サヴァスレイカ空軍基地
ロシアのニジニ・ノヴゴロド州にある軍事空軍基地

サヴァスレイカ・
ムロム
ロシア、ニジニ・ノヴゴロド州、ヴィクサ
サヴァスレイカ空軍基地の衛星画像
サヴァスレイカ空軍基地の眺め、2009年8月18日
敷地情報
種類空軍基地
所有者防衛省
運営者ロシア航空宇宙軍
所在地
サヴァスレイカはニジニ・ノヴゴロド州に位置する。
サヴァスレイカ
サヴァスレイカ
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サヴァスレイカはロシアにあります
サヴァスレイカ
サヴァスレイカ
サヴァスレイカ（ロシア）
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座標北緯55度26分24秒 東経42度18分36秒 / 北緯55.44000度 東経42.31000度 / 55.44000; 42.31000
敷地の歴史
建設1953年 （1953年）
使用中1953年～現在
飛行場情報
標高102メートル（335フィート）AMSL
滑走路
方向 長さと表面
2020年2月 2,500メートル（8,202フィート） コンクリート

サヴァスレイカ空軍基地（ロシア語：Саваслейка）は、ロシア連邦ニジニ・ノヴゴロド州にある軍事空軍基地です。クレバクスキー地区のサヴァスレイカ村の近くに位置し、ヴィクサ（飛行場の南西16km）、クレバキ（基地の東約10km）、ナヴァシノ（飛行場の北西約10km） の各町に挟まれています。

基地の名称は英語でSavasleikaと表記されることも多いが、 SavastleykaやSavostleykaと誤って表記されることもある。[要出典]基地は、隣接するウラジーミル州にある約25km北西の都市ムロムにちなんで、ムロムとも呼ばれてきた。[本文では未検証]

2022年現在、この基地には第4戦闘応用・乗員訓練センターの一部としてミコヤンMiG-31 （NATO：フォックスハウンド）を保有する第3958航空基地[更新]がある。[1]

歴史

飛行場の歴史は、防空軍航空訓練センター（ロシア語：Краснознамённый учебно-методический центр авиации ПВО ）がセイマ（ヴォロダルスク）からサヴァスレイカに移転した1953年から54年に遡ります。 [2]

ツポレフTu-128（NATO表記：フィドラー）は、1964年にサヴァスレイカに配備されました。[3]サヴァスレイカは実用的なレイアウトと少数の未舗装の戦闘機掩蔽壕を備えた小さな飛行場です。

サヴァスレイカは1994年にスホーイSu-27 （NATO：フランカー）を保有する第54親衛戦闘航空連隊（54 Gv IAP）の本拠地であり、現在はリペツク空軍基地の第4航空乗組員戦闘訓練センターの一部として機能している。第54親衛戦闘航空連隊は以前はラトビア共和国のヴァイノデ空軍基地に拠点を置いていた。1998年以降、第4連隊はスホーイSu-17（NATO：フィッター）、Su-27、MiG-31MLD、Mi-8を保有する防空軍（PVO）の以前の148 TsBP i PLS（航空乗組員戦闘訓練再訓練センター）を吸収した。[4]

基地内には小さな航空機博物館が[いつ？ ]運営されていた。 [要出典]

NASAのFIRMS画像、2024年8月14日00:33:00 ( UTC )、サヴァスレイカ空軍基地の火災を撮影

露露戦争中の2024年8月13日と16日、同空軍基地はウクライナの無人機による攻撃を受け、爆発により数機の航空機と燃料貯蔵所が破壊され、他の数機にも損害が出た。[5] ニジ​​ニ・ノヴゴロド州知事グレブ・ニキーチン氏は、8月13日の襲撃は死傷者なく撃退されたと述べ、[6] AP通信による攻撃後の被害分析では駐機場に焼け跡があったが、航空機に目立った損害はなかった。[7] [8] NASAの会社の画像は、2024年8月14日の燃料貯蔵所の火災と一致している。8月16日の2度目の攻撃の後、ウクライナ軍の情報筋はキエフ・インディペンデント紙に対し、2度の攻撃でロシア機約3機が破壊され、5機が損傷したと語った。破壊された航空機は、MiG-31K 1機とIl-76 2機と考えられている。[9] [5]

2025年6月9日、ウクライナの無人機がサヴァスレイカ空軍基地を攻撃し、MiG-31とSu-30またはSu-34が損傷した。戦闘による損害は依然として調査中であった。[10]

事故

1958年2月19日、ノボシビルスク–スベルドロフスク– モスクワ路線で訓練飛行を行っていた旅客機ツポレフTu-104（機体番号L5414、最初に量産されたTu-104の1機）が緊急着陸しました。モスクワのヴヌコヴォ空港に接近中、乗務員は飛行を完了するための燃料不足を報告し、リャザン州のディアギレヴォ飛行場への着陸を要請しました。悪天候で乗務員は方向を見失い、ディアギレヴォの運行無線局に到達できませんでした。飛行機はサヴァスレイカに送られました。燃料の減少により予備燃料が使い果たされ、エンジンが停止し、飛行機は滑走路端の1.5キロメートル手前に到達しないうちに森林に緊急着陸しました。その後、飛行機は修復され、モスクワに移送され、VDNKhに展示品として設置されました。

