| エリック・サリニョン | |
|---|---|
| 国籍 | フランス語 |
| 生まれる | (1982年7月22日)1982年7月22日 |
| 前のシリーズ | |
| 2005 – 06 2004 2003 2000– 02 2000–02 | フォーミュラ・ルノー3.5シリーズフォーミュラ3 ユーロシリーズイギリスF3 FR2000 ユーロカップフランスFルノー2000 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2002 2001 | FR2000 ユーロカップフランス FRenault 2000 |
エリック・サリニョン(1982年7月22日カルパントラ生まれ)はフランスの元レーシングドライバーである。[ 1 ]
モナコカートカップで2度優勝した経験を持つサリニョンは、2000年にフォーミュラ・ルノーに参戦し、ヨーロッパ選手権とフランス選手権の両方で競った。両選手権での堅実な活躍により、サリニョンは国内選手権で16位、汎ヨーロッパシリーズでは1つ下の順位で終えることができた。彼は2001年もグラフ・レーシングから両シリーズに参戦し続けた。彼はわずか7レースでユーロカップで5位に入った。フランスシリーズに集中していた彼は、その特定の選手権で37ポイント差で優勝した。このパフォーマンスにより、彼は2002年に初のルノードライバー育成プログラムに参加する権利を得た。サリニョンの2002年シーズンは印象的なもので、ユーロカップではニール・ジャニに4ポイント差で勝利し、フランスタイトルはアレクサンドル・プレマにわずか2ポイント差で敗れた。14レースで7勝を挙げ、さらに3回表彰台に上った。
2003年もRDDに参戦を続け、サリノンはイギリスF3選手権に参戦し、デビッド・ヘイル率いるハイテック・レーシング・チームからドライバーを務めた。[ 2 ] RDDの仲間であるダニー・ワッツとチームを組み、サリノンはスラクストンで単独ポールポジションを獲得し、レース終了5周前までリードしていたが、最終的にチャンピオンとなるアラン・ファン・デル・メルウェと衝突した。[ 3 ]翌ラウンドのスパではシーズン最高の2位で挽回した。最終的に選手権12位となったが、その結果ルノーからRDDへの参戦を外された。
2004年、サリノンはASMチームからフォーミュラ3ユーロシリーズに参戦し、かつてのフォーミュラ・ルノーのライバルであるプレマと、イギリスF3でサリノンと争っていたイギリス人ドライバー、ジェイミー・グリーンに加わった。 [ 4 ]サリノンはエストリル、アドリア、ザントフォールトで優勝したが、選手権では3位に留まった。[ 5 ]最終的にランキング6位となり、同じくザントフォールトで開催された権威あるマスターズ・オブ・フォーミュラ3ではプレマに次ぐ2位となった。[ 6 ]
ASMを離れた後、サリノンは2005年にデビューシーズンを迎えるワールドシリーズ・バイ・ルノーに参戦するため契約した。同シリーズはそれ以前はワールドシリーズ・バイ・ニッサンと名付けられていた。彼はクラム・コンペティションチームから出場し、ヤープ・ファン・ラーゲンとポイントで並び総合10位となった。しかし、同選手権のエストリル・ラウンドには出場せず、イギリス人ドライバーのベン・ハンリーが代わりに出場した。[ 7 ]ハンリーは最終的に2006年、クラムでサリノンのシートを獲得し、サリノンはインターウェッテンに移籍した。サリノンはゾルダーでダブルウィンを達成してシーズンをスタートさせたが、これはシーズン終了から1か月後にようやく承認された。[ 8 ]サリノンは2勝のうち最初の勝利を失ったが、これはライバルチームからの抗議によりレース結果が完全に無効とされたためであった。[ 9 ] 2度目の勝利を収めた時には既にチームを離れており、最終戦ではチームの優勝に貢献するためにフランク・ペレラに交代した。 [ 10 ]交代以来、彼は主要な国際選手権には出場していない。
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | フォーミュラ・ルノー2000ユーロカップ | ? | ? | 0 | 0 | 1 | ? | 20 | 17日 |
| フランス・フォーミュラ・ルノー 2000 | バローゾ・レーシングチーム | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 16日 | |
| 2001 | フォーミュラ・ルノー2000ユーロカップ | グラフレーシング | 7 | 1 | 1 | 1 | 3 | 102 | 5番目 |
| フランス・フォーミュラ・ルノー 2000 | 11 | 4 | 5 | 5 | 8 | 162 | 1位 | ||
| 2002 | フォーミュラ・ルノー2000ユーロカップ | グラフレーシング | 9 | 4 | 2 | 2 | 5 | 182 | 1位 |
| フランス・フォーミュラ・ルノー 2000 | 5 | 3 | 3 | 2 | 5 | 111 | 2位 | ||
| 2003 | 英国F3インターナショナルシリーズ | ハイテックレーシング | 22 | 0 | 1 | 1 | 1 | 43 | 12日 |
| マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | DNF | ||
| 2004 | フォーミュラ3ユーロシリーズ | ASMフォーミュラ3 | 16 | 3 | 3 | 3 | 5 | 64 | 6番目 |
| マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 該当なし | 2位 | ||
| マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | DNF | ||
| バーレーン・スーパープリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 14日 | ||
| 2005 | フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ | 詰め込み競争 | 15 | 0 | 1 | 2 | 1 | 49 | 10日 |
| 2006 | フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ | インターウェッテン | 15 | 2 | 0 | 1 | 2 | 48 | 9日 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | ASMフォーミュラ3 | ダラーラF303/014 | HWA-メルセデス | HOC 1 5 | HOC 2 5 | EST 1 Ret | EST 2 1 | ADR 1 22 | ADR 1 1 | PAU 1終了 | PAU 2 4 | NOR 1 7 | NOR 1 9 | マガジン1 2 | MAG 2レット | ヌール1 11 | NÜR 2 Ret | ザン1 1 | ザン2 2 | BRN 1 | BRN 2 | HOC 1 | HOC 2 | 6番目 | 64 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 詰め込み競争 | ゾル1 15 | ZOL 2レット | 月曜日1 14 | VAL 1 23† | VAL 2 3 | LMS 1 5 | LMS 2 4 | ビル1 4 | ビル2 5 | OSC 1終了 | OSC 2 8 | DON 1 Ret | DON 2 Ret | EST 1 | EST 2 | MNZ 1 6 | MNZ 2レット | 10日 | 49 |
| 2006 | インターウェッテン | ゾル1 1 | ゾル2 1 | 月曜日1 20 | IST 1 17 | IST 2 23† | MIS 1 22 | MIS 2 8 | スパ1 9 | スパ2 5 | ヌール1 NC | ヌール2 7 | ドン1 14 | ドン2 11 | LMS 1 18 | LMS 2 9 | カテゴリー1 | CAT 2 | 9日 | 48 |
†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとみなされました。
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