サンタカタリナ島の衛星画像 | |
| その他の名前 |
|
|---|---|
| 地理 | |
| 位置 | 太平洋 |
| 座標 | 北緯33度23分 西経118度25分 / 北緯33.383度 西経118.417度 / 33.383; -118.417 |
| 諸島 | カリフォルニアのチャンネル諸島 |
| エリア | 74.98平方マイル(194.2 km 2) |
| 最高標高 | 2,097フィート(639.2メートル) |
| 最高点 | オリサバ山 |
| 管理 | |
アメリカ合衆国 | |
| 州 | カリフォルニア |
| 郡 | ロサンゼルス |
| 最大の集落 | アバロン(人口3,460人) |
| 人口統計 | |
| 人口 | 4,096 (2010) |
| 人口密度 | 55/平方マイル (21.2/km 2 ) |
サンタカタリナ島(スペイン語:Isla Santa Catalina、トンガ語:Pimu)[1]は、しばしばカタリナ島またはカタリナと短縮され、チャネル諸島の一部であり、南カリフォルニアのサンタカタリナ湾沖にある岩だらけの島です。島の面積は約75平方マイル(194平方キロメートル)です。なだらかな丘、峡谷、海岸の崖、砂浜など、変化に富んだ険しい景観が特徴です。島の最高峰はオリサバ山で、標高2,097フィート(639メートル)です。島の長さは22マイル(35キロメートル)、最大幅は8マイル(13キロメートル)です。島は太平洋にあり、カリフォルニア州ロングビーチの南南西約29マイル(47キロメートル)に位置しています。政治的には、カタリナ島はロサンゼルス郡第 4 地区の一部です。島の土地の大部分は非法人地域であるため、郡によって統治されています。
カタリナ島はもともと、南カリフォルニアの様々な部族が居住し、利用していました。島に最初に到着したヨーロッパからの入植者たちは、スペイン帝国の領有権を主張しました。長年にわたり、島の領有権はメキシコ、そしてアメリカ合衆国へと移りました。島はかつてカワウソ狩りや金採掘に利用されていましたが、1920年代には観光地として開発が進みました。1970年代以降、島の大部分はカタリナ島保護協会によって管理されています。
2022年現在、サンタカタリナ島の人口は4,201人で、男女比は51.44%対48.56%です。[要出典]住民の90%は島で唯一の法人都市であるアバロンに居住しています。人口の第二の中心地は、島の地峡に位置する非法人の村トゥーハーバーズです。ランチョ・エスコンディードとミドルランチといった小規模な集落でも開発が進んでいます。残りの人口は、この二つの人口中心地の間に島中に散在しています。
現在、カリフォルニア本土からフェリーでアクセスすることができ、最も一般的な出発地はロングビーチ市です。[2]また、島にはカタリナ空港(スカイ・カタリナ空港)があります。[3]
カタリナ島は、海岸の低木林、チャパラル、オークの森、草原、沿岸海洋環境など、多様な生態系で知られています。また、陸上と周辺海域の両方に、様々な在来種と外来種が生息しています。固有種には、シマギツネやカタリナニシストライプドガータースネークなどがいます。[4]カリフォルニア州アバロン市は島の東側に位置し、主要な人口密集地であり、観光の中心地となっています。カタリナ島は地中海性気候で、冬は雨が多く、夏は暖かく乾燥しています。年間を通して、カタリナ島では、カタリナ・ワイン・ミキサー、カタリナ島ジャズトラックス・フェスティバルなど、様々なイベントやアクティビティが開催されます。観光客を惹きつける地域であるカタリナは、経済的に年間の観光客からの収入に大きく依存しています。[5]
歴史

人類の定住を示す考古学的証拠は紀元前7000年に遡ります。近代以前、この島にはトンヴァ族が居住していました。彼らはチョウィグナ(サンペドロ)とグアシュナ(プラヤデルレイ)という村を所有し、交易のためにカタリナ島と定期的に往復していました。トンヴァ族は島中に居住地を持ち、最大の村はイストマス、現在のアバロン、シャーク/リトルハーバー、エメラルドベイにありました。[2]彼らは、島で多種多様に産出されるソープストーンの採掘、加工、そして取引で有名でした。この素材は需要が高く、カリフォルニア沿岸で取引されていました。この島は天然資源で高く評価されていましたが、トンヴァ族からは、現在のロングビーチにあるポヴンガ村とゆかりのある重要な「儀式の中心地」としても尊重されていました。[7]

ヨーロッパ人の植民地化の時代、この島に最初に足を踏み入れたヨーロッパ人はポルトガルの探検家フアン・ロドリゲス・カブリロで、スペイン王室の名のもと西海岸へ航海した。1542年10月7日、彼はこの島をスペインの領有権を主張し、自船にちなんで「サンサルバドル」と名付けた。カタリナ島との関わりについては十分に記録されていないが、彼の主な功績は海岸線の地図作成と探検で、カリフォルニアにおける将来のヨーロッパ人探検と入植の基礎を築くのに役立った。[8]半世紀以上後、もう一人のスペイン人探検家セバスティアン・ビスカイノが1602年の聖カタリナの日(11月24日)の前夜にこの島に到着した。ビスカイノは聖人に敬意を表して島の名前を改名した。[2]スペインによるカリフォルニアの植民地化は、スペイン人がヨーロッパから持ち込んだ病気のためにピムニャン族の衰退に大きく貢献した。 1830年代までに、島の先住民は全員、スペインの宣教師の派遣により本土へ強制移住させられたか、多くの私有地主の牧場労働者として働かされた。[2]
