| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | コルヴス |
| 同名の人物 | コルヴス |
| オペレーター | デット・ベルゲンスケ・ダンプスキブセルスカブ |
| 船籍港 | ベルゲン |
| 注文済み | 1916 |
| ビルダー | Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft A/S、コペンハーゲン |
| ヤード番号 | 141 [ 1 ] |
| 発売 | 1920年12月23日[ 1 ] |
| 完了 | 1921年1月 |
| 識別 |
|
| 運命 | 1945年2月27日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 蒸気商船 |
| トン数 | |
| 長さ | 241フィート4インチ(73.56メートル) |
| ビーム | 36フィート2インチ(11.02メートル) |
| 深さ | 16フィート2インチ(4.93メートル) |
| 推進 | 525馬力三重膨張蒸気エンジン (Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft A/S) |
| スピード | 9ノット(時速17km) |
| クルー | 25 |
| 注記 | 上記の情報は、特に記載がない限り、[ 3 ]から取得したものです。 |
SSコルヴス号は1,317GRT [ 2 ]のノルウェーの蒸気船で、1920年から1921年にかけてコペンハーゲンでKjøbenhavns Flydedok & Skibsværft A/S社によって、ベルゲンのノルウェー客船会社Det Bergenske Dampskibsselskab向けに建造された。 1945年2月27日、 イギリス海峡の西側アプローチで2隻のドイツ潜水艦の攻撃を受け、沈没した。
1940年の初め頃、彼女はノルウェーとイギリスの間を往復していた。1940年4月7日にベルゲンを出港したHN25船団に加わり、4月9日に開始されたドイツ軍の侵攻直前にノルウェーから脱出することができた。1940年の残りをイギリス沿岸海域で過ごし、時折大西洋を横断してカナダへ向かった。1941年には西アフリカへの航海を1回行い、ラゴスとポートハーコートを訪問したほか、大西洋を2回横断してハリファックス、ノバスコシア、ニューヨーク市を訪問した。これらの航海では、ナイジェリア産のパーム核や北米産の木材など、様々な一般貨物を運んだ。 [ 3 ]
1942年から1943年初頭にかけて、彼女はイギリス諸島周辺海域を航行し、6月にKMS16船団の一員としてジブラルタルおよび北アフリカへの航海を開始した。1944年2月にリバプールに帰還するまで、地中海に留まった。4ヶ月間の修理を経て、7月にイギリス諸島周辺での任務に復帰し、最後の航海まで任務を続けた。[ 3 ]
1945年2月23日、コルヴスはリバプール近郊のガーストンからプリマスに向けて出航し、1,800トンの石炭を積載した。アレクサンダー・ウォレス艦長の下、乗組員22名とイギリス海軍の砲手3名からなるDEMS砲兵を乗せていた。コルヴスはマンブルズで船団交代を行い、2月26日朝にマンブルズ・ヘッドを出港し、スカーウォーター灯台付近でBTC 81船団と合流した。[ 3 ]
2月27日午前10時15分(英国夏時間)、船団はコーンウォールのリザード岬(北緯49度55分、西経05度22分)から約7マイルの地点で、ドイツの潜水艦U-327とU-1018の攻撃を受けた。[ 4 ] U-1018が発射した魚雷が船団の右舷側を裂き、船は数分以内に大きく傾斜して沈没した。[ 3 ]その結果、貨物船のノルウェー人乗組員4人、ラトビア人火夫[ 5 ]、16歳のイギリス人船員トーマス・ボニフェイス[ 6 ]、イギリス海軍の砲手2人、デニス・ベイカー[ 7 ]と元プロサッカー選手チャーリー・シレット[ 5 ]が死亡した。[ 8 ] / 北緯49.917度、西経5.367度 / 49.917; -5.367
乗組員の中にはいかだを進水させることができた者もいたが、船外に飛び込んだ者もいた。生存者のほとんどはイギリスの蒸気商船バロンズコート号に救助され、1人はスウェーデンの蒸気船ワロニア号に救助され、負傷した4人の生存者の治療のためファルマス港に上陸した。 [ 9 ]
船団護衛艦は直ちに激しい反撃を開始した。2時間も経たないうちに、U-1018とU-327の両艦は、ベンジャミン・アンドリュー・ロジャース海軍航空隊長(RD、RNR)率いるHMSロック・ファーダが投下した爆雷によって沈没した。