飽和度（トラフィック）

交通工学において、飽和とは交差点で処理できる最大の交通量を指します。飽和流量とは、連続した車両の流れが常に青信号を通過できる速度であり、通常は1時間あたりの車両数または1時間あたりのPCU数で表されます。^{[ 1 ]}

車線形状に基づいて飽和流量を計算する公式は、運輸道路研究所RR67に示されている。^{[ 2 ]}しかし、この公式では混雑した場所で飽和流量を過大評価する可能性がある。^{[ 3 ]}

飽和度

交差点（通常は信号制御下）またはリンクの飽和度（ DoS）は、総容量に対する需要の相対的な値です。DoS値が100%の場合、需要と容量は等しく、それ以上の交通が交差点を通過できないことを意味します。DoSの計算式は以下のとおりです。

85%～90%を超える値は通常、交通渋滞を示し、車両の列ができ始めています。 実用的予備容量（PRC）とは、交差点における利用可能な余剰容量を指します。^{[ 4 ]}

ラウンドアバウトを含む優先交差点の場合、DoSに相当する指標は交通量対容量比（RFC）である。^{[ 5 ]}

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