18世紀後半、フランシスコ会の 修道士たちはカタリナ島に伝道所を建設することを検討しましたが、島の険しい地形、人口の少なさ、そして淡水の不足のために断念されました。スペインはカタリナ島の領有権を主張し続けましたが、ヨーロッパ人は植民地との貿易を禁じられました。しかし、島にはこの禁止を執行するための船舶が不足していたため、この政策は長くは続きませんでした。また、植民地の多くは他のヨーロッパ列強との貿易を望んでいました。18世紀後半から19世紀初頭にかけて、アリューシャン列島出身のロシア人狩猟者、特に露米会社は、毛皮交易遠征の一環としてカタリナ島を訪れました。彼らは主に貴重な毛皮を得るためにラッコを捕獲することに興味を持っており、その結果、地元のラッコの個体数が激減しました。露米会社による狩猟は、キーストーン種を減少させ、カタリナ島周辺の海洋生物に深刻な生態学的影響を与えました。[要出典]
数多くの隠れた入り江と比較的人口の少ない人口を抱えるこの島は、海賊や密輸業者にとって魅力的な場所でした。歴史的にはそのような活動があった可能性を示唆するものの、島における海賊行為や大規模な密輸活動に関する記録は限られています。[2] 1850年代から1860年代にかけて、カタリナ島はカリフォルニア・ゴールドラッシュの一環として小規模なゴールドラッシュを経験しました。金鉱夫たちは貴重な鉱物を求めてこの島にやって来ました。しかし、彼らの規模と成功は、カリフォルニアのより繁栄したゴールドラッシュの地とは比べものになりませんでした。島に相当量の金鉱床があったという歴史的証拠は、いまだに決定的なものではありません。[9]
1846年、カリフォルニア州知事ピオ・ピコはサンタカタリナ島の土地をトーマス・M・ロビンズに譲渡し、ランチョ・サンタカタリナとした。ロビンズは島に小さな牧場を設立したが、1850年にホセ・マリア・コバルビアスに売却した。 1853年に公有地委員会に土地の請求が提出され、 [10] 1867年にホセ・マリア・コバルビアスに正式に特許が与えられた。[11]コバルビアスは1853年に島をサンタバーバラのアルバート・パッカードに売却した。1864年までにカタリナ島全体はジェームズ・リックの所有となり、その後約25年間、彼の財産が島の管理を維持した。[12]


19世紀末までには、島には数人の牛飼いが住む以外、ほとんど人が住んでいなかった。アバロンをリゾート地に開発しようとした最初の所有者は、ミシガン州グランドラピッズの不動産投機家、ジョージ・シャットーだった。シャットーは、 1887年、南カリフォルニアの不動産ブームが最高潮に達した時に、リックの土地から20万ドル(2024年時点で610万ドルに相当[13] )で島を購入した。 [14]シャットーは、後にアバロンとなる集落を作り、町で初のホテルであるホテル・メトロポールと桟橋を建設した功績がある。[14]シャットーの努力もむなしく、彼はわずか数年でローンの返済を怠り、島はリックの土地に戻った。[2]フィニアス・バニング の息子たちが1891年にジェームズ・リックの土地から島を購入した。バニング兄弟は、数多くの観光施設を建設することで、アバロンをリゾート地にするというシャットーの夢を実現した。1915年11月29日、アバロンの建物の半分が火災で焼失し、6軒のホテルと数軒のクラブも焼失した。火災による巨額の負債と第一次世界大戦による観光業の衰退に直面し、バニング兄弟は1919年に島の株式を売却せざるを得なくなった。1912年5月10日、グレン・L・マーティンが手製の水上飛行機でアバロン島に着陸し、距離と時間の記録を樹立した。 [15] 1917年、ミーティア社は1753年建造の現存する最古の海賊船である中国の海賊船ニンポーを購入し、カタリナ島地峡まで曳航して観光名所やレストランとして使用したが、1938年にそこで火災により焼失した。[16] [17]

バニングスから株式を購入した主要投資家の一人は、チューインガム王ウィリアム・リグレー・ジュニアでした。1919年、リグレーはほぼすべての株主の株式を買収し、サンタカタリナ島会社の支配権を握りました。リグレーは島に必要なインフラとアトラクションに数百万ドルを投資し、その中には1929年5月29日に開業したカタリナ・カジノの建設も含まれています。 [2]リグレーはまた、イベントや催し物を通じて島の宣伝にも力を入れました。1921年からは、同じくリグレーが所有するシカゴ・カブスが、チームの春季トレーニングの拠点としてこの島を使用しました。カブスは1942年から1945年の戦時中を除き、1951年までこの島を春季トレーニングの場として使い続けた。[18] 1932年にリグレー・ジュニアが亡くなった後、サンタカタリナ島会社の経営権は息子のフィリップ・K・リグレーに引き継がれ、彼は父の仕事を引き継いで島のインフラ整備を行った。[2]
第二次世界大戦中、島は観光客の立ち入りが禁止され、軍事訓練施設として使用されました。[19] カタリナの蒸気船は兵員輸送船として接収され、多くの軍事キャンプが設立されました。アメリカ海事局はアバロンに訓練施設を設置し、沿岸警備隊はトゥーハーバーズで訓練を行い、陸軍通信隊は内陸部にレーダー基地を維持しました。戦略諜報局はトヨン湾で訓練を行い、海軍はエメラルド湾で水中爆破訓練を行いました。[2] [20]

1972年、ラテン系活動家、チカーノ、メキシコ系住民のグループであるブラウン・ベレーが、島について言及していないグアダルーペ・イダルゴ条約を引用してサンタカタリナ島を占拠した。1975年2月15日、フィリップ・リグレーは、1972年に設立を支援したカタリナ島保護区に、サンタカタリナ島会社から島の42,135エーカー(17,051ヘクタール)を譲渡した。これにより、保護区は島の約90%を管理することになった。[21]保護区に譲渡されなかったサンタカタリナ島会社の残りの土地は、島内のリゾート施設と運営の多くを管理し続けている。[22]
