラデカノン）は速射砲であることを示し、「L/50」は砲の長さを表す。この場合、L/50砲は50口径であり、砲の長さが直径の50倍であることを意味する。 ^{[ 6 ]}
4. ドイツの軍艦は仮称で発注された。艦隊への追加には1文字が与えられ、老朽化し​​た艦艇や失われた艦艇の代替を目的とした艦艇には「 Ersatz（代替艦艇名）」が発注された。 ^{[ 10 ]}
5. 巡航が中止されなかった主な理由は、ドイツ国内に平常に戻ったように見せかけるためだった。テオバルト・フォン・ベートマン・ホルヴェーク首相は、艦隊司令官フリードリヒ・フォン・インゲノール提督とドイツ皇帝ヴィルヘルム2世からの艦隊早期帰還要請を繰り返し拒否した^{。7月の最後通牒を知ったヴィルヘルム2世は、最終的にベートマン・ホルヴェーク首相の要請を却下した。 [ 20 ]}
6. ドイツでは中央ヨーロッパ時間を採用しており、これはイギリスで一般的に使用されているタイムゾーンであるUTCより 1 時間進んでいます。
7. コンパスは32の方向に分割でき、それぞれの方向は11.25度に相当します。左舷への2点旋回は、船の針路を22.5度変化させます。

引用文献

1. ドッドソン、80ページ
2. グローナー、24～25ページ
3. ドッドソン、83～84ページ。
4. フィルビン、56ページ。
5. グローナー、24ページ。
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8. ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ、p. 193.
9. グローナー、25ページ。
10. ドッドソン、8～9ページ。
11. スタッフ（第1巻）、46ページ。
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13. ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ、p. 194.
14. ヒルデブランド、ロール、スタインメッツ、193–194 ページ。
15. スタッフ（第1巻）、43、46ページ。
16. スタッフ（第1巻）、8ページ。
17. スタッフ（第1巻）、44、46ページ。
18. スタッフ（第1巻）、11ページ。
19. マッシー、12ページ。
20. マッシー、12～14ページ。
21. スタッフ（第2巻）、14ページ。
22. ヘイマン、p.xix。
23. スタッフ（第1巻）、11、46ページ。
24. ハーウィグ、149～150ページ。
25. タラント、31～33ページ。
26. タラント、38ページ。
27. タラント、43ページ。
28. ハルパーン、196ページ。
29. ハルパーン、197～198ページ。
30. ハーウィグ、161ページ。
31. タラント、50ページ。
32. タラント、53ページ。
33. タラント、54ページ。
34. タラント、286ページ。
35. タラント、94～95ページ。
36. タラント、100～101ページ。
37. タラント、110ページ。
38. キャンベル、54ページ。
39. キャンベル、101ページ。
40. キャンベル、154～155ページ。
41. キャンベル、275ページ。
42. キャンベル、288～289ページ。
43. キャンベル、289～291ページ。
44. タラント、225～226ページ。
45. タラント、246～247ページ。
46. タラント、263ページ。
47. タラント、292ページ。
48. タラント、296ページ。
49. キャンベル、303ページ。
50. タラント、298ページ。
51. スタッフ（第1巻）、47ページ。
52. マッシー、682ページ。
53. スタッフ（第2巻）、15ページ。
54. マッシー、683ページ。
55. スタッフ（第1巻）、43、47ページ。
56. マッシー、683–684ページ。
57. マッシー、748ページ。
58. マッシー、748～749ページ。
59. タラント、280～281ページ。
60. タラント、281～282ページ。
61. タラント、282ページ。
62. ハーウィグ、252ページ。
63. ドッドソン＆カント、pp.12–14, 32–35, 39–45, 67, 104。

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