| Springer ( Mittlerer Ladungsträger Springer、Sd.Kfz. 304) | |
|---|---|
 ボヴィントン戦車博物館のシュプリンガー | |
| タイプ | 解体車両 |
| 原産地 | ナチスドイツ |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1944～1945年 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | NSU |
| 建造数 | 50 |
| 仕様 | |
| 質量 | 2.4トン |
| 長さ | 3.17メートル（10フィート5インチ） |
| 幅 | 1.43メートル（4フィート8インチ） |
| 身長 | 1.45メートル（4フィート9インチ） |
| 鎧 | 最大10mm |
主 武装 | 330 kg（730ポンド）の爆薬 |
| エンジン | 1.5Lオペル オリンピア |
| サスペンション | トーションバー |
誘導 システム | ワイヤレス、最大2 km |
Mittlerer Ladungsträger Springer ( Sd.Kfz. 304) は、第二次世界大戦中のドイツ国防軍の解体車両です。
説明
ネッカーズルムのNSUヴェルケ社は、 NSU Sd.Kfz. 2 ケッテンクラート軽装軌車をベースに、 1944年10月から1945年4月にかけて約50台のシュプリンガー爆破車両を開発・製造した。[1]
オリジナルのオートバイ型フロントフォークを廃止し、より大きな積載量を可能にするため、走行装置後端の両側に、重なり合う2組のロードホイールが配置され、外側に3輪、内側に3輪の走行輪が設けられた。エンジンはケッテンクラートと同じオペル・オリンピア製であった。[2]
スプリンガーの後部座席に座った運転手は、降車する前に車両を目標地点に接近させた。最終接近と330kg（730ポンド）の高性能爆薬の起爆は、有線または無線の遠隔制御装置によって制御された。[3]
シュプリンガーは「無線操縦装甲中隊」によって運用された。この中隊は3台の突撃砲40装甲管制車両で構成され、各中隊は3台のシュプリンガーと突撃砲指揮車両を操縦していた。[4]
シュプリンガーは他の遠隔操作式爆破車両と同じ問題を抱えていた。高価で信頼性が低いのだ。爆薬は車両本体に組み込まれていたため、一度しか使用できなかった。
生存者
NSUスプリンガーは英国の戦車博物館に展示されています。また、フランスのストラスブール近郊のMMパークにも1両が保存されています。
参照
- ゴリアテは地雷を追跡した – （ナチスドイツ）
- ボルグヴァルト4世 – （ナチスドイツ）
- 移動式地雷 – (イギリス)
- テレタンク – (ソビエト連邦)
参考文献
- ^ “Sd.KFZ. 304 m. Ladungsträger”.
- ^ “Mittlerer Ladungsträger (Sd.Kfz.304) 'Springer'".戦車百科事典。 2024 年 9 月 11 日。
- ^ “中型解体車両 – NSU Springer – Sd.Kfz. 304 Mittlerer Ladungsträger”.ランドマークスカウト。 2023 年 8 月 28 日。
- ^ 戦車博物館
- ヤウギッツ、マルクス: Die deutsche Fernlenktruppe 1940–1943。 Waffen-Arsenal Special Volume 10、1994、Podzun-Pallas-Publishers、ドイツ