女優ナタリー・ウッドは、 1981年の感謝祭の週末にトゥーハーバーズ入植地近くの海で溺死したが、事故死と判断された。[23]ウッドと夫のロバート・ワグナーは、同乗者のクリストファー・ウォーケンとスプレンダー号の船長デニス・ダヴァーンと共に、モーターヨット「スプレンダー」で休暇を過ごしていた。ダヴァーンの供述やその他の要因により、ウッドの死亡証明書は「溺死およびその他の不確定要因」と改ざんされた[24]。
2007年5月、アイランド・ファイア(島火災)は、この島で大規模な山火事が発生した。ロサンゼルス郡の消防士200名が米海兵隊のヘリコプターと米海軍のホバークラフトで搬送されたことにより、4,750エーカー(1,922ヘクタール)の原野が焼失したものの、建物の損壊はわずかであった。[5] 2011年5月には、イスマス・ヨットクラブ付近で別の山火事が発生し、ロサンゼルスからはしけで搬送された120名の消防士が消火にあたった。この火災は翌日、117エーカー(47ヘクタール)を焼失した後、鎮火した。[25] [26]
地質学

カタリナ島は、南カリフォルニア沖の太平洋に位置する8つの島からなるカリフォルニア州チャネル諸島の一部です。これらの島々は、しばしばチャネル諸島群島と呼ばれます。これらは本土の一部ではなく、古代の山脈の名残です。カタリナ島は主に、白亜紀前期(9500万~1億900万年前)のカタリナ片岩と、中新世の火山性および貫入火成岩という2つの異なる岩石ユニットで構成されています。カタリナ島の地質学的構成は、主に火成岩と変成岩です。島は、玄武岩、片岩、花崗岩、石灰岩など、さまざまな種類の岩石で構成されています。これらの岩石は、火山噴火、マグマの貫入、そして何百万年にもわたる堆積物によって形成されました。[要出典]
島は石英が豊富で、海側のビーチには銀灰色の砂があるほどです。[27]これらの堆積物には古代の海洋生物の化石が含まれているため、島の歴史について洞察が提供されます。島は、太平洋プレートと北アメリカプレートという2つのプレートの境界に沿って位置しています。この境界は、サンアンドレアス断層と東太平洋海膨によって特徴付けられます。この地域の島々は、地殻変動と火山活動によって形成されました。これは、サンタカタリナ島の陸塊がカリフォルニア本土に直接つながったことがないことを意味します。島の地形に貢献した他の地質学的要因には、地質学的隆起と沈降、プレート運動、堆積作用、変成作用、風化、浸食などがあります。島の景観は、急峻な崖、峡谷、うねる丘などの起伏の多い地形が特徴です。海岸線に沿って海食洞や海成段丘などの地質学的特徴もあります。[4]
カタリナ島は、島の地質学、そして島の形成、隆起、浸食の過程を研究する地質学者や研究者にとって興味深い場所となっています。島の地質は、この地域におけるプレート運動の理解にも貢献しています。カタリナ島で最も注目すべき地質学的特徴の一つは、「カタリナ片岩」です。この変成岩は島特有のものであり、その地質学的重要性について研究されてきました。これは島で最も古い岩石の一つであると考えられています。カタリナ島の地質は、保全活動においても重要です。カタリナ島保護協会は、島の地質構造を含む自然資源の保護と管理に役割を果たしています。[28]
気候
サンタカタリナ島は、夏は温暖な地中海性気候(ケッペンの気候区分では Csb)で、冬は非常に穏やかです。アメリカ国立気象局は、サンタカタリナ空港において協力的な気象記録を維持しています。1月の平均気温は、最高気温が14.7℃(58.4 °F)、最低気温が8.7℃(47.6 °F)です。7月の平均気温は、最高気温が25.6℃(78.1 °F)、最低気温が15.6℃(60.0 °F)です。最高気温が32℃(90 °F)以上になる日が平均12.5日、最低気温が0℃(32 °F)以下になる日が平均0.3日です。最高気温の記録は2018年7月6日の105°F(41°C)で、最低気温の記録は1949年1月11日の29°F(-2°C)でした。沿岸部の高霧は夏によく見られますが、通常は午後までには晴れます。
空港の平均年間降水量は13.73インチ(34.9cm)で、最も高い山の頂上では年間17インチ(43cm)に達します。測定可能な降水量がある日は平均45日です。最も雨量が多かったのは1952年の21.74インチ(55.2cm)、最も雨量が多かったのは1964年の5.53インチ(14.0cm)です。 1ヶ月あたりの降水量が最も多かったのは1952年1月の7.81インチ(19.8cm)だった。24時間あたりの降水量が最も多かったのは1966年12月5日の2.95インチ(7.5cm)だった。島では降雪は珍しく、空港では年間平均0.4インチ(1.0cm)しか降らないが、1949年には4.0インチ(10cm)の降雪があり、1月には3.0インチ(7.6cm)が降った。[29]
| カリフォルニア州サンタカタリナ西空港の気候データ(1981~2010年、極値1948~現在) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°F(°C) | 85 (29) |
87 (31) |
90 (32) |
92 (33) |
96 (36) |
101 (38) |
100 (38) |
103 (39) |
104 (40) |
98 (37) |
89 (32) |
81 (27) |
104 (40) |
| 平均日最高気温 °F (°C) | 60.4 (15.8) |
60.2 (15.7) |
61.2 (16.2) |
62.5 (16.9) |
