SSアオランギ
 ニュージーランド、リトルトンの波止場にある「アオランギ」、c. 1894年 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 ニュージーランド | |
| 名前 | アオランギ |
| 同名の人物 | マウント・クック(マオリ語:アオランギ) |
| 所有者 |
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| ビルダー | ジョン・エルダー＆カンパニー、ゴバン |
| ヤード番号 | 281 |
| 発売 | 1883年10月2日 |
| 稼働中 | 1883–1915 |
| 栄誉と賞 |
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| 運命 | 1925年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 4,163 GRT |
| 長さ | 389フィート（119メートル） |
| ビーム | 46フィート（14メートル） |
| 容量 |
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| 武装 | QF 12ポンド砲 12 cwt 1門 |
SSアオランギ号は、グラスゴーのゴバンにあるジョン・エルダー社でニュージーランド海運会社向けに建造され、1883年に進水した旅客・冷蔵貨物船である。1914年4月から1915年までオーストラリア海軍（RAN）にチャーターされた。[ 1 ] 1915年、スカパ・フローで閉塞船として沈没した。1920年に引き上げられたが、カーク湾で再び沈没した。
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キャリア
ゴバンのジョン・エルダー社は、ニュージーランド海運会社向けに旅客・冷蔵貨物船としてアオランギ号を建造しました。1883年に進水し、イギリスとニュージーランド間の旅客航路で就航しました。一等船80名、二等船80名、三等船250名を収容する設備を備えていました。その後、1894年にハダート・パーカー社にチャーターされ、1896年から1897年にかけて大規模な改装工事が行われ、煙突が10フィート（3.0メートル）高くなり、一等船100名、二等船50名の寝台が設けられました。
1897年の改装後、アオランギはオーストラリア、ニュージーランド、サンフランシスコ間の航路で運航され、ホノルルとバンクーバー間の貨物・旅客輸送も含まれていた。この時期、アオランギは1878年から1911年にかけてハワイに移住したポルトガル人の一部を運び、1901年2月16日にバンクーバーからホノルル港に到着した。この船には、ハワイのサトウキビ農園で契約労働者として働くために米国東部から募集された23名のポルトガル人移民が乗船していた。[ 2 ] [ 3 ]アオランギは1914年にシドニーで係船されるまで、オーストラリアと米国の間でサービスを提供し続けた。
1914年4月、オーストラリア海軍（RAN）はアオランギをチャーターし、補給船として使用した。しかし、RANには就役せず、民間人乗組員が乗船した。アオランギはQF12ポンド12cwt艦砲を搭載し、オーストラリア海軍・軍事遠征軍およびオーストラリア艦隊と共に太平洋におけるドイツ植民地に対する作戦に参加した。1915年5月に船主に返還され、その後海軍本部に売却された。[ 1 ]
運命
1915年8月10日、スカパ・フローのホルム湾で閉塞船として自沈した。1920年に引き揚げられ、再浮上したが、曳航から離脱し、カーク湾で沈没した。[ 4 ]
参考文献
引用
- ^ a bウィルソン、p.48。
- ^ 「乗客到着」ホノルル・リパブリカン紙、1901年2月17日、2ページ。新聞記事には 39 人のポルトガル人労働者と記載されているが、船の乗船名簿 (Ancestry.com で入手可能 – 購読が必要) には 9 人のポルトガル人男性、7 人の女性、7 人の子供が記載されており、全員が米国居住者である。
- ^フェリックス、ジョン・ヘンリー＆セネカル、ピーター・F. (1978). 『ハワイのポルトガル人』ハワイ州ホノルル：自費出版、100周年記念版、限定2000部。27-30ページ。
- ^ 「Aorangi Ocean Liner 1895-1920」。Wrecksite 。 2019年7月12日閲覧。
参考文献
- ウィルソン、マイケル（1999年）『オーストラリア海軍21世紀の軍艦、海軍補助部隊（1911年から1999年まで、国防海上部隊を含む）、プロファイルNo.4 - 改訂版』マリックビル：トップミル社ISBN 978-1-876270-72-8。