1973年、飛行場区域で曲技飛行を行っていた際、査察官パイロットのナトチェフ大佐がMiG-23に乗って死亡しました。可変後退翼の回転機構が破壊され、続いて機内で爆発が起こりました。飛行場に落ちた翼はもぎ取られ、士官は危うく死亡するところでしたが、最後の瞬間に他の士官に引きずり出されました。現場から飛行を観察していた整備士によると、爆発はレーンへの数回の急降下後に発生しました。次の急降下からの急な脱出で、飛行機は大きく揺れ、タービンと大きな破片が飛び散る爆発の火の雲の中に消えていきました。私が第2連隊の兵舎から逃げ出した墜落現場の真下の飛行場は、煙を上げる小さな破片の層で散らばっていました。遠くには、さまざまな場所にいくつかの大きな破片がありました。ストリップの真ん中に、飛行士の白いヘルメットがあり、その下のコンクリートの上に、光保護カバーの青いプラスチックの破片が散らばっていて、ナトチェフのイヤホンの周りに碑文がありました... [要出典]

1991年9月30日、シャポバロフ少佐（SA）とパイロット兼航法士のMVスボチン中佐（M.V.）率いるMiG-31Bが、航空技術展示前の訓練飛行中に墜落しました。飛行任務に違反し、フラップを使用せずに離陸しました。機体を分離し、時速390～400 kmで上昇させた後、パイロットはスタビライザーの効率向上を考慮せず、フラップで「カバー」されませんでした。そして、通常のРУС運動（速度、運動量、および力の点で）により、機体は20°の臨界迎え角に達し、失速に至りました。これらの飛行事故は、指揮官側による特別飛行のための乗務員訓練の不十分な組織化によっても引き起こされました。その結果、機体は地面に衝突し、墜落しました。乗員の脱出は、航法士の判断により、高度120～150メートル、時速410～420キロメートルで実施されました。航法士は無傷でしたが、機長は高度不足と急降下により死亡しました。航法士の脱出は地面とほぼ平行に行われました。この際、機体は飛行軸に沿って回転しました。機長は頭を下にして脱出しました。パイロットは高速で太い白樺（直径約25～30センチ）に衝突し、衝撃で木が半分に折れ、機体は20～30メートル落下しました。着陸後、航法士は死亡した同志を残骸から運び出しました。

1991年10月30日、2機目のMiG-31が失われました。アフターバーナーで上昇中、消防車が到着しました。パイロットは脱出しました。着陸時に片方の腕ともう片方の足を骨折しました。機体は墜落し、エンジンは地面深くに突き刺さり、グライダーは地面から跳ね返って爆発しました。

1994年2月。SMUへ飛行中、Su-27UBが積雪に遭遇し[説明が必要]、航法装置が故障した。見通し距離が200～300メートル以下、下降余裕が50～100メートル以下という状況で、パイロットは飛行場を見つけ、オーバーヘッドの着陸速度で着陸させた。ブレーキパラシュートの破損と氷のせいで、飛行機はレーンを外れた。作動した緊急着陸装置は取り付けポイントから引き抜かれ、機体コーンと着陸装置がもぎ取られた。パイロットに怪我はなく、脱出もなかった。乗組員の機長は飛行作業から外された。機体を修復するための長い試みの後、Su-27UB（機体番号40）は退役し、サヴァスリー駐屯地内の航空博物館に収蔵された。

参照

参考文献

  1. ^ 「ロシア空軍 - 今日」Eastern Orbat . 2022年12月12日閲覧。
  2. ^ "Саваслейка: 148 Центр боевого применения и подготовки личного состава авиации ПВО. (サバスレイカ: 148 PVO 戦闘用途および要員のための航空センター) トレーニング）"。
  3. ^ 「MiG-31：サヴァスレイカのフォックスハウンド」2015年8月20日。
  4. ^ “アヴィアツィヤ PVO”.アビアバザ KPOI。
  5. ^ ab ロシアのサヴァスレイカ空軍基地がドローン攻撃を受ける：ウクライナ情報機関が攻撃後の状況を明らかに、NewsUkraine、2024年8月21日。
  6. ^ 「ロシアのサヴァスレイカ飛行場がドローン攻撃を受け、10回の爆発が発生」ウクリンフォルム、2024年8月14日。 2024年8月14日閲覧。
  7. ^ ウクライナが国境を越えた攻撃を強行しロシアの飛行場を攻撃、ニューヨーク・タイムズ、2024年8月15日。
  8. ^ ロシアでの戦闘が続く中、ウクライナのドローン攻撃で格納庫2棟が損傷、衛星画像が示す、AP通信、2024年8月15日。
  9. ^ Kateryna Denisova (2024年8月21日). 「ウクライナ、最近の攻撃でロシア機3機を破壊、約5機に損害」キエフ・インディペンデント紙. 2024年8月21日閲覧。
  10. ^ ANNA FRATSYVIR (2025年6月9日). 「ウクライナ、飛行場への攻撃後にロシアのMiG-31、Su-30/34戦闘機を撃墜したと発表」キエフ・インディペンデント. 2025年6月9日閲覧。
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