65.6 (18.7) |
69.1 (20.6) |
75.4 (24.1) |
77.6 (25.3) |
75.4 (24.1) |
71.7 (22.1) |
64.8 (18.2) |
59.3 (15.2) |
67.0 (19.4) |
| 日平均気温(°F、°C) | 55.0 (12.8) |
54.2 (12.3) |
54.9 (12.7) |
55.7 (13.2) |
58.9 (14.9) |
61.7 (16.5) |
67.4 (19.7) |
69.7 (20.9) |
68.5 (20.3) |
64.7 (18.2) |
58.9 (14.9) |
53.9 (12.2) |
60.3 (15.7) |
| 平均日最低気温 °F (°C) | 49.5 (9.7) |
48.2 (9.0) |
48.5 (9.2) |
48.9 (9.4) |
52.1 (11.2) |
54.3 (12.4) |
59.5 (15.3) |
61.7 (16.5) |
61.5 (16.4) |
57.7 (14.3) |
53.0 (11.7) |
48.6 (9.2) |
53.7 (12.1) |
| 記録的な最低気温°F(°C) | 29 (−2) |
32 (0) |
36 (2) |
39 (4) |
43 (6) |
45 (7) |
49 (9) |
50 (10) |
48 (9) |
41 (5) |
37 (3) |
34 (1) |
29 (−2) |
| 平均降水量(インチ)(mm) | 2.83 (72) |
3.06 (78) |
2.05 (52) |
0.71 (18) |
0.21 (5.3) |
0.22 (5.6) |
0.06 (1.5) |
0.05 (1.3) |
0.21 (5.3) |
0.64 (16) |
1.23 (31) |
2.46 (62) |
13.73 (348) |
| 出典:NOAA [30] [31] | |||||||||||||
エルニーニョ
エルニーニョ現象は、太平洋の海面水温が周期的に上昇する気候パターンです。サンタカタリナ島近海で実施された、エルニーニョ現象が地域の水文地形やジャイアントケルプの個体群の成長動態にどのような影響を与えるかを調査するための、確立された研究プロジェクトが発足しました。データ収集には、エルニーニョ現象発生時と非エルニーニョ現象時の両方において、海面水温、ケルプのバイオマス、その他の関連環境変数の測定が含まれていました。[32]この水温上昇は、水循環パターンの変化、栄養塩類の利用可能性の向上、光透過性の変化など、地域の水文地形に多様な影響を及ぼしていると結論付けられました。[32]
マクロシスティス・ピリフェラ(Macrocystis pyrifera)は、ジャイアントケルプの一種であり、カタリナ島の海中生態系において極めて重要な役割を果たしています。この研究では、エルニーニョ現象がジャイアントケルプに及ぼすプラスの影響とマイナスの影響の両方が明らかになりました。プラスの影響としては、エルニーニョ現象によって海流が変化し、栄養塩類濃度が上昇したことが挙げられます。その結果、特定の海域でケルプの成長が促進されました。マイナスの影響としては、エルニーニョに伴う温暖な海水が、ケルプの成長に不可欠な栄養塩類を豊富に含む湧昇を阻害し、ケルプに悪影響を及ぼす可能性があることが挙げられます。[32]
野生動物
カタリナ島はカリフォルニア本土と一度も陸地で繋がったことがなかったため、もともと陸生生物は存在しませんでした。島にやってきた動植物は、何マイルも続く外洋を渡らなければなりませんでした。島にやってきた原生種は、風に乗って、あるいは海上を漂ったり泳いだり、あるいは翼で飛来したりして偶然にたどり着きました。ネイティブアメリカンに始まり、人間によって意図的にも偶然にも、動植物が持ち込まれてきました。[33]
カタリナ島には、島内でのみ自生する固有種および亜種が少なくとも50種生息しています。 [34]この種の分布域が限定されているのは、本土の原生種が絶滅した一方で、生存への脅威が少ない島で生き残ったことが原因であると考えられます。[35]
フローラ

カタリナ島に最も多く見られる在来植物群落は、チャパラル、沿岸セージ低木、アイランドオーク・アイアンウッド林、そして草原です。これらの生態系は島の生物多様性にとって不可欠な要素であり、地中海性気候と環境に適応しています。[要出典]
カタリナ島には約400種の在来植物が生息し、それぞれが島の生態系において重要な役割を果たしています。これらの種のうち6種は固有種とされており、世界の他の地域ではカタリナ島でしか見られません。[36]これらの固有種には、カタリナ・マンザニタ(Arctostaphylos catalinae)、カタリナ・マホガニー(Cercocarpus traskiae)、カタリナ・ダドリーヤ(Dudleya hassei)、セント・キャサリンズ・レース(Eriogonum giganteum var. giganteum)、サンタ・カタリナ・ベッドストロー(Galium catalinense ssp. catalinense)、サンタ・カタリナ・アイランド・アイアンウッド(Lyonothamnus floribundus ssp. floribundus )が含まれます。さらに、サンタ・カタリナ島固有のtoyon var. macrocarpaという分断された個体群も存在します。[37]島内のリグレー記念植物園は、訪問者がこれらの固有種や在来植物を鑑賞し、学ぶ機会を提供しています。この庭園は、島の優れた植物相の保護と展示の重要性を強調しています。[ 38 ]
