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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | パリ市 |
| オペレーター | エラーマン・ラインズ社、ロンドン |
| 船籍港 | グラスゴー |
| ビルダー | スワン、ハンター＆ウィガム・リチャードソン、ウォールセンド |
| ヤード番号 | 1129 |
| 発売 | 1920年12月24日 |
| 完了 | 1922年2月 |
| 識別 | 英国の公式番号：146256 |
| 運命 | 1956年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 旅客蒸気船 |
| トン数 | |
| 長さ | 484.7フィート（147.7メートル） |
| ビーム | 59.3フィート（18.1メートル） |
| 下書き | 43フィート0インチ（13.11メートル） |
| 深さ | 32.6フィート（9.9メートル） |
| デッキ | 2 |
| 設置電力 | 1,315 NHP |
| 推進 | 3基の蒸気タービン、1本のプロペラシャフトに二重減速ギアを接続 |
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SSシティ・オブ・パリは1920年に進水し、1922年に完成したエラーマン・ラインズ向けの蒸気客船である。[1]第二次世界大戦中、イギリス政府に徴用された。
歴史
シティ・オブ・パリは、 1922年にスワン・ハンター＆ウィガム・リチャードソン社（タイン・アンド・ウィア州ウォールセンド）の造船所で、ロンドンのエラーマン・ラインズ社向けに建造されました。グラスゴーに登録されています。
1933年10月17日、シティ・オブ・パリはフランスのサラマン灯台沖の地中海で座礁した。[2]翌日、シティ・オブ・パリは再浮上した。[3]
1939年9月16日、第二次世界大戦中、139人を乗せて航海中だったこの船は、 9月4日にドイツの潜水艦U-13が敷設した機雷に接触した。船は損傷し、1人が死亡したが、修理のために港へたどり着いた。1940年5月、エラーマンライン社は、この船と、SSシティ・オブ・シムラ、SSシティ・オブ・ベナレスを疎開船として提供した。1940年9月10日、この船は大勢のCORBの子供たちを乗せて出航し、ケープタウンへ無事到着した。シティ・オブ・ベナレスの悲劇的な沈没のため、この船が再び疎開した子供たちを乗せることはなかった。1941年には、この船はゴンダールの戦い（1941年11月）で使用するため、エチオピアへ砲兵装備を運んだ。[4] 1942年2月初旬、この船はオーストラリア陸軍第2/14大隊をボンベイからオーストラリアまで運び、1942年3月24日に南オーストラリア州アデレードに到着した。[5]
シティ・オブ・パリは1944年に兵員輸送船に改造され、 1945年9月から1946年まで宿泊船として使用されました。その後、短期間兵員輸送船として再び使用された後、エラーマン・ラインズに返還されました。1947年に商業運航に復帰し、1956年にスクラップとなりました。
参考文献
- ^ 「シティ・オブ・パリ（イギリスの蒸気旅客船） - 第二次世界大戦中にドイツのUボートに襲われた船舶 - uboat.net」uboat.net . 2020年2月29日閲覧。
- ^ 「イギリスの客船が座礁」『タイムズ』第46578号、ロンドン、1933年10月18日、C欄、14ページ。
- ^ 「パリ市」『タイムズ』第46579号、ロンドン、1933年10月19日、D欄、11ページ。
- ^ https://www.iwm.org.uk/collections/item/object/80003923 帝国戦争博物館: ビンガム、ハンフリー・フランシス (オーラル・ヒストリー) リール3、約20分
- ^ 「第2/14大隊」。第二次世界大戦、1939～1945年の部隊。オーストラリア戦争記念館。2011年4月18日閲覧。
