| 宇宙開発競争 | |
|---|---|
![]() BBC DVDカバー | |
| ジャンル | ドキュメンタリードラマ |
| 著者 | クリストファー・スペンサー |
| 監督 |
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| 主演 | |
| ナレーション | ロバート・リンゼイ |
| 作曲家 |
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| 原産国 | イギリス |
| 元の言語 | 英語 |
| シリーズ数 | 1 |
| エピソード数 | 4 |
| 生産 | |
| エグゼクティブプロデューサー | ジル・フラートン=スミス |
| プロデューサー |
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| 実行時間 | 240分 |
| オリジナルリリース | |
| ネットワーク | BBCツー |
| リリース | 2005年9月14日 ~10月5日 (2005-09-14) (2005-10-05) |
| 関連している | |
| 核の秘密 | |
『スペース・レース』は、2005年9月14日から10月5日までイギリスでBBC2で初放送されたBBC ドキュメンタリーシリーズで、アメリカとソ連の宇宙開発競争における主要な出来事と登場人物を、人類初の月面着陸に至るまでの記録として描いています。ソ連のロケット主任設計者セルゲイ・コロリョフと、アメリカの設計者ヴェルナー・フォン・ブラウンに焦点を当てています。このシリーズは、イギリス、ドイツ、アメリカ、ロシアの制作チームが共同で制作しました。
受付
受賞歴
- 王立テレビ協会2006
- ノミネート:RTSテレビジョン賞最優秀美術賞(ドラマ部門):アラン・スポルディング
- 2006年
サー・アーサー・クラーク賞
- 受賞:最優秀プレゼンテーション賞(テレビ&ラジオ)サー・アーサー・クラーク賞
エピソード
エピソード1:「ロケット競争」(1944年~1949年)
ミッテルヴェルクとペーネミュンデでナチスのためにV2ロケットの開発に取り組んだヴェルナー・フォン・ブラウンの研究成果と、第二次世界大戦末期、アメリカとソ連の両軍がドイツのロケット技術を奪取しようと競い合う中、ドイツ国内で彼が行った最後の活動が描かれる。しかし、アメリカ軍がフォン・ブラウンとその上級スタッフの大半、そして彼らの技術文書やその他多くの資材を奪還し、優位に立つ。セルゲイ・コロリョフはグラーグから釈放され、かつての同僚であるヴァレンティン・グルシコと共にソ連のロケット専門家として働く。彼はフォン・ブラウンが米国に逃亡した後に残された資材と人員を活用し、ソ連のロケット技術をフォン・ブラウンの技術と同等に高めるべく、どのように活動を開始するのかが描かれる。
エピソード2:「衛星をめぐる競争」(1953年~1958年)
冷戦が激化する中、コロリョフは5トンの弾頭をアメリカに運ぶことができるロケットの製造を依頼される。彼は初のICBMであるR-7 セミョルカ を設計・製造し、後にそれを使用して初の人工衛星スプートニク1号の打ち上げを許可され、すぐに急遽スプートニク2号も打ち上げた。一方、フォン ブラウンは自身の衛星打ち上げを許可してもらうためにアメリカ政府を説得するのに苦戦する。スプートニクの打ち上げとアメリカ海軍によるヴァンガード衛星の打ち上げ失敗の後、フォン ブラウンはついに初のアメリカ人工衛星エクスプローラー1号 の打ち上げを許可される。コロリョフは、アメリカが均衡を取り戻し、宇宙開発競争に参戦し、勝つつもりであると発表した。エピソードの最後に、2人の男性が廊下を歩いている様子が映し出され、そのうちの1人は宇宙服を着ている。
エピソード3:「生存競争」(1959年~1961年)