カタリナ島は、在来種や固有種に加え、人間の活動によって持ち込まれた外来種の影響も受けています。ユーカリなどの外来種は島で一般的になり、時には在来植物を凌駕することもあります。カタリナ島保護協会などの団体が主導する保全活動は、外来種の管理と制御によって在来生態系を保護することを目的としています。カタリナ島は植物学研究の中心地でもあり、島固有の植物種を研究する植物学者や研究者を惹きつけています。これらの研究は、植物の適応、島の生態系、そして保全に関する理解を深める上で貢献しています。[39]
動物相

この島には5種の在来陸生哺乳類が生息している。シマキツネ、カリフォルニアジリスの亜種Spermophilus beecheyi nesioticus、サンタカタリナ島マムシ(Reithrodontomys megalotis catalinae)、サンタカタリナ島シカネズミ(Peromyscus maniculatus catalinae)、そしてトガリネズミ(Sorex ornatus)である。トガリネズミは、アバロン島の上流にある現在開発されている湧水地で1匹のみ発見されている。トガリネズミは捕獲が難しく、島の湿潤な地域で生存している可能性がある。[40]

カタリナオレンジチップ バタフライは、この島でよく見られる昆虫です。また、南太平洋ガラガラヘビ(Crotalus oreganus helleri)の固有種である小型亜種もこの島に生息しており、この種は典型的なガラガラヘビよりも攻撃的で毒性が強いです。この亜種は、メキシコのサンタカタリナ島に生息するサンタカタリナガラガラヘビと混同しないように注意が必要です。[41]
カタリナ島のバイソンの群れは、カタリナ島保護協会によって管理・監視されているアメリカ平原バイソンで構成されています。1920年代から1930年代にかけて、数頭のバイソンが映画撮影のためにカタリナ島に連れてこられました。 [42]バイソンは観光客に人気があり、建物にはバイソンの絵やバイソンの風見鶏が描かれています。数十年の間に、バイソンの群れは最大600頭にまで増加しました。2009年には、その数は約150頭でした。その後、2025年までに避妊プログラムの影響で繁殖が停止し、約20年から40年後にはアメリカバイソンはカタリナ島から姿を消すと予想されています。[43] [44]
現在島に生息する外来動物には、ウシガエル、ノネコ、カリフォルニアミュールジカ、ヨーロッパネズミ、ヨーロッパムクドリ、そしてインドから来た12羽のブラックバックの群れ(島の空港近くのコットンウッド渓谷の下流に生息)などがいます。ミュールジカは1920年代から30年代にかけて島に持ち込まれ、現在ではカリフォルニア州全体の約10倍の個体密度を誇っています。[45]また、かつては牛、野生ヤギ、野生ブタ、ヒツジも生息していましたが、現在は姿を消しています。[46]
カタリナ島保護協会によると、島には37種の留鳥が生息している。[47]さらに多くの海鳥、外洋鳥、渡り鳥が島を頻繁に訪れ、コーネル大学のeBirdデータベースには10か所のeBirdホットスポットから127種の鳥が報告されている。[48]島にはハクトウワシの巣を映したライブカメラ映像がいくつかあり、巣は2月から7月にかけて活動する。
島の周囲の海には、ガリバルディ、カリフォルニア・シープヘッド、ヒョウザメ、ホワイトシーバス、ブリ、コウモリエイ、ジャイアントシーバスなど、多くの魚の群れが生息しています。[49] ホホジロザメもカタリナ島の沖合で時折発見されたり、捕獲されたりしますが、通常はアザラシの繁殖地の周りで、人が居住している地域の周りではありません。[50] カタリナ島周辺の一般的な海洋哺乳類には、カリフォルニアアシカやゼニガタアザラシがいます。[41]
カタリナコンゴウインコは交雑種のオウムの一種で、 1940年にカタリナバードパークで初めて飼育され、サンタカタリナ島にちなんで名付けられました。[51]
保全
島の大部分は、民間の非営利団体であるカタリナ島保護協会によって管理されています。カタリナ島保護協会の使命は、保全、教育、レクリエーションのバランスを取りながら、島の土地を守ることです。保護協会はサンタカタリナ島の自然と文化遺産を保護しており、約42,000エーカー(170 km² )の土地(島の88%)、50マイル(80 km)の海岸線、空港、そして200マイル(320 km)以上の道路を管理しています。[52]
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保護協会の主要目標の1つは、絶滅の危機に瀕している固有種であるカタリナギツネの保護である。1999年には、カタリナ島のキツネ1,300匹のうち100匹以外が、犬ジステンパーの毒性菌株のために死滅した。飼育下繁殖、ジステンパーワクチン接種、個体数モニタリングを含む回復プログラムが成功した結果、カタリナギツネの個体数は2018年には1,570匹以上に回復した。[53] [54]しかし、原因不明で通常は致命的な耳の腫瘍がカタリナギツネを悩ませ続けている。カタリナ島保護協会の野生生物学者3人が、ピットタグ、罠、検査を通じて個体群のモニタリングを続けている。[55]保護団体は毎年約300匹のキツネにワクチン接種を行い、新たな病気の発生の兆候がないか、ワクチン未接種のキツネ50匹に無線首輪でモニタリングしている。[56]現在、島キツネの死亡原因の上位は道路での衝突です。この対策として、保護協会は島キツネに関する新しい標識を設置しました。また、キツネを人間のゴミから守るために野生動物が侵入できないゴミ箱を導入し、船舶利用者に野生動物の密航の可能性と危険性について周知し、犬の飼い主には犬をリードで繋ぐよう呼びかけています。[56]
