この記事をスペイン語版の記事から翻訳したテキストで拡張することができます。 (2011年4月)重要な翻訳手順については[表示]をクリックしてください。
|
19世紀のサンタアナのイラスト | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | サンタアナ |
| 注文済み | 1783年2月3日 |
| ビルダー | レアレス アスティレロス デ エステイロ、フェロル |
| 敷設された | 1783年6月 |
| 発売 | 1784年9月28日 |
| 委託 | 1785年2月28日 |
| 運命 | 沈没、ハバナ、1816年 |
| 注記 |
|
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | サンタアナ級戦列艦 |
| トン数 | 2,112トン |
| 長さ | 59.5メートル(195フィート) |
| ビーム | 16.2メートル(53フィート) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 1,102(トラファルガー) |
| 武装 | |
| 鎧 | なし |
サンタ・アナは、スペイン海軍の112門戦列艦で、技師ミゲル・デ・ラ・プエンテの設計図に基づき、ホセ・ロメロ・イ・フェルナンデス・デ・ランダが発行した仕様書に基づいて建造された。フェロルにおける本艦の実際の建造者はオノラト・ブヨンであった。サンタ・アナは、ロス・メレギルドスとしても知られるサンタ・アナ級の原型艦であり、ネームシップであった。同級艦はその後フェロルとハバナで建造され、スペイン海軍の主力艦となった。他の艦艇には、メキシカーノ、コンデ・デ・レグラ、サルバドール・デル・ムンド、レアル・カルロス、サン・エルメネジルド、レイナ・マリア・ルイサ、プリンシペ・デ・アストゥリアスがある。船体は全長213.4ブルゴスフィート(1フィート = 0.2786m、 [ 1 ]つまり約59m)、全幅58フィート(約16m)、総トン数は2,112トンであった。
_(cropped).jpg/440px-Antoine_Roux_FREGATE_LA_THEMIS_(cropped)_(cropped).jpg)
1784年9月28日、フェロルのエステーロ・レアレス・アスティレロスで進水した。1785年2月28日、フェリックス・デ・テハダ艦長の指揮下で海上試験が実施され、テハダ艦長は艦長に「強風と荒波の中でも砲台は良好な性能を維持した」と報告した。試験の成功を受け、王室は後続の3層構造艦を同じ設計で建造するよう命じた。
1803年から1804年にかけて、ディオニシオ・アルカラ・ガリアーノが艦長を務めた。トラファルガーの戦いでは、ホセ・ラモン・デ・ガルドキ艦長率いるイグナシオ・マリア・デ・アラバの旗艦として活躍した。97名が戦死、141名が負傷し、アラバ自身も重傷を負った後、イギリス軍に拿捕された。しかし、2日後、エンリケ・マクドネル提督とコスマオ=ケルジュリエン提督率いる艦隊がカディスから出撃し、再び拿捕してカディスへ帰還させることに成功した。
1808年の半島戦争勃発当時、本艦は武器庫で修理中であったため、ロシリー艦隊の拿捕には参加できなかった。本艦と姉妹艦のプリンシペ・デ・アストゥリアスはフランス軍による拿捕を逃れるため、1810年9月にハバナへ移動したが、両艦とも1816年にハバナの武器庫で自沈した。1834年には、本艦がプリンシペ・デ・アストゥリアスの隣で武器庫前の泥の中にいるのがまだ見られた。