ルシアン・シャルル・イポリット・ジュイは、ディレイラーギアを製造したフランスの実業家でした。彼は、折りたたみ式平行四辺形を備えた最初のディレイラーを開発した人物として知られています。[ 1 ] [ 2 ]ヒンジ付きのフレームがフレームから伸縮し、ハブに取り付けられた複数のスプロケットの1つにチェーンを送ります。シンプレックス・ディレイラーとして販売されたジュイのディレイラーは、異なるサイズのスプロケット間をチェーンが移動する際に、ジョッキーホイールでチェーンの張力を調整するという斬新な設計でした。
ルシアン・ジュイは、フランスのコートドールのディジョンで自転車店を経営していました。 [ 1 ]彼は1928年に 最初のシンプレックス・ディレイラーを製作した。 [ 3 ] [ 4 ]自転車史家のヒラリー・ストーンは次のように述べている。「このディレイラーは、チェーンを張るための単一のプーリーと、2つのスプロケットそれぞれにチェーンを押し込むための一対のガイドプレートを使用していました。チェーンを張るためにアーム全体がバネ仕掛けになっていました。これは、今日の現代のインデックス式ディレイラーの重要な部品となるスプリング・トップ・ピボットの初めての使用例です。プーリーとガイドプレートは、プッシュロッドの中心を通るチェーンによってプッシュロッド上で左右に動かされました。ルシアン・ジュイは、アルシオン・レーシングチームの経営陣を説得し、1928年のパリ・ルーベに向けて、彼のル・シンプレックス・ギアを彼らのマシンに搭載させましたが、残念ながら選手たちは反発し、この新しい未検証のギアの使用を拒否しました。」[ 3 ]
1933年までにジュイは年間4万個のディレイラーを製造していると主張した。[ 3 ]このディレイラーは、その年にフランス国内選手権で4回優勝するのに使用された。[ 1 ] 1936年に彼が開発した5速チャンピオン・デュ・モンドモデルは、1/8インチではなく3/32インチのチェーンを採用した最初のモデルだった。[ 1 ]アントナン・マーニュは、その名にちなんでこのギアと名付けられ、1936年の世界選手権で優勝した。[ 5 ]
1962年、ジュイは伝統を破り、フロントディレイラーとリアディレイラーをナイロンフレームで作りました。[ 6 ] [ 7 ] 自転車ディレイラーの歴史家マイケル・スウェットマンは次のように述べています。「彼は中途半端なことはしませんでした。つま先だけを投入して奇妙なプラスチック部品を使用するのではなく、首まで投入して平行四辺形全体(両方の関節と両方の平行四辺形プレート)をポリオキシメチレン(デュポンは「デルリン」というブランド名を付けました)で作りました。大胆でダイナミック、モダンでしたが、最終的には悲惨な動きでした。」[ 8 ] すべてのシンプレックスギアの生産は1990年代に終了しました。[ 9 ]ディジョンの通りの一つがジュイを記念して名付けられています。
ジュイは1950年から1980年にかけて、主に自転車部品に関する26件の米国特許を取得しました。[ 10 ]

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