独立した自然保護団体である野生生物研究所は、1970年代後半から、保護区の所有地である島にハクトウワシを復活させる活動を行ってきました。ハクトウワシは1960年代まで島でよく見られましたが、南カリフォルニア沖に投棄された殺虫剤DDTの影響で、孵化が不可能になったと考えられています。ハクトウワシの島への再導入は、在来のイヌワシを脅かす外来種のイヌワシを駆逐する効果も期待されます。 [57]
放牧と火災管理
サンタカタリナ島における放牧の慣習は、牧場経営が確立された19世紀後半にまで遡る歴史的遺産を持っています。この時期に、主に羊と牛といった家畜が島に導入され、島の生態系に人間が大きな影響を与え始めたのです。[27]
放牧を目的とした草食動物の導入は、島に重大な生態学的影響を及ぼしました。これらの導入動物による過放牧は、在来植生の消失につながり、植物群集の構成を大きく変化させました。その結果、過放牧は島の生態系の動態に顕著な変化をもたらし、動植物の両方に影響を与えました。[39]
放牧慣行による生態学的影響は、サンタカタリナ島の生息地の劣化と在来植物種の減少に対する正当な懸念を引き起こしました。自然保護活動家や環境保護活動家は、放牧の悪影響に対処し、島固有の植物相を保護するための管理戦略を検討することで対応しました。これにより、島の自然遺産を保護することを目的とした、家畜放牧による生態学的影響を管理・緩和するための保全活動が実施されました。[58]
南カリフォルニアの地中海性気候において、火災は本質的な要素であり、長年にわたりこの地域の生態系の形成に重要な役割を果たしてきました。歴史的に、火災はまれにしか発生しませんでしたが、景観の自然な一部でした。在来植物種はこうした火災サイクルに適応しており、その生活史は再生のために定期的な燃焼に依存していることが多いのです。[59]
20世紀には、大規模な火災鎮圧への取り組みへと方向転換が起こりました。これらの取り組みは、財産と人命を守るという善意に基づくものでしたが、結果として植生の蓄積を招き、壊滅的な山火事のリスクを高めました。鎮圧は、数千年にわたりこの地域を形作ってきた自然の火災レジームを破壊し、植物組成や燃料負荷の変化など、意図せぬ生態学的影響を及ぼしました。[要出典]
島における現代の火災管理は、火の生態学的役割と、人間の建造物や生命を守る必要性との間のバランスをとることを目指しています。これは、健全な生態系の維持における火の重要性を認識した、より繊細なアプローチを伴います。[60]計画的火災としても知られる制御された焼却は、深刻な山火事のリスクを軽減するために用いられる手法の一つです。これらの管理された火災は、過剰な植生を減らし、自然な火災レジームを回復するために、意図的に制御された条件下で発生します。燃料削減の取り組みや住民教育などの他の戦略も、サンタカタリナ島の火災管理に不可欠です。その目標は、島の景観形成における火の歴史的役割を尊重しながら、人間社会と島の生態系の健全性の両方を保護することです。[58]
観光

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毎年100万人以上がカタリナ島を訪れ、[61]島での年間直接支出は1億6,670万ドルに上ります。[62]
アバロンは島最大の人口密集地で、グラスボトムボートに乗って周辺のサンゴ礁や難破船を見学できるツアーや、透明度の高い海でのスキューバダイビングやシュノーケリングが人気です。アバロンの東にあるラバーズ・コーブ、カジノの西にあるデスカンソ・ビーチはダイビングに人気のスポットです。カジノ・ポイントには、米国初の非営利の水中公園となったアバロン・アンダーウォーター・ダイブ・パークがあります。[63]このエリアのトビウオや鮮やかなオレンジ色のガリバルディは見どころです。[要出典] パラセーリングも提供されています。ジープやバスでのツアーは、カタリナ島保護協会が管理する保護区内を巡ります。ラブ・カタリナ・アイランド観光局は、グリーン・プレジャー・ピアに島の公式ビジターセンターを運営し、ビジターサービス[64]を提供し、カタリナ島への行き方に関する情報で観光客を支援しています。


トゥーハーバーズは島で2番目に小さいリゾート村です。[65]島の地峡、アバロンの北西に位置し、島の西半分を観光したい人にとって主要な上陸地点です。サンペドロからはボート、アバロンからはバスかボートでアクセスできます。観光客がサーフィンをする機会はほとんどありませんが、カタリナ島の裏側にはシャークハーバーとベンウェストンビーチという2つのビーチがあり、良い波が楽しめます。また、島の北東端にはカタリナアイランドキャンプとキャンプエメラルドベイの2つのキャンプ場があり、子供やボーイスカウトのためのサマーキャンプが開催されています。
カタリナ島博物館は、以前は歴史的なカタリナカジノ内に位置し、2016年からは独立した建物になっています[66]。島の文化遺産を管理している観光名所でもあり、10万点を超えるコレクションには、8000年を超えるネイティブアメリカンの歴史、1万点を超える写真や画像、カタリナ製の陶器やタイルの大規模なコレクション、船の模型などが含まれています。博物館には、この歴史に関するダイナミックな展示、アートギャラリー、世界中から巡回する特別展、ユニークなミュージアムショップがあります。プログラムには、博物館のファーストフライデー、歴史的なツナクラブの年次ツアー、ホリデーシンフォニーコンサート、本のサイン会、ギャラリートーク、年次サイレント映画ベネフィットなどがあります。1927年から1937年まで、島のカタリナクレイプロダクツカンパニーで陶器とタイルが作られ、これらのアイテムは現在、非常に人気のあるコレクターズアイテムとなっています。[67]
