サウスウェスタン・リミテッド（IC列車）

サウスウェスタン・リミテッド

概要
サービスタイプ	都市間鉄道
状態	製造中止
ロケール	アメリカ南東部
最初のサービス	1934
最後のサービス	1967
元オペレーター	寝台客向けのサザン鉄道、 イリノイ・セントラル
ルート
テルミニ	メリディアン（ミシシッピ州） ニューヨーク（ニューヨーク州）寝台列車運行のため シュリーブポート（ルイジアナ州）
運行頻度	毎日
列車番号	205: 南西行き; 206: 北東行き
機内サービス
座席の配置	リクライニングシートのコーチ
就寝場所	セクション、コンパートメント、応接室
ケータリング施設	カフェラウンジ（ミシシッピ州ジャクソンからルイジアナ州シブリーまで）
テクニカル
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）
ルートマップ v t e 伝説 子午線 ニュートン 森 モートン ペラハッチー ジャクソン クリントン ボルトン エドワーズ ビックスバーグ ミシシッピ州 ルイジアナ州 タルーラ デリー レイビル モンロー ウェストモンロー カルフーン シュドラン ラストン アルカディア ギブスランド シブリー ドイライン ホートン シュリーブポート

サウスウェスタン・リミテッドは、アメリカ合衆国南東部を走るイリノイ・セントラル鉄道の205番夜行列車であった。イリノイ・セントラル鉄道傘下のヤズー・アンド・ミシシッピ・バレー鉄道ビックスバーグ支線を運行し、ミシシッピ州メリディアンのユニオン駅からルイジアナ州シュリーブポートのユニオン駅まで運行していた。ミズーリ州セントルイスの南、ルイジアナ州ニューオーリンズの北をミシシッピ川に架かる数少ない列車の一つであった。 ^[1]

1934年から1967年までの歴史の大部分において、この列車はサザン鉄道のペリカン号と連結されていました。そのため、この列車はニューヨーク市発の寝台車をテネシー州ノックスビル、チャタヌーガを経由してシュリーブポートまで輸送していました。客車に乗車する乗客は、ニューヨーク市からワシントンD.C.まではペンシルバニア鉄道の客車、ワシントンD.C.からメリディアンまではサザン鉄道の客車を利用する必要があったようです。その反対の206号は、シュリーブポートからメリディアンまで北東行きで、イリノイ・セントラル鉄道のノースイースタン・リミテッドによって運行されていました。^{[2] [3]}

また、メリディアンで接続し、東にアラバマ州バーミングハムまで進み、そこでサザン鉄道のピーチ・クイーン（29/30号線）と接続してジョージア州アトランタまで続く区間もあった。シュリーブポートからアトランタまで連続した客車が運行されていた。^[4]

メリディアン発午前2時40分、シュリーブポート着午後2時20分という列車の運行スケジュールは、メリディアン北東部からの長距離旅客の利便性を重視したものであった。^[5]しかし、1961年までにICはプルマン寝台列車によるアッパーサウスおよびノー​​スイーストからミシシッピ州やルイジアナ州への連続輸送を中止した。運行末期には、南西行きは201番、ノースイースタン・リミテッド行きは202番と、異なる番号の列車が運行された。

注記

1. イリノイ・セントラル鉄道の時刻表、1937年5月19日、地図、37-38ページ
2. 1950年1月のイリノイ・セントラル鉄道の時刻表、表Dと表F
3. 1952年7月のサザン鉄道時刻表、表H http://streamlinermemories.info/South/SOU52TT.pdf
4. 1952年7月のサザン鉄道時刻表、表E、表L（アトランタ-シュリーブポート路線の詳細）http://streamlinermemories.info/South/SOU52TT.pdf
5. 1950年1月のイリノイ・セントラル鉄道の時刻表、表Dと表F