アメリカとソ連は共に有人宇宙飛行を計画しており、ボストーク計画(ソ連)とマーキュリー計画(アメリカ)の開発を通して、両国が準備を進めている様子が描かれています。カプセルとその輸送機に関する基本的な詳細に加え、ロシアの宇宙飛行士の選抜と訓練についても描かれています。アメリカの宇宙飛行士については、あまり詳しくは描かれていません。ロシア初の弾道ミサイルの壊滅的な失敗を含む両国における困難と失敗の後、ソ連はユーリ・ガガーリンを宇宙に送り出すことに成功し、アメリカはその後まもなく アラン・シェパードを打ち上げました。
エピソード4:「月へのレース」(1964年~1969年)
両国は今や人類を月に送る計画を立てている。アメリカはジェミニ計画で宇宙開発競争で先行するが、その後アポロ1号火災という惨事に見舞われる。一方、アレクセイ・レオーノフによる初の宇宙遊泳など注目すべき成果があったにもかかわらず、ソ連の宇宙計画は内部抗争の中で苦戦していた。グルシコとコロリョフは燃料をめぐる口論で永久に不和となり、コロリョフは代わりにニコライ・クズネツォフにエンジン開発を依頼する。クズネツォフはNK-33を納品するが、これは非常に効率的ではあったがアメリカのF-1よりはるかに出力が低かった。ソ連の計画は、コロリョフが手術中に死亡、ガガーリンがジェット機墜落で死亡、ソユーズ1号が墜落してウラジミール・コマロフが死亡、そして月面着陸用のプロトタイプブースターであるN-1ロケットの打ち上げ失敗でさらなる打撃を受ける。アメリカでは、フォン・ブラウンはサターンVロケット、特に大型F-1エンジンの燃焼不安定性に悩まされ続けたが、最終的には多大な費用をかけてほぼ力ずくで克服し、ロケットは初の有人月面ミッションであるアポロ8号と、初の有人月面着陸であるアポロ11号の打ち上げに成功した。最終エピソードは、関係者のその後のキャリアを簡潔にまとめたテキストで締めくくられている。
生産の詳細
BBCはルーマニア、トランシルヴァニア地方のシビウとその周辺で『スペース・レース』を撮影しました。ルーマニアはEU共同製作条約に署名しており、EU間の共同製作が可能です。[1]他のロケ地と比べて、ルーマニアは手つかずの自然、経験豊富なスタッフ、そして手頃な価格の制作設備がBBCを魅了しました。
本シリーズはパナソニックSDX 900 DVCPro50プロ仕様カムコーダーで撮影されました。[2]これにより、スピーディーな撮影スケジュールを維持し、当時の時代背景にあった「ざらざらとした」映像表現を実現しました。ワイドスクリーン25fpsプログレッシブモードで撮影された本シリーズは、HD画質にも引けを取らない、豊かで映画的な雰囲気を醸し出しています。[3]
キャスト
- リチャード・ディレイン–ヴェルナー・フォン・ブラウン
- スティーブ・ニコルソン -セルゲイ・コロリョフ
- ジョン・ワーナビー-ヴァシリー・ミーシン
- ラビル・イシャノフ–バレンティン・グルシュコ
- ルパート・ウィッカム –カート・H・デバス
- ティム・ウッドワード-ミトロファン・ネデリン元帥
- エリック・ローレン– カステンホルツ
- クリス・ロブソン – ディーター・フッツェル
- マーク・デクスター– ステイバー
- オリバー・デ・ラ・フォス - ステイヴァーの副官
- ヴィタリー・ウルス –ユーリ・ガガーリン
- オレグ・ステファン–アレクセイ・レオーノフ
- マリヤ・ミロノヴァ– ニーナ
- ジェフリー・ウィッカム–ニコライ・クズネツォフ
- ロバート・ジェゼック–ロバート・R・ギルルース
- ロバート・リンゼイ– ナレーター
- スチュアート・バンス– レフ・ガイドコフ
- デヴィッド・バラス –ヘルムート・グレットラップ
- コンスタンティン・グレゴリー-ニキータ・フルシチョフ
- サイモン・デイ– カムラー
- ニコラス・ロウ– RVジョーンズ
- ミハイル・ゴレヴォイ-イワン・セロフ
- スティーブン・グレイフ–ホルガー・トフトイ大佐
- アンナ・バルカン – クセニア・コロレワ
- マックス・ボリンジャー – ロシアの宇宙飛行士(ナレーション)
- トッド・ボイス–アラン・シェパード
- エミール・マンダナク – Viacheslav Lapo、ロシアの音響技術者
- ミハイ・ディンベール – ドイツの科学者
- アンソニー・エドリッジ –クリス・クラフト
不正確さと誤り