教育

アバロンの子供たちはロングビーチ統一学区の学校に通っています。カタリナ島には2つの学校がありました。トゥーハーバーズには1教室の学校がありましたが、2014年に閉校となり、幼稚園から高校まですべての学年でアバロンまで通学しなければなりません。[68] アバロンの学校は、アバロン小学校、アバロン中学校、アバロン高校を含む1つのメインキャンパスに集まっています。[69]毎年、何千人もの学齢期の若者が本土からカタリナ島海洋研究所に通っています。 [70]
アバロンのダウンタウンには、保安官事務所の隣にロサンゼルス郡公共図書館の支店もあります。 [71]
USCリグレー海洋科学センターは、トゥーハーバーズ近郊のビッグフィッシャーマンズコーブにあるUSCリグレー環境研究所の研究・教育施設です。南カリフォルニア大学が管理し、フィリップ・K・リグレーにちなんで名付けられたこのセンターは、30,000平方フィート(3,000平方メートル)の実験棟、寮、カフェテリア、高圧室[72]、そしてドック、桟橋、ヘリポート、ダイビングロッカーを備えた広大なウォーターフロントのステージングエリアで構成されています。この施設は1995年にリグレー家の寄付によって拡張されました[73] 。研究所は「土曜日のラボ」 [74]プログラムの一環として一般公開されています。
スポーツ
カタリナ島は、イギリス海峡とマンハッタン島に並ぶ、オープンウォータースイミングの三冠に数えられるカタリナ海峡スイムの出発点です。1927年、17歳のカナダ人スイマー、ジョージ・ヤングが、カタリナ島からカリフォルニア本土への横断を15分44秒30で初めて達成しました。それ以来、500人以上の男女がカタリナ島のドクターズ・コーブからポイント・ビセンテ灯台とランチョ・パロス・ベルデス付近の本土までの20.1マイル(約32.3キロメートル)のスイムを完走しています。[75]
インフラストラクチャー
交通機関


カタリナ島へは、カタリナ・エクスプレス、カタリナ・クラシック・クルーズ、カタリナ・フライヤーが運航する旅客フェリーが運航しています。フェリーはロサンゼルス郡のロングビーチとサンペドロ、オレンジ郡のダナポイントとニューポートビーチから出発します。フェリーの所要時間は1時間強です。[76]
ロングビーチやサンペドロからはヘリコプターサービスも利用できます。[77]
カタリナ島は1990年代以降、多くのクルーズラインの寄港地となっており、ロイヤル・カリビアン、プリンセス・クルーズ、カーニバル・クルーズラインはバハクルーズの定期寄港地となっています。船はアバロン港から約300メートル沖合に停泊します。乗客は岸辺のボートテンダーサービスを利用して下船します。[要出典]
島にはカタリナ空港(FAA識別番号:AVX)もあり、別名「エアポート・イン・ザ・スカイ」としても知られています。空港ターミナルは、ディック・プロバートの努力により1946年に建設されました。滑走路は、1941年にフィリップ・リグレーによって建設されました。彼は、隣接する2つの丘の頂上を平らにし、その間の峡谷を埋めました。バッファロースプリングス空港と呼ばれ、1946年まで一般利用には開放されませんでした。2000年代までには、3,000フィート(900メートル)の滑走路は深刻な荒廃に陥り、2018年に海兵隊にコンクリート製の滑走路に交換してもらう手配が行われました。[78]作業は2019年1月に実施され、空港は5月3日に再開されました。[79]空港はアバロンの北西7マイル(11 km)に位置しています。滑走路は、海抜1,602フィート(488 m)です。[80]空港が建設されるまで、島への唯一の定期旅客航空便はペブリービーチ水上飛行機基地(FAA識別番号:L11)の水上飛行機とヘリコプターによって提供されていました。 [81] [82]
島内での自動車の使用は制限されており、大型車の台数制限があるため、自家用車を持ち込むには25年待ちの状態となっている。[83]住民のほとんどはゴルフカートかミニカーを交通手段として利用している。これらの制限のため、車両を運ぶフェリーサービスは存在しない。観光客はカタリナ・トランスポーテーション・サービスでタクシーを手配できる。自転車も人気の交通手段である。島内には自転車やゴルフカートのレンタル業者が多数ある。アバロン市だけが制限なく一般に開放されている。奥地へ続く主要道路はステージ・ロードのみである。ロサンゼルス郡との協定に基づき、自然保護区は日帰りハイキングやマウンテンバイクの通行を許可しているが、訪問者はまず自然保護区の事務所で許可証を取得しなければならない(許可証には訪問予定の島の範囲を申告する)。ハイキングの許可証は無料だが、自転車の許可証は有料である。[要出典]
コミュニケーション
カタリナ島は孤立していたため、その歴史を通じて新たな通信技術を試す絶好の機会を得ました。こうした通信技術革新の第一弾は、カタリナ島の金鉱採掘者による鳩の利用でした。伝書鳩は本土へのメッセージを45分で届けました。1864年、通常郵便でイスマスからウィルミントンまで10日かかっていたのに対し、伝書鳩はそれをはるかに上回る速さでした。今日でも、アバロン郵便局のサービスは、鉱山労働者が享受していた航空便サービスには及びません。鳩は1899年までカタリナ島の住民へのメッセージ配達に利用されていました。[84] 1902年までに、最初の商用無線電信局が、現在チャイムズ・タワーが建っているアバロンに建設されました。
