シャフター湖 | |
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シャフター湖 | |
| 座標:北緯32°24′16″ 西経102°39′58″ / 北緯32.40444°、西経102.66611° / 32.40444; -102.66611 [ 1 ] | |
| 国 | |
| 州 | |
| 郡 | アンドリュース |
| 地域 | リャノ・エスタカード |
| 設立 | 1907 |
| 設立者 | JF バスティン |
| 標高 | 3,166フィート(965メートル) |
| タイムゾーン | UTC-6 (中部標準時) |
シャフター・レイクは、アメリカ合衆国テキサス州アンドリュース郡にあるゴーストタウンです。国道385号線から西に4マイル、シャフター・レイクと呼ばれる広大な塩性湖の岸辺に位置しています。アンドリュース郡の郡庁所在地選挙で敗北した後、 ゴーストタウンとなりました。
アンドリュース郡の北中部に位置するこの町は、20世紀初頭の西テキサスの土地ブームの一環として発展しました。地元の実業家JF・バスティンは、ピアス・アンド・パワーズ社を説得し、周囲の土地より50フィート低い浅いアルカリ性プラヤ湖の北岸に町を設立しました。町の元々の名前はソルトレイクでした。後に、1875年にこの湖を発見した陸軍将校ウィリアム・R・シャフターにちなんで、町と湖の名前が変更されました。シャフター湖は1907年8月に区画整理され、9月初旬には賑やかな村となりました。[ 2 ]
町の初期の時代は最も繁栄した時期でした。1910年を通して、村は成長と繁栄を続けました。シャフター・レイクの最も熱心な支持者の一人は、地元紙「シャフター・レイク・ヘラルド」の編集者でした。ジェームズ・T・カムリーの社説は、新興コミュニティへの称賛で満ち溢れていました。彼の社説は、この地域の豊かな土壌とシャフター・レイクのレクリエーションの可能性を誇示していました。また、シャフター・レイクを訪れた人々からの好意的なフィードバックも掲載しました。カムリーは、アメリカ全土、特に中西部全域で、数千部もの「シャフター・レイク・ヘラルド」を配布しました。[ 2 ]
町の区画割りが始まってわずか1ヶ月後には、貨物を積んだ幌馬車隊がラボックに向けて出発する姿が見られるようになった。また、シャフター・レイクに新築住宅を建てるため、ミッドランドから木材を運び込む幌馬車隊も見られた。他の幌馬車隊と荷馬車夫たちは、旅を再開する前に村に立ち寄り休憩した。2ヶ月以内に、町には50軒以上の新築住宅が建てられ、学校も開校の準備を整えていた。町が設立された年にはシャフター・レイク郵便局が開設され、初代郵便局長はバート・M・アーウィンであった。1907年には、ダルハートとメキシコのチワワ市を結び、シャフター・レイクに本社を置くリャノ・エスタカード・メキシコ・ガルフ鉄道の計画についての噂が飛び交った。[ 3 ]測量士はシャフター・レイクに到着し、建設は1909年に開始される予定だったが、実際に測量が行われたのはわずか1マイルであった。[ 2 ]
シャフター・レイクは1910年に人口500人に達した時に最盛期を迎えましたが、その後すぐに衰退し始めました。当時、銀行、3つの教会、学校、雑貨店、鍛冶屋、そして2軒のホテルがありました。[ 2 ]
シャフター・レイクと近隣のアンドリュースの間で郡庁所在地の座をめぐる町内抗争が勃発した。6月には物議を醸す選挙が行われた。論争の一部は、両町が有権者を獲得しようと努力したことに端を発していた。選挙は否応なしに実施され、シャフター・レイクは僅差でアンドリュースに敗れた。敗北後、町は急速に衰退した。1912年までに、シャフター・レイクの住民の大半はアンドリュースに移住した。1980年には、荒廃した墓地だけが残った。かつて西テキサスの繁栄した町の名残は、12基の墓と元の建物1棟だけである。現在、その場所には、町の初代郵便局長の子孫が経営する牧場がある。[ 2 ]