本シリーズで提示される歴史的・技術的データのほとんどは大幅に簡略化されており、時には完全な虚偽や誤りが含まれている場合があります。本シリーズは、厳密な事実の記述というよりも、主題に関する一般的な印象を伝えるものとして説明・解釈するのが適切でしょう。
事実上の誤り
- 冒頭のシーンでは、セロフがV-2ミサイルを発見したポーランドのレジスタンス戦士を処刑する場面が描かれている。しかし、これは実際には起こらなかった。イギリスとポーランドの兵士と科学者からなるチームが、ポーランドのブリズナV-2ミサイル発射場付近に落下したV-2ミサイルの回収任務を遂行した。[4]
- フォン・ブラウンの初期のロケットクラブ活動を映した映像には、実際にはラインホルト・タイリングのロケットが映っていた。これはフォン・ブラウンが所属していたVfRクラブのライバルだった。VfRのロケットは、棒に取り付けられた粗雑なエンジンだった。
- 提示された歴史には主要人物が欠落している。アンドレイ・ツポレフ、ウラジーミル・チェロメイ、ミハイル・ヤンゲルといった人物も、例えばヤンゲルの試作型R-16大陸間弾道ミサイル(ICBM)の悲惨な爆発を描いた場面でさえ、明らかに欠落している。この一連の場面では、グルシコはソ連国内でコロリョフと競合したすべてのロケットプロジェクト、たとえ彼が部分的に責任を負っていたものや下請け業者だったものであっても、一貫してその役割を担っている。
- ナレーターはマーキュリー・レッドストーンが宇宙飛行士を軌道に乗せることができると2回言及しました。実際には、レッドストーンロケットの最高到達点は、宇宙飛行士を15分間の「弾道」軌道に乗せることだけで、その軌道は高度約120マイル(約190キロメートル)に達しました。アメリカ人宇宙飛行士による初の軌道飛行は、1962年2月20日、より強力なアトラスロケットでマーキュリーカプセルが軌道に乗せられた時に実現しました。実際、NASAの報告書TMX-53107は、マーキュリー・レッドストーンを「軌道飛行計画への序章」と呼んでいます(1~2ページ)。しかし、エピソード3「生存競争」では、軌道飛行能力についてあえて否定しています。ナレーターは(8分46秒から8分51秒にかけて)V型ロケットから派生したレッドストーンは「コロリョフのロケットの10分の1のパワーしかない。かろうじて人間を宇宙に送り込むには十分だ」とだけ語っています。もちろんこれが、レッドストーンで打ち上げられたアラン・シェパードの宇宙船フリーダム7号が弾道飛行できた理由です。
- ナレーターはガガーリンが「眠れるアメリカの上空を」飛行したと述べているが、ボストーク1号の飛行経路はアリューシャン列島を除き、北米大陸の近くを通ることはなかった。しかし、ガガーリンは「アメリカ上空を飛んでいる」と発言した。アメリカ大陸には南米も含まれており、ボストーク1号の飛行経路はまさにアメリカ大陸に接していたと言える。ガガーリンは夜間、太平洋上空を飛行中だったが、マゼラン海峡からわずか3分の地点にいた。その少し前、彼はハワイ付近にいた。ハワイは2年足らず前にアメリカ合衆国の一部となったばかりだった。
- エピソード1では、ヨーロッパの地図に誤った国名が表示されています。スイスはオーストリア、オーストリアはユーゴスラビア、チェコ共和国はハンガリーと表示されています。
- エピソード 1 では、ヴェルナー・フォン・ブラウンがアメリカ軍に降伏する場面が描かれている。このとき、彼は腕をひどく骨折していたが、このことは番組では触れられていない。
- エピソード2で、ナレーターはR-7ロケットには32基のエンジンが搭載されていると2回述べています。これは完全に正確ではありません。R-7とその後継機は、4基のサイドブースターと1基のコアブースターを搭載しています。各サイドブースターには、4つの燃焼室、2つのバーニア燃焼室、そして1組のターボポンプを備えたロケットエンジンが1基ずつ搭載されています。中央のコアにも同様のエンジンが搭載されていますが、バーニア燃焼室は2つではなく4つです。つまり、燃焼室は合計32基であり、エンジンではありません。グルシュコがクラスタリング方式をテストしていると思われるシーンでは、エンジンは1基しか登場しません。