1920年7月16日、世界初の商用無線電話回線がサンペドロとアバロン間で開通しました。[85]ウェスタン・エレクトリック社/ベル研究所の技術者ルイス・M・クレメント(1892-1979)の指揮の下で設計・設置されたこのシステムは、世界中から多くの技術者を惹きつけ、研究の場となりました。[86] [87] 1920年のアバロンの電話帳には、手動交換機でサービスを受ける加入者52人が記載されていました。人々はこの新技術を使うために何時間も立ち続けましたが、唯一の欠点は、無線を聞いている誰かにすべての会話を盗聴されてしまうことでした。パシフィック・テレフォン・アンド・テレグラフ社は、1923年にアバロンからサンペドロまで23マイル(37 km)の海底ケーブル2本を設置することでこの問題を解決しました。また、1946年に世界初の商用マイクロ波電話システムが設置され、カタリナ島で初めて通信が可能になりました。マイクロ波電話は戦時中に使用されていましたが、この技術が平時に使用されたのはこれが初めてでした。[88]
カタリナ島は孤立していたため、米国ベルシステムの中で、手動の交換手だけで運営されている最後の中央局となっていた。[89]カタリナ島の交換局は1978年にダイヤル方式に変更された。島はベンチュラ郡とロサンゼルス郡の一部と市外局番310とオーバーレイ市外局番424を共有している。[90]
緊急サービス
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ロサンゼルス郡保安局(LASD)はサンタカタリナ島を担当するアバロン警察署を運営している。[92]
消防は、アバロン市内ではアバロン消防署、島内のその他の地域ではロサンゼルス郡消防署が担当しています。カタリナ島には2つの郡消防署があります。第55消防署はアバロン郊外のアバロン・キャニオンにあり、第155消防署には待機消防士が配置されています。[93]
救急救命士とライフガードのサービスは、郡消防局ライフガード課(別名ベイウォッチ)によって提供されています。[94]アバロンにあるカタリナ島医療センターは、島で唯一の病院兼医療センターです。24時間体制で運営されています。ベイウォッチはベイウォッチ救助艇/ライフガードボートを運航しています。[95] [96]
ユーティリティ
数十年にわたり、水は主に貯水池から供給されていました。[97]島の飲料水の40%は、2016年にアバロンに開設された海水淡水化プラントによって供給されています。[98]
2011年、研究者らはアバロンの下水道が海洋汚染の原因であると特定した。市内に設置されていた100年以上も前の粘土製および金属製のパイプの多くは老朽化が進み、消失し、生活排水が湾に流入していた。[99]天然資源保護協議会(NRDC)が2000年から2013年にかけて発表した年次報告書13部中11部で、アバロンは州の衛生検査に不合格となる割合が73%にも上ったため、全米で最も慢性的に汚染された10の海岸の一つに挙げられていた。[100] 2012年2月、アバロン市は湾に汚染水を違法に排出したとして、業務停止命令が出された。市は下水道本管の改良と検査・追跡システムに570万ドルを投資した。2014年の報告書では水質が改善したことが示され、アバロンビーチは最も汚染された海岸のリストから除外された。[101] [102]
大衆文化において
映画とテレビ
1930年代の全盛期には、ハリウッドに近いことから、カタリナ島はクラーク・ゲーブルをはじめとするハリウッドスターの避暑地として人気を博しました。また、数十本の映画の撮影にも使用されました。[103]
2008年の映画『ステップ・ブラザーズ』には、カタリナ・ワイン・ミキサーと呼ばれるイベントが登場します。映画のシーンはランチョ・パロス・ベルデスのトランプ・ナショナル・ゴルフクラブで撮影されましたが、背景には実際のカタリナ島が沖合に見えます。[104]この映画は、カタリナ・アイランド・カンパニーが毎年主催するカタリナ・ワイン・ミキサーの着想源となっています。[105]
ビデオゲーム
この島は2020年のアクションアドベンチャーゲーム『The Last of Us Part II』にも登場し、ゲームクリア後のロード画面の背景にはカタリナカジノの建物が登場する。 [106]
音楽
1920年、島のアバロンの町を直接言及した歌「アバロン」がアル・ジョルソンによって人気を博した。[107]
1958年、ザ・フォー・プレップスは「 26マイル(サンタ・カタリナ) 」という曲をリリースし、この曲はビルボード・ホット100で第2位、ビルボードR&Bチャートで第6位にランクインした。
コンピューティング
2019年6月3日にWWDCで発表されたAppleのデスクトップオペレーティングシステム、macOS Catalinaは、この地域にちなんで名付けられました。[108]
著名人
- スペンサー・デイヴィス、ミュージシャン。
- 作家ゼイン・グレイはアバロンに家を建て、現在はゼイン・グレイ・プエブロ・ホテルとして利用されている。2011年に改装のため閉鎖されたが、2019年に再オープンした[109] [110]
- 俳優のグレゴリー・ハリソンはカタリナ島で生まれました。
- マリリン・モンローは1943年に最初の夫であるジェームズ・ドハティとアバロンの町で数か月間暮らした。[111]
参照
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外部リンク
OpenStreetMapにおけるサンタカタリナ島(カリフォルニア州)に関する地理データ- カタリナ島博物館
- カリフォルニア州カタリナ島の景色、1900年頃~1909年、バンクロフト図書館