セント・アンドリュー（船）

聖アンドリュー

歴史
ロシア
名前	聖アンドリュー（1899–1910） マーマン（1910–）
完了	1899
一般的な特徴
タイプ	研究船
変位	430トン（一部の情報源によると336トン）
スピード	11ノット

聖アンドルー号（ロシア語： Андрей Первозванный） ^{[注 1 ]}は、ロシア帝国で最初に建造された調査船であり、世界初の水産科学調査船の一つであった。 ^{[ 1 ]}

19世紀後半、ポモール人（ロシア北部、特に白海沿岸の入植者）の福祉に関心を抱くロシアの指導者たちは、この地域の漁業（ポモール人の主要産業）への科学的支援を強化する必要性を確信しました。そこで、財務大臣セルゲイ・ヴィッテの承認を得て、聖アンドレイ号が就役しました。建造費は正式には「ロシア北部入植者援助委員会」の資金提供を受けましたが、実際には帝国国庫から支払われました。^{[ 1 ]}

セント・アンドリュー号は、ドイツのブレーマー・ヴルカン造船所で、水産科学の先駆者ニコライ・クニポヴィッチが開発した仕様に基づいて建造されました。ヨットとして設計されましたが、船尾はトロール漁用の艤装が施されていました。^{[ 1 ]}建造は1897年に開始され^{[ 1 ]} 、1899年に進水しました。（それ以前の1898年には、ノルウェーで購入した小型帆船ポモール号を用いて探検航海が開始されていました。）^{[ 1 ]}

1907年まで、セント・アンドリュー号はムルマンスク近郊のアレクサンドロフスク・ナ・ムルマン（現在のポリャールヌイ）を拠点とするムルマン科学漁業探検隊の現地調査のための遠征船でした。この遠征隊はニコライ・クニポヴィッチ（後にレオニード・L・ブレイトフス）が指揮しました。この船で行われた研究は、商業海洋学の始まりとなりました。

1906年のシカゴ大尉

航海の初めから、ヴァシリー・N・チチャゴフ（貴族チチャゴフ家の子孫で、サンクトペテルブルク・ヨットクラブの水路測量の学生および船員）が探検隊の一員であり、1903年から1907年までセント・アンドリューの船長を務めた。（セント・アンドリューが売却された後、チチャゴフは白海の灯台および航行局で働いた。）

1906年、ムルマン科学漁業遠征隊は財政支援を失い（当時、純粋科学に過度に重点を置き、実用的な研究を重視していないと政府から不満の声が上がっていた）^、まもなく活動を中止した。1907年、^セント・アンドリュー号はロシア海軍に移管された。1910年、同船はムルマン号と改名された。

参考文献

1. Julia A. Lajus (2002). "ロシアの文脈における「外国の科学」：ムルマン科学漁業遠征と初期のICES活動へのロシアの参加（PDF）。ICES （国際海洋探査評議会）海洋科学シンポジウム、215。pp .  64– 72。（英語で）

• バラビン、バーモント州。バーモント州クラスノフ (2005)。История научно-исследовательского флота Российской академии наук [ロシア科学アカデミーの研究艦隊の歴史]。モスクワ (8、45、4 ロシア海軍国立公文書館 (施設 P-2192、目録 2、ケース 5389)): 科学技術史研究所、SI ヴァヴィロフ研究所。 p. 264.（ロシア語）

注記

1. 文字通り「最初に召されたアンドリュー」。ロシアでは聖アンドリューは通常このように呼ばれている。