- ボストーク号のコックピットを初めて見た宇宙飛行士の一人(エピソード3)が、操縦装置はどこにあるか尋ねます。また、ガガーリンの飛行シーンでは、操縦装置がなかったことが示されています。実際にはボストーク号には操縦装置が存在していましたが、宇宙飛行士が操作できないようにブロックされていました。機内には一連のコードが仕掛けられており、宇宙飛行士は必要に応じて操縦装置のロックを解除することができました。
- エピソード3でミッションコントロールが初めて登場した際、すべてのフライトコントローラーに発射台を映したテレビ画面が表示されている。実際には、フライトディレクターだけがテレビ画面を持っていた。他のコンソールには、様々なシステムを測定するメーターしかなかった。
- エピソード4でナレーターは「もし彼ら(アポロ8号)が月周回軌道への投入に失敗したら、彼らは永遠に宇宙に迷い込み、飛び続けることになるだろう」と述べています。実際、アポロ8号は自由帰還軌道を採用しており、月周回軌道投入エンジンが故障した場合でも地球に帰還するはずでした。
未確認の発言
このシリーズでは、コロリョフがグルシコによって何度も告発されたという主張が繰り返されている。この主張を裏付ける文書は知られていない。グルシコ自身もコロリョフが逮捕される前に投獄されており、「破壊工作組織への参加」の罪で8年の懲役刑を宣告されていた。彼はNKVDに雇用され、航空機用ジェットブースターの開発に従事した。1942年、グルシコの要請により、NKVDはコロリョフを別の刑務所からグルシコのOKBに移送した。[5]
撮影の不正確さ
- フォン ブラウンと遭遇したアメリカ兵は、アメリカの標準装備である M1 の代わりに SKS カービン銃を所持していた。
- 特に R-7 とその派生型に関しては、当時の映像の使用に一貫性がありません。
- V-2ミサイルを発射位置まで輸送するシーンでは、ソ連のZIL-157トラックが牽引する別のミサイルが使用されています。
- 科学者たちを乗せた列車がドイツの駅から出発するシーンでは、機関車に「CFR」と書かれているのがわかる。これはルーマニア鉄道を意味する。
- 1948年のカプースチン・ヤールからの発射を描いたシーンには、当時は生産されていなかった車両、特にZIL-157(1958年)、ZIL-131(1967年)、UAZ-469(1971年)が含まれています。
注記
- 映画ではコロリョフの名字がしばしば「コロリョフ」と誤って発音されているように見えるが、これはロシア語での発音に近い。
- グルシコとコロリョフはともに民間技術者であったが、両者とも赤軍に任命されていたため、ドイツ滞在中に軍服を着用していたと正しく描写されている。
コンパニオンブック
このシリーズの姉妹作はデボラ・キャドバリーによって執筆された。
厳選された版
- キャドバリー、デボラ(2005年9月5日)『宇宙開発競争』第四の権力(ハードカバー)。ISBN 978-0-00-720995-8。
- キャドバリー、デボラ(2006年8月7日)『宇宙開発競争:天空を支配するための戦い』ハーパー・ペレニアル社(ペーパーバック)。ISBN 978-0-00-720994-1。
注記
- ナショナルジオグラフィックチャンネルは2006年にこのシリーズを2部構成のミニシリーズとして放送した。
参照
参考文献
- ^ ルーマニア映画のプロモーション:ルーマニアを選ぶ理由 Archived 20 December 2008 at the Wayback Machine
- ^ DVC Pro 50 カムコーダー SDX-900 2006年12月30日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ローマは1日で撮影されたのではなく、HDXで撮影されたのです!2009年2月27日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ ボリス・チャートク著『ロケットと人々』
- ^ チェルトク、ボリス (2005)。アシフ・A・シディキ(編)。 Raketi i lyudi [ロケットと人々 ] (PDF)。 NASAの歴史シリーズ。 p. 328 . 2006 年7 月 3 日に取得。
